央广网苏州1月11日消息 据深交所网站披露显示，创业板上市委定于1月12日召开2023年第2次审议会议，届时将审议苏州百胜动力机器股份有限公司（简称“百胜动力”）等企业的首发申请。
百胜动力在招股说明书上会稿（简称“招股书”）中披露，公司计划发行新股不超过2,843.50万股，拟投入募集资金45,000.00万元，用于年产76,400台高端水上动力产品绿色数智化工厂建设项目、研发中心新建项目、舷外机产品智能化技术改造项目和补充流动资金，保荐机构为中航证券。
产销率与产品库存不匹配
(资料图)
百胜动力成立于2004年4月，公司主要从事舷外机的研发、生产和销售，致力于成为世界一流的水上动力产品供应商。公司主营产品包括舷外机和通机产品，其中，舷外机产品收入占比超过50%。
招股书披露的财务数据显示，2019年至2022年1-6月（简称“报告期”），百胜动力的营业收入分别为29,990.83万元、34,622.82万元、46,873.16万元和28,242.38万元，同期净利润分别为3,587.55万元、3,694.21万元、5,721.42万元和3,064.02万元。
2022年1-6月，百胜动力主要产品产销率均超100%，其中舷外机产量2.96万台，销量3.48万台，产销率117.53%；通机产品产量12.79万台，销量14.19万台，产销率110.92%。
主要产品的产量和销量情况（来源：百胜动力招股书）
值得注意的是，百胜动力在招股书中对存货结构分析披露，截至2022年6月30日，公司库存商品账面余额为3354.84万元。
存货结构分析（来源：百胜动力招股书）
百胜动力在2022年上半年主要产品产销率超100%的背景下，库存商品账面余额较2021年末却不降反增，这一矛盾情况的原因是什么？针对上述问题，央广网联系了百胜动力，截至发稿前，公司未作回复。
股权转让“先上车后买票”
招股书披露，百胜动力的控股股东为顺益投资，合计控制公司67.17%股份；百胜动力的间接控股股东为东方精工，其直接持有百胜动力7.83%股份，并通过顺益投资和百胜动力员工持股平台苏州金全间接控制公司67.17%股份，合计控制百胜动力75.00%股份。
报告期内，百胜动力经历了多次股权转让，招股书显示，2021年6月25日，百胜动力召开2021年第二次临时股东大会，同意：（1）东方精工将其持有的公司7.50%股份（对应639.75万股）、7.50%股份（对应639.75万股）、5%股份（对应426.50万股）、5%股份（对应426.50万股）分别以3,000.00万元、3,000.00万元、2,000.00万元、2,000.00万元的价格转让给刘力军、扬州金木、青岛吾同、安丰盈科；（2）东方精工将其持有的公司0.41%股份（对应35.00万股）以90.30万元价格转让给苏州金全。东方精工与上述股东均签署了《股份转让协议》。
股权转让情况（来源：百胜动力招股书）
扬州金木和青岛吾同均为私募基金，据中国证券投资基金业协会网站信息显示，扬州金木全称为扬州金木稳健价值一期股权投资合伙企业（有限合伙），成立于2021年7月9日，私募备案时间是2021年7月27日，晚于上述东方精工转让时间。
扬州金木相关信息（来源：中国证券投资基金业协会网站）
中国证券投资基金业协会网站同时披露，青岛吾同全称为青岛吾同天启股权投资合伙企业（有限合伙），该私募备案时间是2021年7月9日，也晚于东方精工转让的时间。
青岛吾同相关信息（来源：中国证券投资基金业协会网站）
就上述两家私募基金在未备案情况下就受让百胜动力的股权等问题，截至发稿，公司未作回复。
募投项目信息披露存疑
招股书披露，百胜动力本次IPO募集资金投资项目中，包括了年产76,400台高端水上动力产品绿色数智化工厂建设项目（简称“数智化工厂建设项目”）和研发中心新建项目。
其中，数智化工厂建设项目投资金额为29,192.27万元，拟投入募集资金28,000.00万元；研发中心新建项目投资金额为5,658.06万元，拟投入募集资金4,800.00万元。上述项目计划建设周期均为36个月。
募投项目情况（来源：百胜动力招股书）
但据苏州高新区管委会2022年11月发布的《百胜动力项目“六证联发”，高新区推进“拿地即开工”常态化》报道显示，在国内外疫情防控形势严峻复杂的情况下，高新区行政审批局联合相关部门促成了百胜动力舷外机生产基地及研发中心建设项目等一大批优质重大项目建成投产，为区域转型升级和创新能力提升，极大地激发了区域发展的内生动力。
百胜动力舷外机生产基地和研发中心建设项目相关报道（来源：苏州高新区管委会网站）
上述新闻提及的已经建成的百胜动力舷外机生产基地和研发中心建设项目，与百胜动力本次IPO募投的数智化工厂建设项目和研发中心新建项目有什么区别？与募投项目是否存在冲突？截至发稿，百胜动力未作回复。
