近日，由贵绳集团研制生产的首件FPSO（浮式生产储油卸油装置）用永久系泊缆，成功应用于“南海奋进”FPSO系泊系统，标志着我国FPSO用国产永久系泊缆实现零的突破，打破了长期依赖国外产品的局面，提升了国产单点系泊关键装备的技术水平及竞争力。

永久系泊缆各项技术指标要求高，在研制过程中，贵绳项目团队充分发挥企业技术优势和敢于拼搏创新精神，历经一年的技术攻关，攻克了一系列技术难题，于2023年5月成功生产出首件FPSO（浮式生产储油卸油装置）用永久系泊缆。经过技术性能测试验证，产品各项技术指标完全符合要求，获得国内专家及BV（法国船级社）一致认可。

贵州钢绳（集团）股份有限公司钢绳制造车间

(资料图)

在主题教育中，贵绳集团党委坚持问题导向，聚焦主责主业，锚定“创建世界一流专精特新企业”目标，明确13个重点调研课题，通过深入生产一线、深入车间班组，组织召开座谈会、发放问卷等方式开展调研，列出问题清单，提出解决措施，聚焦主业破题谋发展。

“这个就是我们的密封钢丝绳，它表面是一个全密闭结构，最外层由Z型钢丝层层相互扣合而成，我们主要根据它的线径来设计参数……”走进贵州钢绳技术中心，顺着工艺设计室缆索技术主管胡邮邮的介绍，记者在陈列室看到了“高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳”样品。

“吊索的要求是非常高的，它的抗疲劳次数要达到200万次。我们采用热镀锌铝稀土合金镀层技术实现耐腐蚀性能的需求，腐蚀能力是普通纯锌钢丝的4倍以上，锚固性能也要优于普通钢丝绳吊索和平行钢丝吊索。”胡邮邮说。

贵州钢绳集团生产的2000兆帕级高强钢丝

密封钢丝绳技术最早起源于国外。在2016年以前，国内空间结构等重点工程用的密封索全为进口产品。

“‘高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索’的自主研发，实现了技术突破，成功应用于纳晴高速牂牁江特大桥，这是高强度密封绳吊索首次在国内外实现超千米级大跨径悬索桥上的推广应用，达到了国际领先水平。”胡邮邮介绍，“高强度镀锌铝稀土合金密封钢丝绳吊索”在国内外悬索桥、斜拉桥、景观桥工程、建筑空间结构工程建设等多领域具有广阔的应用空间。

“力求把钢丝绳做到极致。”这是贵州钢绳喊出的口号，更是企业全力推动科技创新，促进“关键变量”转化为高质量发展“最大增量”的具体实践。近年来，贵绳集团持续加强人才队伍建设，面向我国海洋工程、现代建筑、大跨径桥梁、深地资源开采等领域，开展一系列高端产品的技术研发与国产化替代等工作。如今，已形成众多具有自主知识产权的科技成果，共有授权专利210项，其中发明专利35项。此外，贵州钢绳主导起草标准21项，其中主导起草国际标准2项，参与起草标准38项。

据统计，上半年贵绳集团完成主要产品产量同比增长3.91%。集团相关负责人介绍，主题教育开展以来，集团聚焦主业破题谋发展，技术进步取得新突破，解决了热镀锌铝稀土合金钢丝平整度和高韧性工艺技术、钢缆多层捻制应力控制工艺技术、集成处理工艺技术及模拟试验等诸多难题，生产了国内首件FPSO用永久系泊缆，成功助力中海油实现“首台套重大技术装备国产化”应用，解决了系泊缆技术“卡脖子”难题，顺利完成了直径132毫米最大直径密封钢丝绳生产，完成了牂牁江特大桥主缆和密封绳吊杆索生产，并首次将密封绳作为桥梁吊杆绳使用，填补了行业空白。

贵州日报天眼新闻记者 余昌旭

编辑 龙海若

二审 陈发文 刘思博

三审 刘丹