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易车讯2月2日,一则“蔚来开启降价促销 2022款ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息,迅速成为许多人午餐时的谈资,考虑到1月份新能源车受春节等影响,交付量普遍有所下滑,似乎又显得合情合理。
对此,易车编辑向蔚来北京地区工作人员求证,得到的回应是“最近是有一些政策,但是他这个(消息)有点夸大了,应该是为了挣流量,没有他说的这么夸张。”
实际上,原文中提到的“蔚来2022款ES6和ES8依然可以享受蔚来兜底的过万元的国家新能源补贴”,在北京地区目前已经停止,该政策截止到1月31日,所以消息里所谓“降幅”就少了1.26万元左右。
此外,想要找到“库存周期在120天以上的车辆(最高现金优惠可以达到4万元)”,也并非易事。
以北京地区为例,正常情况下去购买2022款ES6、ES8等“一代”车型,可以获得“3年免息”的政策,至于置换补贴、库存车优惠、科技包等政策,则一直都存在,也并非蔚来临时发布的优惠措施。
所以如果现在想要“抄底”2022款ES8,在有“库存车”的情况下,北京地区消费者约获得3.36万元的“优惠”以及“首付15%的3年免息”贷款,至于置换补贴等,也需要看车主是否为首次购车。
有资深行业专家向易车编辑表示,“老车促销本身就是正常现象,把蔚来在销售端一直存在的政策,包装成大降价,确实有博取流量的嫌疑”。
2月1日,蔚来汽车公布了2023年1月交付数据。2023年1月,蔚来汽车共交8506付台,其中,第二代技术平台ET7、ES7和ET5三款车型交付量占当月总交付数的85.6%。自交付以来,蔚来汽车累计交付量达到298062辆。