导 读

晴朗的蓝天越来越多了，离不开北京市治理环境的努力，这其中也包括交通运输方面的更新迭代。

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北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”系列节目特邀北京市交通委员会朝阳运输管理分局副局长 杨迎、北京市交通委员会朝阳运输管理分局安全监管与应急科科长 韩庆隆、北京市交通委员会朝阳运输管理分局公共交通管理科副科长 曹楷为您介绍北京市交通委员会朝阳运输管理分局在公交、出租、驾培、汽修等交通运输行业，都做了哪些工作；如何为您提供优质、便捷、高效、安全的交通运输服务。

一增、两减、三治理

助力营造首都蓝天、净土、碧水

朝阳辖区下辖24个街道、19个地区，行政区域面积470.8平方千米，位于城六区之首，区域内拥有首都国际机场，北京朝阳火车站，四惠、八王坟、机场三家客运站和四惠一处交通枢纽，以及多个商圈，地面与地下交通错综复杂，几乎覆盖了所有类型的城市交通出行方式。辖区交通运输行业主要包括公共交通、出租汽车、省际客运、旅游客运、汽车租赁、道路货运、机动车维修、水域游船、驾驶员培训等行业，拥有所有交通运输行业门类。

北京市交通委员会朝阳运输管理分局严格落实市交通委的工作部署求，不打折扣的落实各项治理措施，在树立“绿色”发展理念，落实污染防治攻坚战各项工作任务，促进道路运输行业节能减排工作中，通过一增、两减、三治理的有力措施助力营造首都蓝天、净土、碧水。

一增：增加新能源运输车辆

全力推进运输车辆电动化

严格落实本市新能源汽车推广方案，在朝阳区积极推广新能源汽车。累计推广新能源车3000余辆。其中，出租车电动化达到近七成。

两减：减少运输领域污染排放

源头把控污染物制造者

北京市交通委员会朝阳运输管理分局公共交通管理科副科长 曹楷介绍：

第一减：积极推进运输行业老旧高排放运营车辆淘汰工作。通过多层次宣传，多方式引导，开通绿色通道等工作措施，将淘汰政策全面覆盖朝阳辖区客运、货运企业，促进辖区国三排放柴油车辆退出营运市场。累计淘汰国三柴油货运车辆近6000部。货运国三标准以下柴油车淘汰率100%。

第二减，扎实做好空气重污染预警期间道路运输行业减排工作。货运方面，要求相关企业立即停止建筑垃圾、土方、砂石、混凝土罐车等运输车辆上路行驶，减少了扬尘污染。机动车维修方面，暂停钣金喷漆作业，减少了可挥发性有机物的排放量。从2020年开始，每年对修理厂开展环保等级评定工作，评出A、B、C三个等级。根据评定等级，制定了空气重污染应急“一厂一策”实施方案，使减排工作更科学，更有效。

“一治车、二治房、三治土”疏堵结合提高环境治理效率

北京市交通委员会朝阳运输管理分局安全监管与应急科科长 韩庆隆介绍，除了刚才曹楷介绍的“两减”，分局还认真分析了交通运输各个行业产生污染的成因。通过对症下药，采取了三个方面的治理措施。简要说，就是一治车、二治房、三治土。

第一治：治理尾气排放超标车辆。一方面，我们加强对尾气排放超标的机动车，特别是超标排放重型柴油车的规范维修治理。截至21年底，共核查维修企业尾气治理信息2.7万台次，并将维修企业未准确填报治理信息抄告区生态环境管理部门，做进一步处理。另一方面，就是治理驾校教练车尾气净化装置。每年联合区生态环境、交通综合执法等部门检查辖区驾校。督促驾校按照国三国四8万公里、国五16万公里、国六20万公里的标准，更换维修教练车尾气净化装置，近两年共计更换尾气净化装置180套。没完成治理前，暂停使用车辆。

第二治：就是治理不达标的喷烤漆房。我们督促企业给喷烤漆房加装活性炭，加高喷烤漆房排气筒、密闭改造打磨车间，改造调漆间。通过这些手段，进一步降低了可挥发性有机物，还有粉尘的数量，减少了对空气的污染。

第三治：治理渣土运输行业，规范企业运输资质。2018年，通过强化宣传，正面引导等措施，推动辖区渣土运输企业规范化、规模化发展。督促辖区企业办理建筑垃圾运输企业经营许可和车辆准运证，并将车辆纳入渣土车辆运行监控系统。出入工地时，还会给渣土车清洗轮胎。这都是为了避免渣土车产生扬尘污染。疏堵结合。严禁未取得渣土运输资质的企业及车辆上路执行建筑垃圾、土方、砂石等运输任务。累计约谈处理了60户无资质企业。

同时，还督促维修行业妥善处置危险废物，主要是保养、维修车辆时产生的废机油。我们还督促维修企业妥善收集、分类存储危险废物，要与有环保资质的危险废物回收企业签订《废物回收合同》。危险废物存储间要有相应的警示标识。做到及时收集、规范存储、专人管理、有资质企业收取、留存资料、建立台账。这些废机油就不会被随便倾倒，避免了土壤和水体的污染。

首都的蓝天

离不开我们每个人的努力

倡导绿色出行、守护北京碧水蓝天