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北京日报客户端 | 记者 李博

早高峰人多时自动“开冷”,从地下站到地面站之前还可以提前“预冷”。今后,既有地铁列车上的空调系统也将更加智能化!近期,北京地铁公司自主研发通用型“车辆新型智能空调控制器”通过了国家级权威机构的性能检测并申请专利,并已投入运营车辆开展测试,预计将于明年在部分列车上安装。

新的空调控制器到底有啥不同?北京地铁科技发展有限公司支援保障部创修主管工程师任振余介绍,以往列车使用的空调控制器,主要由人工进行操作。列车司机手动设置空调的温度之后,当监测到车厢内的温度高于设定的温度时,空调控制器就会发出指令“通知”空调系统开始运作;当车厢温度到达设定温度时,控制器就会“通知”空调停止运作。

新的空调控制器,可以在不同时间、不同时段设置不同的温度,更加精准地为乘客提供舒适的乘车环境。“例如前方到达人流较大的车站时,列车可以事先进行制冷,减少人流上升带来的温度变化。”

对于同时穿梭在地面与地下的线路来说,这套智能空调控制器的用处更明显。相较于地下车站,地面站车外温度更高,列车开门的瞬间,车外的热空气被带入车内,会造成车内温度上升。而智能空调控制器,可以自动识别地面站和地下站。列车即将运行在地面时,空调可以提前一站启动强制冷,抵消进出站带来的冷气流失。

任振余介绍,这套“新型智能空调控制器”将安装在每节列车的电气柜内,可以实时监测车厢内各项数据的变化,对空调的开启和关闭自动进行控制。经过半年多的研发,智能空调控制器获得了认证,并完成了列车测试。

“这款控制器通用性很强,硬件不用动,只需要针对不同型号的列车,更改相应的软件,就可以适配各条线路。”任振余介绍,未来,新的空调控制器将跟随各条线路列车厂修逐步加装,提升夏季空调舒适性。明年开始,部分线路列车将逐步进入厂修阶段,厂修之后的空调将会变得更加智能。

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