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仲冬时节，江苏省常州市金坛区西南部，地处金沙大道东侧、江东大道北侧的金坛高铁枢纽，正处在如火如荼的施工当中。该项目是推动区域经济社会发展、构建综合交通运输体系的重要举措，将促进资源要素的集聚，以此形成现代服务的综合体、新兴业态的集聚地、城市经济的增长极，是金坛在苏南板块持续快速崛起的重要“引擎”。

金坛区位优势明显。金坛高铁枢纽项目一期建设工期2年，投资10.8亿元。建设内容为高铁站换乘大厅、长途客运站、公交客运站、城市航站楼、旅游集散中心、商业及办公、站前广场、停车场、进站匝道、江东大道、金门路、金秋路、万嘉路等枢纽配套工程。其中核心区总占地面积0.98平方公里。目标建设成集高铁、城市轨道、长途、公交、出租及社会车辆等运输方式于一体的综合枢纽场站。

项目建设方江苏金坛建设发展有限公司相关负责人介绍，目前项目七条道路完成路基及管线施工，正在进行面层及附属施工；桥梁工程主体结构已完成，正在进行附属结构施工；枢纽综合楼及车场正在进行基础施工；累计形象进度完成82%。公司上下正全力以赴抓生产，确保高铁枢纽与南沿江城际铁路主线同步投运。

2018年10月，南沿江城际铁路率先启动金坛先导段建设；今年11月17日，南沿江城际铁路金坛段铺轨作业全面完成。作为沪宁间第二条城际铁路，该条铁路是江苏“三纵四横”铁路网的重要组成，也是服务于长三角区域城市城际铁路交通和兼顾国内中长途铁路交通运输的铁路线，与京沪高铁、沪宁城际铁路、北沿江高铁，共同构成长三角地区向西辐射的“高铁大动脉”。同时，该条铁路串联长荡湖与滆湖，将为金坛挺进“两湖”创新区建设主战场，勇当主力军提供助力。

便捷的交通串联起城市脉络，助力区域核心资源要素快速流通。南沿江城际铁路建成通车后，将进一步推动金坛等沿线城市全面融入沪宁“1小时交通圈”。距离金坛站只有3公里的河海大学常州新校区项目于2020年6月正式开工，目前，校区单体建筑已基本完工，项目整体进入幕墙、精装修及智能化施工，预计2023年4月即可实现整体交付，供秋季学期投入使用。

河海大学常州新校区项目设计延续“以学生为主体、以自然为依托”的人性化生态策略，充分利用现代高校校园规划设计理论与方法指导新校园的营建，传承因地制宜策略，承扬相济、持恒有序。据悉，未来河海大学常州新校区实行本、硕、博一体化培养，规划入驻全日制在校学生20000人，开设10个二级学院，并将与世界知名大学合作建设中法、中德等合作办学机构。

建设新校区是河海大学加快“双一流”建设的关键举措，也是获取新动能、实现新突破的长远布局，更是主动融入长江教育创新带进程中水利高等教育的崭新突破。新校区的即将落成也为金坛全面跨入“大学时代”夯实了根基，优质的科教资源将助力金坛擦亮“两湖”创新区科创名片。