今天（4月21日）下午，北京市交通委和首发集团发布，东六环改造工程地下隧道掘进顺利，预计年底实现双向贯通。工程实施后，现况东六环部分路段的交通将转为地下运行，地面道路改建为城市高线公园，有效缝合高速公路东西两侧的城市空间。

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东六环改造工程南起京哈高速南侧，北到通州区潞苑北大街北侧，全长约16.3公里，其中地下隧道区间长约7.4公里。中铁十四局集团项目副经理张建说：

张建：东六环改造工程西线隧道已经顺利掘进约6.5公里，穿越了多处特级风险源，比如说京哈高铁、北京副中心交通枢纽、运河以及减河，最大的风险源沉降我们基本上控制在2毫米左右。

东六环改造工程监控指挥中心/记者拍摄

东六环改造工程西线盾构隧道部分区间已经完工/记者拍摄

值得一提的是，地下隧道开挖使用的“京华号”和“运河号”两台盾构机为国产自主制造的最大直径盾构机，开挖直径超过16米，是名副其实的“大国重器”。

张建：在以往的同类工程中，我们采用的盾构机基本上都是国外进口，技术上面一直被国外封锁。目前这台盾构机的顺利研制成功以及顺利完成现阶段的掘进生产，也代表着国内的重大设备和基建设备得到了突破性的进展。

京华号盾构机掘进施工现场/记者拍摄

东六环改造工程实施后，北京城市副中心的12条规划道路和5条现状道路将实现东西向贯通，通州城区与副中心行政办公区将融为一体。首发集团建设公司副总经理乔培贞表示：

乔培贞：东六环改造工程就是落实北京城市总体规划和北京城市副中心详细规划的项目，完成后就缝合了道路东西两侧的城市空间，串联了咱们的副中心枢纽、行政办公区，包括城市绿心，还有环球主题公园等多个功能区。

盾构机操作员密切监控盾构机的运行状态/记者拍摄

截至目前，双向盾构隧道掘进顺利，工程建设正加快推进。首发建设公司东六环改造项目管理处经理助理鲁子明说：

鲁子明：目前东六环改造工程总体形象进度已完成67%，其中桥梁工程完成75%，路基路面工程完成73%，盾构西线隧道已经完成了90%，东线隧道完成了83%，预计盾构隧道可以完成年底贯通的目标，完工以后将在原址上进行东六环高线公园的建设。

东六环改造工程示意图/首发集团提供

记 者 | 黄 河

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程 艳