11月28日，天气转凉，在贵广高铁都匀东一号隧道进口处，贵阳高铁工务段隧道衬砌施工作业正在有条不紊地进行着。当晚的主要任务是对隧道内某处进行浇筑混凝土、凿毛、模板安装、钢筋安装和植筋作业。

(资料图)

21时41分，盯控人员刘俊杰对施工人员说：“到达作业地点后先对钢轨采取保护措施后再进行作业，施工过程中注意自身劳动人身安全。”

22时08分，清点了人员机具后，现场监管人员田军和张力平手持执法记录仪和进出网卡控表，逐一清点进网人员机具，一一进行勾画，然后有序进网。

22时15分，张力平指导施工人员用防火布和木板将钢轨保护起来，4人一组把提前定制好的钢架和木板一块一块地拼装，直至搭好一座临时便桥，装满作业料库的平板车将通过临时便桥驶进网内，为运输作业材料铺平道路，同时预防搬运过程中伤到钢轨。

夜渐行渐深了，随着最后一块踏板安装完成，脚手架搭设工作圆满结束。“跨越钢轨把木盒搭上，脚手架递东西上去的时候要拿绳子绑上，注意脚手架底下不要站人。”田军在盯控现场的同时，嘴上也不忘了提醒工程人员注意安全。此时，作业人员开始将水泥和砂石料按比例倒在搅拌桶里搅拌均匀，再从这个滑槽流入输送泵里，由输送泵输送到已经安装好的模板里直至浇筑饱满。

张力平和田军在现场检查过程中，一直拿着手电筒，眼睛紧盯着检查作业的重点部位，紧张地忙碌着，一刻也不敢放松。现场盯控人员刘俊杰需要不断进行检查，既要确保现场施工作业的安全，还要对照技术标准和要求，认真核对，及时记录。

“快过来看，隧道的拱腰位置，我要上去检查一下。”张力平急忙走过去，与刘俊杰一起绑上安全带，顺着脚手架爬上去，用手电筒照着，认真、细致地检查着。简单的检查过后，他们在搅拌机前驻足，盯控隧道混凝土浇筑，把控浇筑过程的同时确保每一块模板都浇筑饱满。

清晨5时15分，大家把着最后一道关，一直清场到出网口，反复确认无任何人员和机具的遗留才能出网。随后，通宵忙碌的人员脸上神情渐渐轻松起来，坐上了返程的汽车。

冬天来了，隧道的新“衣”在紧张忙碌中穿上了，隧道抵抗着“寒”，抵抗着“洪”，更要抵抗地质的复杂变化。在贵阳高铁工务段都匀东桥路车间管辖范围内，隧道整治的施工激战正“酣”，隧道“砌”新衣还将延续到明年春天。

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

通讯员 尹立

编辑 彭杨

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三审 王淑宜