北京日报客户端 | 记者 张雪
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周末回家看望父母，为找不到停车位而发愁；随便在路边一停，出来时却发现违停的车辆已经被贴了罚单。为了缓解这一矛盾，一些社区开辟了“亲情车位”，专为探望老人的车辆设置，方便子女“常回家看看”。然而因为车位有限，停车费众口难调，不少社区设立“亲情车位”的背后，也都经历过一番波折。
难题
回家看父母违停被罚
提起刚刚过去的清明假期，刘先生郁闷不已。趁着假期，本想带孩子回地安门附近的家里看看父母，却因路侧违章停车被贴了条儿。“老人住在老小区里，小区里没有停车位了，周围也没有停车场，实在没地儿停了才停在路边，两三个小时的工夫200元就没了，真别扭。”
父母家住朝阳区青年路附近的韩先生也十分无奈。“父母住的小区里不好找车位，每次听说我要回家，爸妈都提前在小区里帮我找车位占着，在寒风里等着，让我很心疼，还有一次因为占位和别人发生了争执，搞得大家都很不愉快。”
“我父母住在金地格林小区北区，因为我不是业主，每次去看父母，只能在小区里临时停车10分钟到20分钟，给老人带点儿东西，做做家务，连口水都来不及喝就得走。小区周围也没有其他的停车位，太麻烦了。”市民杨先生说。
真是让人想不到，影响子女“常回家看看”的因素里，除了距离远、工作忙外，居然还有“停车难”，这样的情况在停车资源紧张的老城区更是普遍。“亲情无价，换句话来说，一些子女因车位费贵而不来看老人，是不合情理的。”社区治理专家陈凤山批评说，在物质生活较为富裕的当下，停车费用按理说不该成为阻碍子女回家探亲的理由。
破解
这些社区有“亲情车位”
“探亲车辆向西650米。”在东城区干面胡同往西的西石槽胡同里，10个用黄线标明的居民自治停车位十分醒目，与周围其他车位不同，这10个车位是社区为居民划定的“探亲专属车位”。
建国门街道金宝街北社区工作人员介绍，在干面胡同周围的片区，居民提供房产证或户口本及直系亲属车辆的行驶证原件，就可以申请认证为探亲车主；认证成功后，探亲车主的号牌将被录入车辆管理系统。办理探亲证明且按规定停放于西石槽胡同探亲车位内的车主，按5元／3小时享受优惠停车政策；超过3小时后，依据临时停放车辆标准，收取超时部分费用。由于社区停车资源有限，每户家庭只能申请一辆探亲车辆，单车单日限享受1次优惠，每个家庭每月可使用8次探亲优惠。
“孩子住得远，不开车来不行。以前每次来探望我，把东西递给我就赶紧开车走了，不敢停车太久。现在有了探亲车位，她把车停好，还能进屋跟我聊会天儿坐一坐，再也不担心车被贴条了。”住在干面胡同的居民韩女士高兴地说。
在海淀区田村路街道西四环北路137号院，由于小区比较老旧，停车位本来就很紧张，孩子周末来看望父母找停车位比较困难。几年前，社区曾为居民专门划出了“孝心车位停车场”，专为周末及节假日来看望小区老人的车主设置。居住在该小区的65岁以上的居民，可凭身份证提前一天到物业登记，领取免费的停车券。“孝心车位”开放时间为周六日及节假日早8点至晚8点。节假日期间，凭停车券可以免费在社区内专门划出的“孝心停车场”内停车4小时，一天可以停10辆车。
在东城区和平里街道柏林寺小区，不少进出小区的车辆挡风玻璃后都放着一张“停车证”，有的证件是绿色的，有的则是蓝色的，蓝色证件上写着独特的“亲情号”字样。原来，从今年3月开始，柏林寺小区开始实行“亲情临停证”措施，居民可以携带房产证、业主身份证、驾驶证、行驶证、亲情关系证明办理“亲情临停证”。有"亲情证"的车辆收费标准是每15分钟收1元、每小时收取4元；无证车辆则每小时收取15元、15分钟内不收费。
