16号线南段已经进入了通车倒计时，开通后，南段将与此前开通的北段、中段贯通运营，全程运行仅需78分钟。未来，全线日均客运量可达35万人次，工作日早晚高峰期间最小行车间隔6分钟。

16号线丰台站。新京报记者 王贵彬 摄

工作日早晚高峰期间最小行车间隔6分钟

(资料图)

16号线南段北起木樨地、南至榆树庄，全长约14.2公里，共设10座车站，自北向南分别为木樨地站、达官营站、红莲南路站、丽泽商务区站、东管头南站、丰台站、丰台南路站、富丰桥站、看丹站、榆树庄站。

其中，达官营站将与7号线换乘；东管头南站将与房山线换乘；丰台站将与10号线换乘，并与丰台火车站接驳；丰台南路站将与9号线换乘。本次，16号线丽泽商务区站暂缓开通。按照规划，未来丽泽商务区站可以实现5线换乘。

16号线南段开通当日将与北段、中段贯通运营，自北京北部的北安河站至南部榆树庄站，仅需78分钟。16号线作为城市轨道交通线网中南北向骨干线路，将进一步串联起北京市北部高新技术集聚区、中部的丽泽商务区以及南部的丰台科技园区等，有效缓解中心城区的交通压力，也为北京西北及西南的乘客增加一种便捷的出行选择。

16号线南段与北段、中段贯通运营后，全线日均客运量可达35万人次。通过对沿线客流及车站、换乘等特点的研究，16号线将采用单一交路运行模式，工作日早晚高峰期间最小行车间隔6分钟，工作日平峰期间及双休日全天最小行车间隔为8分钟。

车站配备智能清洁机器人，AR眼镜助力应急处置

在16号线丰台站，记者看到，车站内有数台智能机器人正在来往“巡视”，不断对地面进行清扫保洁，并对空中喷洒消毒喷雾。

据京港地铁相关技术人员介绍，16号线南段各站已经配备了智能清洁机器人。该机器人身背消毒背包，灵活穿梭于车站各个位置，可以一边清洁地面，一边对空气进行消毒杀菌。

记者注意到，在“走行”中，机器人不仅能够自动避障，还能在电量不足时自主回到充电桩充电。据悉，清洁机器人将协同保洁工作人员负责地铁站厅、站台的日常地面清洁及消杀，车站管理人员可以实时远程监控机器人的工作，在实现清洁精细化、可视化的同时，提升车站清洁消毒效率，为乘客带来全新的智能清洁服务。

车站应用了智能消毒机器人。新京报记者 王贵彬 摄

除了车站内的机器人，AR眼镜也将在16号线应急处置中试点应用，以进一步助力保障乘客的出行安全。在16号线南段试点的AR眼镜是集人工智能算法、专家经验和技术资料于一体的智能设备，如在列车运行过程中遇到突发情况，需进行应急处理时，司机可通过AR眼镜，让行车调度员直观掌握现场情况，做出快速、准确的判断和指挥；此外，AR眼镜还可以将重要的故障处理预案制成电子手册预制到系统中，通过语音查询，辅助司机排查故障，保障乘客出行安全。

车站工作人员配备了AR眼镜，可实现一线人员与后台的实时交互。新京报记者 王贵彬 摄

丰台站设置换乘指引展板，电梯双向开门方便乘客进出

16号线丰台站是与亚洲最大火车站接驳的地铁站，同时，还可与10号线换乘，开通后，预计日均客流可达4.3万，为方便乘客换乘，京港地铁在16号线丰台站特别设置了换乘指引展板，清晰的标注让换乘路径与换乘距离一目了然；同时，丰台站设置有5部直梯，方便携带大件行李乘客搭乘，站内的5座客服中心也将为乘客更好地提供票务处理、问题咨询等服务；此外，16号线列车广播在丰台站提示换乘其他地铁线路的基础上，增加了去往火车站的广播提示，让去往不同目的地的乘客更清晰地获取信息，提前做好下车准备。

为给乘客提供更为安全的乘车环境，16号线南段的丰台站、达官营站等客流较大的车站，将在自动售票机、直梯等乘客接触较为频繁的位置放置免洗消毒洗手液，方便有需要的乘客使用。此外，16号线南段每站均将配置AED，各车站一线站务人员也已100%完成急救专业机构培训并取得相关资格证，保障乘客安全、顺畅出行。

在站内设施方面，京港地铁也进行了优化，对木樨地站、达官营站、东管头南站、丰台站和榆树庄站的部分直梯延续了港铁在地铁中双面开门直梯的设计，从乘客进出站路径出发设置开关门的方向，增加搭乘便利性；同时，双面开门直梯也能方便轮椅乘客及携带大件行李的乘客正面进梯、正面出梯，让有需要的乘客出行更便捷。

为进一步方便老年及残疾乘客的出行，打造适老适残的出行环境，京港地铁在车站设置有包括轮椅坡道、直梯、盲道、宽通道闸机、无障碍卫生间及招援电话等设备，其中，专为轮椅乘客设计的招援电话离地仅1.1米，方便轮椅乘客使用；车站还设置有超大的出入口标识，方便老年人及视障乘客查看出入口位置；在车站上下楼梯、直梯及站外直梯的栏杆扶手等多处，均设有盲文提示，便于盲人乘客使用；站内均设有无障碍卫生间，同时男女卫生间也通过蓝色、粉色醒目的颜色区分，方便老年人及视障乘客查找；此外，站内还配备有渡板，工作人员会协助轮椅乘客更为平稳地上下车。

新京报记者 裴剑飞

编辑 樊一婧 校对 刘军