导 读

在北京，很多老旧小区都陆续实施了改造，其思路就是对一些老旧小区生活环境和基础设施改造提升，让生活其中的居民生活更便利、更舒适。不过有市民反映，他们小区“旧改”，在原有的车行出入口增设了岗亭和停车杆，这本是配合小区加强管理的一项基本设施，但是改造完成后，车行出口反而更窄了，每逢早晚高峰，出口处就会发生拥堵，大中型车辆因此发生剐蹭事故的情况也不在少数。那这是怎么回事呢？

居民：改造后出口狭窄易发事故

(资料图)

近日，家住北京市通州区梨花园小区的市民田女士向“问北京”（北京新闻广播新闻热线65159063）反映，梨花园今年完成了老旧小区改造，改造后，小区唯一的车辆出入口被安装了停车杆和岗亭。但这个入口本身只有6、7米宽，由于消防要求，车行入口被设计为4米，导致出口只有2米多，田女士说，出口狭窄使得车辆驶出小区时容易发生事故：

田女士：右手边是特别宽的，按照他现在给我们的说法，入口要达到消防标准，也就是4米宽，但从小区里出去那个方向，现在跟我们说只有2米6，但我自己的车是1米9宽，现在出去的话呢，就是要特别特别特别慢，然后特别小心翼翼地才能出去。

左侧为入口，右侧为出口/受访者供

居民：希望车出去得方便一点

田女士表示，由于出车困难，这一出入口经常发生拥堵、剐蹭等事故。因此，田女士建议，是否可以通过挪动岗亭或者其他方式的改造，来改变小区现在出车困难的情况。

田女士：要不然把岗亭搁在中间位置，不行的话呢，按照它原有的设计，中间是没有岗亭的，就是两个杆，这样出口是不是也就宽一点了。其实我们最终的诉求就是车出去得方便一点。

居民行车记录仪画面/受访者供

居委会：“我们向上反映”

为此，“问北京”记者首先致电梨花园小区物业——北京银丰恒泰物业管理有限公司了解情况。物业公司工作人员表示，梨花园小区的出入口改造工程，是由居委会负责协调的：

物业：您咨询咨询那个居委会，他们应该协调这事，人家施工队的改造的，都有图纸什么的。

随后“问北京”记者联系了梨花园小区社区居委会，工作人员表示，出入口改造工程是街道办及住建委负责、施工队执行，居委会无权调整改造方案：

居委会：我们之前也向上面反映过，但是我们没有权利（调整），只能是您给我们反映了，我们向上反映，我们之前已经反映过了，但它就是为了符合消防标准。

区住建委：将制定调整方案

“问北京”记者也将问题反映给属地北京通州区玉桥街道办事处，规划科工作人员顾先生表示，近期有关小区出口拓宽的诉求确实比较集中，街道办已将相关情况反馈给住建委。

规划科：我们也向上级反映了，在目前（暂时）好像还没有一个有效的一个回复吧，至少我这儿不太清楚。

图源网络

于是“问北京”记者又联系了北京市通州区住建委。工作人员齐先生回复记者表示，最初设计出入口时，岗亭的位置是在右侧人行道上，可以保证出入口的宽度；但在物业公司的要求之下，岗亭被挪到了出入口的中间，这才导致出口较窄。

住建委：我们当初的设计方案是把中间这个岗亭放在右侧人行出入道这一块，这样正好保证道路应该是一边4米，车出得也就方便了。但是物业后来跟我们反复沟通，他非要强调说还是想把这个岗亭放在中间，是便于管理。

此外，齐先生还表示，对于居民拓宽出口的诉求，相关负责人员下周会到现场勘查，在保障消防通道的前提下，制定调整方案。

后续进展，“问北京”也将持续关注。

小 问 说

能否在保障消防要求前提下

积极解决“出车难”现状？

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记者 | 木子 编辑丨木子

值班主编丨唐言