各位粉丝：

正在建设的地铁12号线在中心城区横贯东西，是一条轨道交通大动脉，沿线居民都非常期盼这条线路尽早通车。

(资料图)

近日，市规自委公示了12号线车站命名预案，这条线路各个车站最终拟的名字“出炉”，多个站点与之前大家知道的名称有变化。

值得一提的是，虽然12号线今年底开通的希望渺茫，不过车站命名预案一般都是在线路接近完工时才会公示，这说明12号线距离竣工开通也不会太远了。

来自市重大办的消息也显示，近日，12号线已经实现了通车段全线“短轨通”。

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地铁12号线是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，又称为“地下北三环”线。

它西起西四环四季青桥南，东至东坝北街，连接四季青、大钟寺、马甸、安贞桥、三元桥、酒仙桥、东坝等重要功能区、商业区及居住区。

12号线全部为地下线，线路全长29.6公里，共设21座车站（先期建设20座），与4号线、5号线、8号线等12条线路的15座车站实现换乘。

这是之前12号线公布的线路图和站名，我们也多次公布过。

为什么最终的站名和之前的不一样？

是这样的，之前大家看到的车站名称是为了方便施工采用的工程名称。

而一条线路各个站点的最终站名，是规自部门根据地名管理的相关规定，经过公示、审批等程序之后才能最终确定的，也就是大家最终在开通的地铁站看到的站名。

由于换乘站使用的是原先已经确定的站名，因此这次12号线公示站名的站点有8个，而这8个中有7个和原先的工程名不一样。

12号线西端的起点站原先命名为四季青站，此次拟命名为原四季青站，变化不大；原先的远大路站，此次拟命名为蓝靛厂站，因蓝靛厂得名。

原先的马甸站，此次拟命名为马甸桥站，变化也不大；原先的芳园里站，此次拟命名为将台西站，是因为位于将台乡西部而命名；原先的酒仙桥站，此次拟命名为驼房营站，因为这站位于驼房营村，站名更加精确。

东坝地区原先的北岗子站，此次拟命名为西阳坝站，因为临近元代“阜通七坝”西阳坝古坝址得名；原先的东风站，此次拟命名为东坝北站。

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每次关于12号线的推送，很多粉丝都会反映这条线路开通时间一延再延，的确，12号线的建设时间确实非常长，开通等太久了。

不过，12号线是北京地铁建设历史上建设难度最大的一条线，它穿越了大量的道路、桥梁、建筑物等。而且因为它的主要路段穿越北三环，这里都是立交桥，大小桥梁有70多处，地铁在北三环可谓是“一桥一站”。

也正是因为建设难度大，因此12号线的建设必须慎之又慎，这也是大家都觉得这条线路怎么建的这么慢，开通日期“望穿秋水”的原因。

之前我们曾和大家说过，12号线并不在北京计划今年开通的地铁新线中，今年计划开通的是17号线北段和16号线剩余段。从目前的进度看，17号线已经进入动车调试阶段。

来自市重大办的消息显示，近日，随着高家园站—酒仙桥站区间最后一节轨排平稳落至接轨点，12号线顺利实现四季青站—北岗子站“短轨通”，12号线也实现了通车段的全线“短轨通”。​

从这个表述来看，12号线首先通车的会是四季青站至北岗子站段。

短轨通是指一段段25米标准长的轨道全部完成铺设，形成一条连续的轨道。未来地铁列车要具备跑车条件的话，短轨通后，还需要把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨通”。

因此按照这个进度看，12号线今年通车的希望也很小了。不过12号线已全面进入附属结构施工和机电安装阶段，明年开通的希望还是很大的，期待。