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央广网南京12月28日消息（见习记者庄滨滨）近日，由中国公路学会牵头联合清华大学、中国物流与采购联合会、中国铁道科学研究院、交通运输部科学研究院、交通运输部规划研究院、高德地图等多个高校、研究机构和企业共同编制的第三方独立智库报告——《中国交通运输2021》正式对公众发布。该报告发布了反映交通强国建设水平的指数——中国交通运输现代化指数，排名前10名地区分别是江苏、浙江、广东、上海、福建、天津、江西、河南、安徽、四川。

报告显示，2021年，全国交通运输现代化综合指数得分为68.54分，较2015年、2020年分别提高了8.42分、0.93分，总体处于现代化初级阶段Ⅱ级水平。报告在《交通强国战略研究》、“国家综合立体交通网规划纲要咨询评估”项目的“交通强国评价指标体系”相关成果的基础上，选取“安全、便捷、高效、绿色、经济”五大类共计16个指标，对全国及各地的交通运输现代化程度进行了评价。

各省（直辖市、自治区）交通运输现代化指数得分（央广网发 江苏省交通运输厅供图）

根据该报告，全国有20个省（直辖市、自治区）进入交通运输现代化阶段，其中江苏是唯一进入现代化中级阶段Ⅱ级水平的省份。

在“交通强国”建设统领下，江苏提出在全国率先探索建设交通运输现代化示范区。2022年以来，江苏以打造交通运输现代化示范区推动交通强国试点建设，主动谋划，狠抓落实，取得了阶段性进展。

着力建设交通运输一体化发展的先行区，加快构建完善现代综合立体交通网。至2021年底，江苏综合交通网络总里程达18.67万公里，其中综合交通干线网面积密度达11.34公里/百平方公里，高于日本、美国、英国、法国、韩国。“轨道上的江苏”基本建成，全省高速铁路里程达2212公里，里程位列全国第3，基本实现长三角核心城市间1小时通达。过江通道累计建成达到17座，实现了隔江相望的设区市之间均有过江通道直通。路网等级结构不断优化、通达深度不断提升，高速公路里程达5023公里，面积密度长期居全国各省区前列。港口综合通过能力、万吨级以上泊位数、港口货物吞吐量、亿吨大港数四项指标均位列全国第一，省干线航道达标里程达到2419公里，覆盖全省81%的县级及以上城市节点。全省9个运输机场旅客、货运吞吐保障能力达到7280万人次、171万吨。

建设交通运输高质量发展的样板区，全面优化客货运输结构。江苏全面推进绿色出行创建行动，11个绿色出行创建城市全部通过交通运输部交叉复核。以铁路专用线建设为发力点，打通铁路运输“最后一公里”，2022年全省铁路专用线项目建成2个，在建10个，沿海主要港口铁路专用线覆盖率达80%。持续推动多式联运发展，2022年1—10月全省完成集装箱公铁、铁水联运量分别为97.86万标箱和76.34万标箱，同比分别增长26%和35.2%。

建设交通运输创新发展的引领区，全面推进数字交通发展。江苏实施“揭榜挂帅”数字技术攻关模式，面向社会发布22项数字交通技术需求清单及73个数字交通重点项目，推进政产学研用各方协同。在全国率先发布智慧公路、智慧工地、智慧航道等系列标准指南，相继建成五峰山智慧高速、沪宁高速车道级管控应用实施示范区、342省道智慧公路等示范工程，实现了雾天行车诱导、智能消冰除雪、匝道分合流预警、伴随式出行服务等场景应用。突破航道实时感知、船闸智慧调度等关键技术，完成全省2500公里三级及以上干线航道电子航道图制作，全国首个北斗+内河船舶手机导航系统成功开通运行，船员通过手机APP即可实现智能引导式航行。