日前，2023年北京高速公路绿化景观提升工程启动，计划重点实施东六环改造、京雄高速等6项改扩建项目。今年，绿化部门将全面推广园林垃圾循环利用技术，修剪下来的枯枝败叶通过加工发酵变成肥料回补土地，实现绿化作业的良性循环。

首发生态公司绿化工人进行树木开耳作业/记者拍摄

(资料图片仅供参考)

在西六环路和京昆高速的大苑村互通桥区，十多名绿化工人正在紧张忙碌。他们有的修剪树枝、有的清理杂草，洒水车同步在路侧给植物浇水。首发生态公司养护事业部见习经理赵航说：

赵航：比如树木开耳、病虫害防治、苗木修剪以及树木浇水这些工作，是为了之后大规模的开展春耕生产做前期的准备。随后会根据天气变化逐渐开始浇解冻水的一个过程，届时可能还会对一些苗木缺株或者需要增加色彩的区域进行一些新的苗木补植和点缀。

大苑村桥区进行除草和枯枝粉碎/记者拍摄

2023年的北京高速公路绿化景观提升工程将从3月初一直持续到10月底，重点安排了东六环、京雄高速等在建工程的随路绿化提升项目。首发生态公司运营管理部质量主管代亮介绍：

代亮：统筹东六环、京港澳、北青路、京雄、京哈等6条改扩建涉路工程的实施，落实满工达产的阶段要求。重点工程一个是京雄高速，再一个就是东六环改造项目。京雄高速主要是做好沿线两侧的绿化景观提升，东六环主要是配合副中心的建设，做地上项目的绿化改造提升，10月份前后完成这个两个项目。

洒水车进行绿化景观带的喷淋作业/记者拍摄

随着北京高速公路里程不断增加，每年的绿化任务量也在同步增多，年均修剪下来的枯枝败叶等园林垃圾可达五六千吨。从今年开始，绿化部门将全面推广循环利用技术，园林垃圾有望变废为宝。首发生态公司运营管理部副部长刘小鸿表示：

刘小鸿：高速公路这块每年产生的园林废弃物是比较多的，过去都是焚烧或者是垃圾场填埋。现在有机物循环利用是一个趋势，按这个理念进行深加工生产，园林垃圾进行集中粉碎，添加菌剂来进行发酵，发酵以后根据它自身的营养成分，根据植物的需求进行配比，不同的有机肥配方适用于不同的树种，结合咱们的项目实施来进行应用，是一个良性发展的一个必然趋势。

高速公路绿化景观提升工程全面开工/记者拍摄

记 者 | 黄 河

编 辑 | 朱艳婷

主 编 | 程 艳