“从花溪大道进入都司高架桥多了一条道，车辆通行畅快了。”10月23日17时许，贵阳市民杨吉开车经过都司高架桥路时感慨地说道。

改造示意图

(资料图片仅供参考)

贵阳都司高架桥是中心城区的一条重要通道，一端连接花溪大道，另一端接连万东桥，车流量较大。特别是都司高架桥路原贵阳卫校进出口路段，桥的出入口总宽度为10.8米，改造前的路是对半分，从花溪大道进入都司高架桥和相反方向出入桥面车道宽各5.4米，均为单车道，都无法同时满足两台车辆同时进出。

施工现场图

都司高架桥路这条潮汐车道，早高峰从花溪大道进入都司高架桥方向车流量较大，上桥处只有一条车道，大量的车辆汇入桥的入口路段排行，最高时长达1.5公里左右，通行该路段大约需要20分钟左右。由于大量车辆在此处变道，极大地影响了花溪大道进入瑞金路、中华路方向的车流，导致后方交通缓行的情况发生。晚高峰相反方向也会发生车流缓行，通行时间大约10分钟左右。

交警移动护栏

为不断提升城市交通管理效能，贵阳市交管局南明交警于去年多次实地调研，寻找都司高架桥“治堵”的良方。

经调查论证，南明交警联合相关部门积极采取措施，将都司高架桥进行改造，对原桥面两车道改造为三条车道，早高峰从花溪大道上桥与相反方向上桥均调整为双车道进入、单车道出，调整桥面信号灯控，车辆驾驶人在桥面按照灯控显示有序通行。通过一段时间的试行，通行效果良好。

改造前

为了让都司高架桥更顺畅，南明区于今年10月初，对原贵阳卫校门口地段的都司高架桥出入口处、花溪大道中间的隔离花坛拆除长约120米，增加一条上桥通道。南明交警调整都司高架与花溪大道连接处车道，地面车道标线重新施划，延伸都司高架桥路与花溪大道链接处和都司高架桥的三车道匹配。交警采用可移动护栏，根据车流量变化让护栏与潮汐交通信号灯相位匹配，使早高峰有两条车道上桥，晚高峰有两条车道出桥。

改造后

日前，进入都司高架桥处的路面已改造完成，上桥多了一条通道。随着早晚高峰车道增多，都司高架桥变得更加顺畅。

文、视频剪辑/贵州日报天眼新闻记者 杜高富

编辑/覃淋

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