作为西南首条纵贯南北的快速铁路通道，渝贵铁路横跨长江、穿越娄山，重构时空距离，建构渝贵“2小时交通圈”，联结西南、西北，成为共建西部陆海新通道的生动实践。

速度与激情牵手共舞，时间和空间精彩腾挪，渝贵铁路所形成的旅客流、资金流、信息流集聚，为渝贵两地，乃至西南、西北地区拓展商贸、文化、旅游等交流合作与产业互补发展空间。

从林城贵阳北上，渝贵铁路串联起兰渝铁路、西成高铁，直抵成都、西安、兰州等地，融通西北西南；自山城重庆南下，渝贵铁路联结沪昆高铁、贵广高铁，便捷“出海”新通道迅疾铺展。

(资料图)

开通5年有余，渝贵铁路如卧伏的钢铁巨龙驰骋在祖国西南，一条技术、人才、产业等高度集聚的“高铁经济走廊”跃动而出，山同脉、水同源、人同俗的渝贵两地，“亲戚”越走越近。

岁月无声，一组数据见证深情厚谊。在渝贵铁路上最大的客运中间站遵义站，每天开行动车组列车近120趟，日均发送旅客1.6万人次，开通5年来，累计发送旅客超过2600万人次。

时光有痕，一组镜头定义双向奔赴。慕一夏清凉，而今，越来越多重庆市民搭乘渝贵铁路走进贵州，避暑休闲；为一口地道火锅，贵州儿女北上重庆，在山城开启一场周末度假休闲之旅。

穿越历史的烽烟，从“思君不见下渝州”的重庆到“黔山积翠楚山分”的贵阳，绵延700余里的崎岖古道，让多少人望山兴叹。时空变换，穿越莽莽群山，驰骋城市乡村，正线全长345公里的渝贵铁路畅达八方，改写苦累辛酸，“诗和远方”触手可及。

山高水长，奋斗圆梦。向北融入成渝地区双城经济圈，往南拥抱粤港澳大湾区，今天，我们有理由期待，高铁路网纵横交错下的渝贵铁路，必将为贵州高质量发展注入澎湃活力，也必将成为飞架在渝贵崇山峻岭间的友谊桥梁、发展通衢。

贵州日报天眼新闻评论员谌晗

编辑 张良胜

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