从今天（2月4日）首班车开始，地铁昌平线南延一期5座车站开通，并与既有昌平线贯通运营。线路开通后，北部城区新增了一条南北方向的轨道干线，改善清河、上地和学院路区域市民的出行条件。至此，北京城市轨道交通运营总里程已达807公里。

地铁昌平线南延一期线路图/市轨道公司提供

(资料图)

地铁昌平线南延一期工程从既有清河站向南到蓟门桥站，共7座车站，这次先期开通清河小营桥、学知园、六道口、学院桥和西土城等5座车站，分别在六道口和西土城实现与既有15号线以及10号线换乘。几位乘客说，新线开通将极大方便自己的出行。

乘客：过去我也是坐地铁，但是我的家在15号线那边，昌平线南延开通之后也是方便了我进城，因为在六道口站与15号线实现了换乘，会给我节约超过30分钟的时间。

乘客：之前的话我是坐昌平线转13号线再转10号线，现在是直接到西土城转10号线就可以了。平常上班比较早也起得比较早，现在相当于可以多睡10分钟了。

乘客：今天我们第一天上班，正好咱们这个地铁第一天开通。我过去都是坐昌平线再转13号线，这次正好就在学院桥那站直接下车，还是挺方便的。

昌平线南延一期学知园站/记者拍摄

作为全线重点车站，西土城站承载昌平线和10号线的换乘功能。北京地铁运营公司学院桥站区站区长李思野介绍：

李思野：西土城站未来会是昌平线最南端比较大的一个换乘站，预计换乘客流大约在整体列车客流的58.7%左右，高峰日客流大概是3~4万人次左右。昌平线南延开通以后，列车间隔是2分30秒。

昌平线南延一期西土城站换乘客流较多/记者拍摄

昌平线南延一期开通后，既有昌平线服务范围将进一步扩大，有效缓解清河、上地和学院路等区域的地面交通压力。北京地铁运营公司运营服务管理部部长张文强表示：

张文强：昌平线南延开通，在运力安排上我们进行了优化，昌平西山口站早上进城的时间提前了20分钟，现在是早上4:59发车，方便早上进入城区的需求。昌平线南延开通以后，北部又增加了轨道交通线路的覆盖面，分散了13号线的客流压力。西二旗、清河这些换乘站的压力也会进一步降低，进一步优化轨道交通的路网。至此，北京地铁路网总的里程已经达到了807公里，一共是27条线路。

昌平线南延一期六道口站可换乘地铁15号线/记者拍摄

值得一提的是，昌平线南延工程大部分建设期都处在新冠疫情期间，实施组织难度极大。京投所属轨道公司第二项目管理中心工程部部长赵克生说：

赵克生：地铁昌平线南延自2018年6月底开工至今，经历了4年的工期，其中历经三年的疫情，这三年疫情给我们轨道交通带来了极大的困难和不确定的因素，全体建设者肩扛地铁建设为人民的责任，统筹疫情防控和轨道交通建设实际，确保工程在疫情期间能够连续施工。

昌平线南延一期六道口站可换乘地铁15号线/记者拍摄

据了解，昌平线南延剩余的朱房北站和蓟门桥站将加快建设，蓟门桥站未来会实现和在建地铁12号线换乘，完善北三环西段的轨道交通网络布局。

记 者 | 黄 河

编 辑 | 朱艳婷

主 编 | 程 艳