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新京报讯（记者裴剑飞）日前，北京市第六次城市交通综合调查正有序开展，其中线上调查和入户调查已率先进行。记者从北京市交通委了解到，目前已经收集到1.1万条有效的出行信息。为科学准确反映北京市民的出行情况，此次调查还将增加城市副中心的调查样本量和调查规模。

北京市交通委相关负责人表示，城市交通调查的主要目的就是为了尽可能地获取市民出行需求和诉求的变化情况，为城市交通战略、规划、建设、管理和运营等方面的科学决策和精准治理提供支撑和依据。

本次调查共设置5大类25个分项，其中面向社会公众开展的现场调查共设置8项，涉及居民出行、学生出行、流动人口出行、都市圈通勤出行、轨道公交接驳换乘、非机动车出行、出租车网约车等内容。

相较于前五次北京城市交通调查，此次调查也有不少新的特点。其中最显著的就是调查范围有较大的拓展。在京津冀一体化发展和实施新版总规的背景下，适应“一核两翼”新城市布局，调查范围拓展到首都都市圈，涵盖北京市域及北三县、固安、涿州等环京区域，同时加大对重点区域的调查研究，例如增加城市副中心的调查样本量和调查规模。

此外，调查也高度关注热点交通问题。如针对快递、外卖、共享单车、网约车等近年来蓬勃发展的新业态，新增专项调查，及时把握其对城市交通的影响，有利于提供更好的基础设施和服务环境。针对综合交通“多网融合”发展目标，增加轨道公交接驳换乘调查，从一体化便捷出行角度掌握接驳特征，有利于更好地优化接驳设施，改善居民接驳体验。针对北三县、固安等外围地区进京交通热点问题，增加都市圈通勤出行调查，获得进京出行人员的出行链数据，为构建多层次、一体化的运输服务体系提供数据支持。

据了解，“北京市居民出行调查”小程序于2023年4月7日上午10:00准时上线，截至4月11日，总访问量在1万人左右。数据显示，截至4月11日的1万个访问用户中，参与填写的大约5200人，形成有效出行的人数大约4100人，共形成约1.1万条出行信息。

交通部门提醒市民，有一部分居民朋友在填写时只填写了一次出行，也就是从家去单位的出行，并没有填写从单位回家的出行或去超市、去公园、去餐厅等日常短距离出行。其实这部分出行也是相当重要的，交通部门也需要了解市民们晚高峰出行、短距离出行的需求，这样才能提出更有针对性的交通优化方案。大家填写完一整天的全部出行后，可以通过出行轨迹检查出行信息是否完整，以及查看是否存在漏填、错填的情况。

编辑 唐峥

校对 刘军 陈荻雁