11月28日,天气转凉,在贵广高铁都匀东一号隧道进口处,贵阳高铁工务段隧道衬砌施工作业正在有条不紊地进行着。当晚的主要任务是对隧道内某处进行浇筑混凝土、凿毛、模板安装、钢筋安装和植筋作业。


(资料图)

21时41分,盯控人员刘俊杰对施工人员说:“到达作业地点后先对钢轨采取保护措施后再进行作业,施工过程中注意自身劳动人身安全。”

22时08分,清点了人员机具后,现场监管人员田军和张力平手持执法记录仪和进出网卡控表,逐一清点进网人员机具,一一进行勾画,然后有序进网。

22时15分,张力平指导施工人员用防火布和木板将钢轨保护起来,4人一组把提前定制好的钢架和木板一块一块地拼装,直至搭好一座临时便桥,装满作业料库的平板车将通过临时便桥驶进网内,为运输作业材料铺平道路,同时预防搬运过程中伤到钢轨。

夜渐行渐深了,随着最后一块踏板安装完成,脚手架搭设工作圆满结束。“跨越钢轨把木盒搭上,脚手架递东西上去的时候要拿绳子绑上,注意脚手架底下不要站人。”田军在盯控现场的同时,嘴上也不忘了提醒工程人员注意安全。此时,作业人员开始将水泥和砂石料按比例倒在搅拌桶里搅拌均匀,再从这个滑槽流入输送泵里,由输送泵输送到已经安装好的模板里直至浇筑饱满。

张力平和田军在现场检查过程中,一直拿着手电筒,眼睛紧盯着检查作业的重点部位,紧张地忙碌着,一刻也不敢放松。现场盯控人员刘俊杰需要不断进行检查,既要确保现场施工作业的安全,还要对照技术标准和要求,认真核对,及时记录。

“快过来看,隧道的拱腰位置,我要上去检查一下。”张力平急忙走过去,与刘俊杰一起绑上安全带,顺着脚手架爬上去,用手电筒照着,认真、细致地检查着。简单的检查过后,他们在搅拌机前驻足,盯控隧道混凝土浇筑,把控浇筑过程的同时确保每一块模板都浇筑饱满。

清晨5时15分,大家把着最后一道关,一直清场到出网口,反复确认无任何人员和机具的遗留才能出网。随后,通宵忙碌的人员脸上神情渐渐轻松起来,坐上了返程的汽车。

冬天来了,隧道的新“衣”在紧张忙碌中穿上了,隧道抵抗着“寒”,抵抗着“洪”,更要抵抗地质的复杂变化。在贵阳高铁工务段都匀东桥路车间管辖范围内,隧道整治的施工激战正“酣”,隧道“砌”新衣还将延续到明年春天。

贵州日报天眼新闻记者 冯倩

通讯员 尹立

编辑 彭杨

二审 陈玲

三审 王淑宜

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