他第一次离开大西北，还带着其他7个快递小哥全球播资讯

12月16日，20岁的如孜江·玉山江第一次离开大西北。他从家乡上飞机，晚上7点，站在北京的夜色里，他觉得新奇——在家乡，这时候应该还天光大亮。

(资料图片)

加上他一起，这班飞机上一共有来自新疆的8名快递员。

从12月14日开始，菜鸟从全国抽调快递小哥。截至目前，已有19个省市参与，菜鸟在京配送总量较13日已提升近60%。

快乐的“阿江”

因为全名长，在站点上，大家都叫如孜江·玉山江为“阿江”，阿江195厘米的身高，很喜欢笑，干什么都笑咪咪的。

“1栋3个，2栋2个……”20日下午1点，天猫超市的货物在北京经贸站快递点门口的空地上摆得满满当当，阿江埋腰捡货，根据快件上的编码，选出这一趟需要送出去的货。

这是他在菜鸟北京经贸站这个站上工作的第四天。

阿江等人到来之前，菜鸟北京经贸站站长李博已经苦恼了很久。从双十一开始，货量居高不下，为了应对每年双十二、年货节等都必然会到来的货物激增，他在原有11名快递员的基础上，又增加了7名临时送货员。

“12月10日北京放开后，送货的压力一下子猛增。”李博说，天猫超市配送生活用品居多，而且我们也承接了阿里健康的包裹，所以自己这个站点也属于保供链条的一环，药品或者急需的生活物资，我们都是优先配送。“12月12日、13日开始，北京新冠阳性的居民多了起来，很多人不出门，网络购物量变大，买药的也明显变多。最高峰时，货物总量是平时的三倍。”

更麻烦的是站上的送货员也接连感染，配送能力在不断降低，在这样的情况下，阿江等人的到来，对李博来说是雪中送炭的好事情。

20日下午1点这一趟，阿江送了50个包裹。

按照不同的楼栋，包裹被一一分类放进电动三轮小车。要送的小区距离站点直线不到500米，阿江车开得很慢，动作也比较生疏——他还不太习惯电动小三轮，在当地，因为天气寒冷、送货距离太远，阿江都是开着私家车送货。“我在老家也是站长，我手下有个哥们儿，他负责的点位，光是开车过去都要一个半小时。”阿江一边说着，一边慢慢往小区开，“我这几天送下来，觉得北京人真有礼貌，说什么都用‘您’，特别客气。”

“轮到我们帮别人”

阿江是自己申请来的。

“12月14日晚上，我在菜鸟的工作群里看到，有其他城市的兄弟来了，我也想来，当天就报了名。”阿江的申请很快被批准，他准备行李，和其他7个人一起坐上了飞机，他是做好了冒风险的心理准备的，“我们带了16件防护服的，怕万一我们来了、感染了，反而成了累赘。”

8个小伙子平均年龄30岁左右，作为小队长，20岁的阿江是他们中年纪最小的。他干快递一年多，选择这一行是因为“自由”。他感觉这个行业最适合自己。

他喜欢自己开着车，车里放着音乐，开开心心地给客户送快递。

听说儿子要来北京，他爸爸没觉得担心，反倒是乐开了花。“我出发那天，我爸跟我开玩笑，说等会儿我出门，别人问阿江干啥呢?我就说去北京了。”父亲对儿子做的决定感觉骄傲，也叮嘱儿子要把乌鲁木齐的这支队伍全须全尾地带回去，“活儿要好好地干，人要平平安安。”

这不是阿江第一次支援兄弟站点。自己所在的城市实行高风险区域封控时，他也曾在解封后帮着兄弟站点清理积压的货存。“感觉和这次差不多。”他感觉轻车熟路。

他也曾经受到过帮助。“我们家乡之前封了嘛，后来解封之后，压货太多了，昌吉的兄弟们就来给我们支援。只要有哪个区域当天的货特别多，他们就去哪个区域。现在我们的货基本清完了，轮到我们支援其他地方了。”

开通药品优先配送专线

下午这一波快递，要送到金润家园小区。阿江已经是个熟练的老快递员了。他知道应该开车从哪个小路绕过去，哪里的路桩恰好容得下他的小电三轮堪堪通过，拿到货就知道今天要送的哪栋楼有电梯，哪个没有。

在北京工作的最开始一两天，他感觉比在西北老家累多了。“我们那儿的小区里大多比较窄，车不好开进去，消费者也会让我们把包裹放在代收点。”他在北京的小区里，上上下下五六层楼好几天，第二天起床，小腿肚子都在抽抽。

“我们现平均每个人每天还是能送到100件左右吧。”阿江说，“西北小分队”的一名快递员，19日一天送出了180件快递。聊到这个的时候，他露出骄傲、与有荣焉的神色。