十年来，贵州的高铁从无到有，从单条到形成枢纽，发展迅猛，在方便群众的同时，有力促进经济社会发展。“贵州高铁我来拍”系列报道，看摄影师镜头里的贵州高铁，听摄影师讲述贵州高铁的故事。

(相关资料图)

2018年1月25日，渝贵铁路开通，遵义跨步迈入高铁时代。渝贵铁路起于重庆西站，贵州境内设有桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、遵义南、息烽、修文县等站，是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分，与兰渝、贵广、沪昆等铁路相接，共同构成铁路运输大通道。

“渝贵铁路开通后，快捷、舒适的高铁给我和身边朋友、同事出行带来了很多的便利，外出学习交流更加频繁，‘说走就走的旅行’成了大家享受美好生活的真实写照。另一方面，作为一名摄影爱好者，飞驰的动车、热闹的高铁站和铁路沿途的美景成为我镜头中的新主角。”罗星汉用镜头记录下的一个个美好瞬间，反映了遵义经济人文社会发展繁荣景象。

2016年2月28日，建设者在渝贵铁路遵义市汇川区段施工。

2016年7月30日，一辆装载桥梁的机车行驶在建设中的渝贵铁路上。

2016年7月30日，一列施工用火车行驶在渝贵铁路遵义段刚刚铺好的轨道上。

2016年7月30日，在渝贵铁路遵义段，大型机械放下一片轨排。

一列动车组行驶在渝贵铁路遵义境内。

渝贵铁路沿途红色资源丰厚，其中最具代表性的当数遵义。1935年，中国工农红军长征途中，在遵义转战三个多月，召开了遵义会议，取得了娄山关大捷，演绎了四渡赤水出奇兵的经典战例，也成为遵义这座历史名城最耀眼的底色。

一列动车组停靠在渝贵铁路遵义站。

在渝贵铁路遵义站，旅客走出站台。

在遵义，遵义会议会址、红军街、红军烈士陵园、苟坝会议会址等红色景点星罗棋布，目前已有5家“全国爱国主义教育示范基地”。近年来，借力这些爱国主义教育基地，遵义的红色旅游持续升温。而随着全国铁路交通网越织越密，乘动车到“转折之城”打卡红色景点已成为人们出行的首选。

遵义市仁怀市茅台镇，游客在红军四渡赤水战斗旧址——茅台渡口纪念碑前参观。

渝贵铁路开通前，现已关停的遵义西站是遵义地区唯一办理客运的火车站，每天仅开行普速旅客列车16对，日均发送旅客5000至6000人。如今，遵义站作为渝贵铁路上最大的中间站，每天开行动车组列车近120趟，日均发送旅客约1.5万人次。

遵义市老城全景。

随着后来成贵高铁、安六铁路和连接成都、重庆、贵阳的“多彩环线”等高铁线路的开通，以及遵义至贵阳北始发动车的加密开行，基本实现了遵义与周边城市的动车公交化运营，城市之间时空距离更近了，旅客出行也更加便捷。遵义站开通五年来，累计发送旅客已超2600万人次。

遵义市习水县土城镇，游客在四渡赤水纪念馆参观。

游客在遵义市娄山关红军战斗纪念碑前瞻仰。

近年来，遵义依托红色旅游，持续推进“红色+山水”“红色+康养”“红色+茶酒”等融合发展， 不断助推遵义旅游破题“出圈”。据统计，今年“五一”假期，620万人次畅游“红色圣地遵义”。其中，遵义会议会址景区累计接待22.64万人次，单日接待多达5.57万人次，创历史单日和“五一”假日历史接待人数新高，游客在追寻红色记忆、感受红色文化的同时，乐享美好假期。

游客在遵义会议会址参观。

策划 当代先锋网

来源 贵州图片库

作者 罗星汉 高大华

编辑 芦晓娟

二审 朱东科

三审 成嘉廷 陈海东

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