“外卖要等一两个小时才能送来，刚刚还给我取消了”“昨天点了两次外卖，都没有骑手接单，只能自己去取”“一碗米线配送费要16.9元，比米线还贵”。

近日，红星资本局注意到，不少北京、武汉等地的网友反映，外卖送餐速度变慢，无骑手接单，甚至出现配送费涨价的情况。

【资料图】

不止外卖，快递网点也出现人力短缺、物流停滞的情况。北京朝阳区酒仙桥某圆通快递告诉红星资本局，网点原本有十几个派送员，现在居家休息的有一半以上，招临时工也招不到。

值得一提的是，12月10日，“本地宝北京招聘”公众号发布的招聘信息显示，北京某公司招聘物流一线操作员、物流快递员、7鲜门店和达达外卖骑手，人数多达上万人。

↑图片来自本地宝北京招聘公众号

餐饮外卖运力紧张

北京医药闪送订单大增2194.6%

12月14日，在北京工作的何思思（化名）告诉红星资本局，从12月初开始，北京的外卖送餐速度就慢了许多。“昨天点了一份炸鸡，等了3个小时才送到。”她打开地图发现，这家炸鸡店距离她不过1公里。

点外卖无骑手接单的情况也时常出现。四川的一位网友表示，自己点的外卖等了2个小时都无人接单，最后只能取消。另一位四川网友发文称，中午点了外卖一直没有骑手接单，后来商家亲自送餐上门。

↑图片来自微博APP

运力紧张之外，还出现了外卖配送费涨价的情况。来自北京的蒲瑞（化名）告诉红星资本局，昨天点了一家常吃的砂锅米线的外卖，付款时发现，米线价格16.68元，配送费的价格竟然比米线还贵，高达16.9元。外卖平台解释为，高峰时段配送费临时上调。

↑图片由受访人提供

除了消费者，外卖商家也明显感受到了运力紧张。12与14日，北京一外卖商家向红星资本局表示，现在到店取餐的骑手特别少，有时候半个小时都没有人接单，导致来单了他们都不好做，得等有骑手接单了才做。该商家提到，很多骑手发烧了，没有接单。

平台也对配送慢的情况给出了解释，饿了么客服页面显示，因近期订单较多，配送可能会稍有延迟。美团外卖则表示，受疫情影响，骑手人数减少，骑手接单、配送均可能会出现延迟。

值得一提的是，目前送药品、抗原的外卖订单多了起来。

12月13日，一位西安的骑手发布视频称，自己一上线就接到4单，其中2单是送药，某药房的外卖单量一天有500单，远远超过餐饮店。闪送平台数据显示，12月1日至12日，北京用户医药类订单环比11月同期增长2194.6%。

部分快递网点人力短缺、物流停滞

国家邮政局：快递企业正加快统筹全网资源

不止外卖配送变慢、运力紧张，不少快递网点也出现人力短缺、物流停滞的情况。

红星资本局注意到，有河北的网友发文称，12月6日购买的药品，现在快递还没送到。信息显示，快递包裹卡在廊坊市一分拣中心，12月9日后未再更新状态。与上述网友情况相似的，并不少见。

12月14日，北京莲花池某申通快递网点的负责人告诉红星资本局，现在网点有三四个工作人员发烧，无法上班，任务量变大了一些，出现了压件的情况，但最多压一天他们就要送到用户手中。

北京朝阳区酒仙桥某圆通快递工作人员也表示，网点原本有十几个派送员，现在发高烧居家休息的有一半以上，压件的情况无法避免，只能“拆东墙补西墙”似地送快递。

在清理积压件、人力短缺的情况下，快递网点临时招工的难度也不小。上述圆通快递工作人员提到，现在想招临时工也招不到，但客户都表示理解，还没有出现投诉的情况。据中新经纬报道，西城一个中通网点分拣员表示，因为最近急缺人手，工资待遇翻倍增长，但愿意干的人还是很少，“我们都是临时工，平时一天工资200元，现在400元管饭，愿意干的人都很少。”

来自四川的一位顺丰快递员告诉红星资本局，现在是业务旺季（双12），快递员都是冒疫奔忙，工作负荷重、投递压力大，可能出现寄递服务时限延迟的情况，希望用户给予更多的包容、理解和支持。

就在12月13日，国家邮政局回应了“快递不快”的问题。进入12月以来，邮政快递业加快复苏，迎来新一轮业务高峰，但仍有部分地区存在着用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题。当前，快递企业正在加快统筹全网资源，保障平稳渡过业务高峰。

国家邮政局提到，邮政、顺丰、京东物流等开启“夜派”模式，延长派件时长，以保障快件尽快送达。中通、圆通、申通、韵达、极兔、德邦等则通过成立旺季专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式，帮助基层网点恢复产能，保障寄递渠道通畅。

红星新闻记者 强亚铣

编辑 官莉 王禾