今年一季度，奇瑞万达贵州客车股份有限公司（以下简称奇瑞万达）总计销售各类客车650辆，销售金额达到4.8亿元，同比增长199%，而80%的订单来源于省外和海外市场。

“最近两年，新崛起的新能源赛道愈发‘拥挤’，造车新势力与许多传统车企制造厂商纷纷入局，市场分层竞争激烈，这对于贵州本土新能源车制造业来说实则是机遇与挑战并存。”奇瑞万达总经理助理李洪达说，本土企业要发展壮大，必须要让产品走出去。

作为目前贵州省唯一一家专门从事客车整车研发、制造和销售的综合性客车制造企业，奇瑞万达在满足贵州市场的同时，将产品推向安徽、四川、广西等省外市场以及菲律宾、非洲、泰国等海外市场。

科研与人才是拓市的关键，2020年奇瑞万达技术实现新突破，成为省内唯一一家拥有氢能源燃料电池技术的制造车企，当年就交付20台氢能源公交车。

“氢能源能真正达到‘零排放、无污染’的效果。氢能源是未来新能源发展的趋势，国内现在的氢能源试验区也不足10个。”谈及客车制造中所运用的高端技术，李洪达脸上满是自豪。

人才方面，就在3月份，奇瑞万达与贵州省8家职业院校合作培养本地化汽车产业人才的“精鹰计划”启动，首期预计将培育800名学生，培养工作将贯穿学生入校到毕业的三年。

“放眼国际，在全球经济一体化的发展趋势下，只有向外部市场拓宽才能迎来更广阔的发展空间。”今年下半年，李洪达的重点工作是与东南亚地区国家的采购商积极对接。

贵州日报天眼新闻记者 方亚丽

实习生 欧阳春旭

编辑 桂榕

二审 陈露

三审 孙晓蓉