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12月30日，北京至唐山城际铁路(简称京唐城际铁路)和北京至天津滨海新区城际铁路(简称京滨城际铁路)宝坻至北辰段同步开通运营。这一消息对于众多的环京通勤族来说，是非常令人欣喜的一件大事，消息一经发出很快便在网络上引起转发热议。

火车一响，黄金万两。京唐、京滨城际的开通，进一步完善了京津冀地区轨道交通网络，为“轨道上的京津冀”图景增添了浓墨重彩的一笔。一座座拔地而起的崭新车站，串起了沿线居民的便捷交通生活，使得越来越多的环京市县迈进了一小时经济圈。一方面作为京津冀交通一体化的标志性工程，京唐、京滨城际铁路将推动首都的优质教育、医疗等资源更好地向外辐射，源源不断惠及津冀地区更多的居民群众，助力京津冀协同发展；另一方面，京滨城际铁路与京唐城际铁路在北京城市副中心至宝坻段共线共站，也有利于北京市一些非首都职能的加快疏解，对北京城市副中心的健康发展起到重要作用，使北京市可以更好地实现轻装快跑、优质发展。

值得注意的是，从最初的2019年底京张高铁顺利开通，到2020年京雄城际全线贯通，再到2021年京哈高铁京承段正式运营……三年来，尽管铁路行业受到了新冠肺炎疫情带来的客流下降、营收降低等冲击，但铁路部门始终步履不停、一路向前，克服诸多不利影响一步步健全了京津冀的轨道交通骨骼。这一条条新线的按时开通展示的不仅仅是大国重器攻坚克难、所向披靡的主心骨力量，更有一番“追风赶月莫停留，平芜尽处是春山”的豪迈热情。

“信心远比黄金更重要”。如今正值元旦、春节临近，随着各地疫情防控措施的调整优化，火车票的搜索量明显增加，各地区群众探亲访友、回家出差、跨省跨市的需求迸发，全国各地来往穿梭的一趟趟列车正在以风驰电掣的忙碌身影告诉我们：一个流动的中国正在加速归来。