“一年旱涝看小满”，进入小满时节，温度进一步升高，降水进一步增多。小满，雨水至，防洪忙。

“5月25日午后到夜间，贵州省有一次强降雨天气过程。省的中部以北以西地区有雷电天气，局地伴有短时强降水、冰雹、大风等强对流天气。”中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段安全生产调度指挥中心的房间内回荡着张力国响亮的声音。

窗外，紫电从天边迎来，铺满夜空；惊雷从平地升起，滚滚向上。屋内，空气中弥漫着一股灼人的味道，中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段观云追雨小组成员张力国正和同事们坐在一排电脑前，紧盯屏幕，凝重地看着气象云团和实时雨量数据。

(资料图)

“观云追雨”，听起来颇有诗意，却是西南山区铁路防洪工作中“硬核”的一环。贵阳工务段在安全生产调度指挥中心设置观云追雨台，主要通过气象监控、风速识别，以实时卫星云图和气象部门发布的降雨预警为依据，预判降雨路径、风速和雨量等级，及时准确发布预警预报信息，下达防洪调度命令，实现科学布阵，智慧防洪。

张力国2014年入路，2016年开始在“观云追雨”小组从事防洪工作，在小组里他年龄最大，资历最老。他介绍，“观云追雨”主要包括雨前、雨中、雨后三个环节。降雨前，通过卫星云图和雷达图密切观察云的移动，做好两小时降水预警预报，发布天气预报和防汛提示，收集控制信息；下雨时，通过雨量监测系统现场监测雨量值。当降雨量达到巡逻、限速、封锁的预警值时，立即通知调度员进行登记，登记降雨预警。

2017年，中国铁路成都局集团有限公司开始试点4G执法仪，2019年引入实时雷达反射图和铁路气象服务系统，2020年实施网格员防洪制度。7年的工作经验，张力国和同事们可以根据降雨云层的走势，预测未来24小时的降雨情况，每次在降雨前都会提前通知相关车间安排防洪网格员、防洪点协议人员上线巡查。同时，利用4G执法仪实时盯控现场巡查人员，可以让张力国可以更精准地盯控布控。

“眼前这张图并不简单，它是将铁路线路图叠加到‘云图’中，通过云图照片颜色能清楚看到铁路沿线降雨趋势，一般颜色越深，表示该地区云系越厚越密实，降雨强度也就越大……做好汛期防洪工作，我们是第一道防线，绝不能失守，即使苦点累点，只要保证出行旅客人生安全就值得。” 五一期间，张力国选择坚守岗位，为汛期防洪安全架起防洪“天眼”雨前、雨中、雨后一路追踪，贵阳工务段5名专职“观云追雨”人员,24小时轮流识天象、把天脉,这样一群风雨中的“掌舵手”，为防汛赢得了处置时间，保障了行车安全。

通讯员 杨鲤银 尚珂

编辑 刘小钰

二审 苗国强

三审 赵晓娅