今日，#母亲给儿子送饺子途中被撞身亡外卖员被公诉#登上微博热搜，阅读量超过2亿。在北京通州区，一位老人在骑车给儿子送饺子途中，不幸被一辆超速行驶的外卖车撞倒身亡。外卖员涉嫌交通肇事罪，近日被通州检方提起公诉。

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新浪微博话题截图

据报道，当天老人骑着自行车想去给自己的儿子送饺子，当行驶到某学院周围一条道路中间的时候，饺子不小心掉落，随后老人将自行车停在道路中间。当事外卖员骑着二轮电动车以较快速度行驶过来，没有注意到道路中间的老人。这场意外给老人的生命和财产带来了不可挽回的损失。

视频截图 来源：北京广播电视台《生活这一刻》

骑手“玩命”

大街上，一辆辆疾驰而过的外卖电动车穿梭在行人、机动车之间，骑手们一边看手机导航，一边争分夺秒地抢时间，甚至不惜超速、逆行、闯红灯......

据法治日报报道，兼职骑手何婷婷刚入行时本想“老老实实地遵守交通规则”，却屡次“认认真真地迟到了”。她印象最深的一次迟到，发生在送外卖的第30天。

那天早上，她起床后打开外卖接单系统，把接单范围设置为5公里以内，接到了当天的第一个订单。接单后却发现，系统派她去5.9公里的地方取一份炸鸡排，再送到2.7公里左右的一个公司门口，时间不能超过45分钟。

到达取餐的商场用了35分钟，找到商场负一层的炸鸡店用了5分钟，此时送货倒计时只剩5分钟了。何婷婷的新国标电动车最高时速为每小时25公里，开不了特别快，5.9公里的路程中还有很多十字路口需要等红绿灯。最后她超时11分钟，4.8元的运费被扣掉3.8元，超时罚款比例达79%。

有一次在城区送炸鸡，何婷婷偶遇一名骑手，对方看到了她的车，说：“你这小车不行，根本跑不动。”何婷婷问他：“你的车速度能到多少？”对方回复时速68公里，并称有些骑手把电动车改装后时速能达到85公里以上。爆改电动车是违法的，可如果不改，虽然合规但却会超时。“骑手不得不快，因为每一天都活在催促声中，被商家催、被顾客催、被算法催，我们别无选择。”何婷婷说道。

资料图 来源：视觉中国

平台“催命”

外卖骑手不惜以身犯险，屡次触犯交规，一方面是为了多接单多赚钱，另一方面是为了避免超时惩罚。据了解，目前大部分外卖平台推行计件工资，骑手收入主要来源于“跑单量”提成，接单量越多赚得越多。同时，他们也面临着惩罚——超时会被扣钱，顾客投诉或给差评也会被扣钱。

北京大学社会学系博士后陈龙曾加入外卖骑手团队，探寻骑手骑行乱象背后的原因。他发现，在平台系统设置中，配送时间是最重要的指标，而近年来骑手的配送时间不断被系统压缩。“不断压缩的时间意味着骑手流动的速度在加快。时间压缩一方面是技术进步的结果，另一方面必须通过技术施加的对象——骑手去实现。”陈龙在论文中提出。

交通法律实务专家、北京市凯亚律师事务所主任律师董来超也指出，骑手交通违法行为频发的原因，除了骑手自身交通规则意识不强、缺乏安全教育外，平台派单模式和算法是主要原因。“平台派单模式不合理、扣单费用过高。外卖骑手的月收入基本上都是依靠配送费提成，如果按照一笔订单获得5元左右的配送费算，那么一天如果送30单，骑手可以赚150元钱；但若超时，骑手通常就要被扣除一定比例的配送费；如果顾客退单，骑手更需要承担全部损失。”董来超说。

在董来超看来，提供外卖的商家也是其中一个因素，“很多商家出餐慢，他们可能在尚未出餐的情况下就已经点击了‘配餐完成’，这样就会导致骑手的等待时间变长，在路上的时间自然受到挤压。”

资料图 来源：视觉中国

如何“保命”

骑手经常超速、逆行、闯红灯，直接后果就是涉及骑手的交通事故数量不断上升。据央视新闻此前报道，2022年以来，北京市快递外卖即时配送车辆发生同等以上责任致人伤亡事故同比呈上升趋势。“逆行”，“闯红灯”，在机动车道、人行道行驶，“不礼让斑马线”等交通违法行为是造成交通事故的主要原因。

交通运输部管理干部学院教授张柱庭建议，“外卖平台公司要切实担负起监管职责，将骑手交通安全纳入安全生产体系，建立安全生产风险分级评估和隐患排查治理双预防体系，定期对外卖骑手开展道路交通安全知识培训，定期发布道路交通安全警示片和警示案例等，增强外卖骑手交通安全意识和法治意识。同时，对外卖骑手使用的交通工具严格把关，尽量统一配发交通工具，定期检验交通工具的安全性。”

董来超则表示，“目前外卖平台没有建立起一整套激励外卖骑手减少交通违法行为的机制，比如对于没有出现交通违法的外卖骑手给予奖励等。可充分利用大数据智能分析，制定标准，将交通拥堵花费的时间从骑手考核中去除，同时将不合理的差评不予考虑”。

同时他建议设立“电动车交强险”，目前市面上几乎没有针对电动自行车的交强险，不少外卖骑手没有购买保险或保险金额较低，当发生交通事故时，受伤的一方不论是向骑手本人还是向平台追偿难度都很大。

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