我们是非正统发动机设计的忠实粉丝，而RobDahm刚刚在YouTube上展示的疯狂的12转子转子转子发动机即使不是独一无二的，也没什么。它是世界上唯一的同类发动机，没有一家大型汽车制造商敢于制造它。

这款发动机背后的人是来自ApexManufacturingandDesign的TysonGarvin，他带着Dahm——一个经常参加他的四转子马自达RX-7比赛的转子发动机粉丝——通过创造12转子磨坊背后的思考。请记住，马自达的转子发动机在库存RX-7和后来的RX-8中只有两个转子。

但是，是什么让转子发动机如此特别呢?有几个方面，但它的主要特征之一是，转子发动机具有在轴上旋转的三角形转子，而不是在传统发动机中产生旋转运动的往复式活塞。它们也没有阀门，这有助于减少运动部件。

(资料图片仅供参考)

Garvin解释说，在为快艇制造发动机时，他和他的团队几乎用雪佛兰大块发电厂做了他们所能做的一切，而旋转设计的范围更大。

“我们开始测量一个大块雪佛兰，看看我们可以在那个地方安装多少转子，”加文说。“最后，我们想出了这个设计，它与大块雪佛兰的形状完全相同。我基本上是为了更换我的船引擎。

当安装测功机时，这款12转子发动机在仅800，2rpm时可产生约000lb-ft的扭矩-来自自然吸气发动机。这只是发动机可以做什么的一个尝试，因为它将能够一直旋转到10，000rpm。

Dahm随后指出，这个怪物发动机基本上由三排四个转子组成。其中一组转子向后旋转，这是为了创造美观和对称的排气管位置而做出的决定。

然后，该团队继续拆卸12转子发动机，最终目标是在Garvin的创作基础上实现这件艺术品的全部潜力。这个过程将在未来几天和几周内记录在Dahm的频道上，随着团队接近启动这只野兽，每个组件(其中有许多)都将被仔细检查。

涡轮增压的可能性可能会使这款发动机具有与电动超级跑车相媲美的动力(四转子RX-7已经制造了1多匹马)，并且可能带有真正特殊的配乐。

这个雄心勃勃的旋转项目与马自达如今使用其汪克尔发动机所做的完全相反。出于生产目的，可靠性问题和对石油的高需求使品牌大多放弃了其著名的旋转;人们只能想象保持加文发动机平稳运行所需的所有机油。

话又说回来，马自达目前确实为MX-30制造了单旋翼增程发动机，该发动机将在欧洲销售，美国也可能在未来某个时候看到这项技术。一款真正的旋转动力跑车作为RX-8和RX-7的精神继承者仍然是马自达想要开发的东西，但这样的汽车可能还需要一段时间。