“老吾老以及人之老，‘亲情车位’能够体现社区人文关怀和邻里互伴互助的良好社会风气，具有激励和示范作用。”陈凤山表示，亲情车位具有弘扬尊老敬老价值观的积极意义。
波折
收费经过多次调整
“柏林寺小区亲情临停证的措施，从年前就开始酝酿筹备了。”和平里街道民旺社区党委书记崇凯军说。柏林寺小区属于老旧小区，停车难、停车乱成为困扰社区和居民的难题。之前小区停车收费较低，一小时仅收0.5元，导致外来车辆大量停放挤占本小区居民停车空间，引发居民不满。街道、社区、物业对于小区停车问题十分重视，几方坐在一起协商过多次，希望通过调整停车收费标准，利用价格杠杆限制外来车辆进入。物业对周边小区停车收费标准进行了调研，本着“不高于周边小区、本小区居民固定车位保持不变、对偶尔来看望父母的儿女给出亲情价位”这一思路，制定出了新的停车收费方案。
3月初，民旺社区开始实施新的“机动车临停收费标准”试点，对外来车辆实行一小时15元的收费价格，亲情临停车辆收费10元一小时。然而实行了一段时间后，部分居民嫌贵。接到居民的诉求，社区、物业又着手考虑对价位进行调整，经过反复计算，最终综合考虑周边路侧收费和本小区固定车位价格，将亲情临停收费定为一小时4元。“4元一小时，对于来看望父母的人来说，停几个小时收费10多元能接受，可停久了也不便宜，但能把外来车辆给‘挤出去’，我觉得挺合适！”社区居民刘先生说。很多居民表示，实行新的停车价格以后，小区的停车环境得到了一定的改善，外来车辆少了很多。
崇凯军说，实行亲情临停收费措施后，柏林寺小区还没有出现过占用车位引发矛盾的情况，反倒是回家探亲的人数和频率都增加了。社区实行的“亲情临停证”不仅限于父母子女，使用范围更广，在居民的支持下，小区互帮互助氛围更浓了。
矛盾
车位有限终是难题
而在西四环北路137号院，随着小区内车辆保有量越来越多，几年前专门为居民划定的“孝心车位停车场”已经不见了，转而变成了“亲情号”的措施。记者在137号院看到，小区内楼前路边都有不少车位，不少边角地都开拓成了车位，小区实行半固定车位收费制度，门岗有车牌识别缴费，能够识别出认证过的亲情号码。对于认证了亲情号的车主，头一个小时停车免费，第二个小时收费1元，第三个小时2元，以此类推，24小时内10元封顶。
“小区一共18栋楼1064户人家，3个停车场加一起总共不到460个停车位，几年来小区里车辆在不断增加，车位数量却没法再增多了，车位越来越紧张，目前小区已经办理了100多个亲情号，有些超负荷了，暂停办理了。”社区工作人员说，亲情号是为了方便子女看望老人，或是父母来照顾上学的孙子女等等，这种措施也促进了家庭和睦。
陈凤山建议，“亲情车位”的设立应该根据各个社区实际情况来判断，比如该社区的房屋性质，小区是否有业主大会，也要看社区内的老龄化程度。社区应制定科学的车位分配方案，既要为尽孝子女尽可能地提供便利，也要兼顾小区其他居民的正常停车需求，以免引起矛盾。在一些老年人数较少的社区，不建议盲目实行亲情停车位，以免加剧业主之间停车的矛盾。尤其是在老城区停车资源紧张的情况下，首先应该保证业主自身停车的权利。“依据我国民法典的规定，住宅小区内规划用于停放车辆的车位应该优先满足小区业主的需求。社区在考虑推出‘亲情车位’举措之前，首先要考虑小区内车辆保有量和车位的配比，以及小区居民的意见。”
