眼下，对山东全球通网络科技有限公司(以下简称全球通科技)负责人陈茂均来说，能够在六月份入选“全国货运供应链数智化优秀案例”传递出两层含义：深耕数字化物流多年，终于到了收获季节;得益于与临沂商贸物流科技产业研究院(以下简称物流产研院)的互动，前者迅速消化了后者推送的政策、金融、市场资源，壮大了实力。

“向现代物流迈进”是临沂商贸物流产业被赋予的特殊使命。

拥有两千多条公路物流专线，几乎覆盖全国县级以上网点的体量，通达全国所有港口、口岸，可实现600公里以内当日或次日达，1500公里以内隔日达的效率，物流价格更比全国平均低30%。这些数据，是临沂作为“中国市场名城”“中国物流之都”超强实力的最佳证明。

面对新时代，临沂商贸物流如何继续努力?如何与时俱进、不断探索?物流产研院成为当地祭出的关键性答案。

当“标杆”树立起来之后，复制推广成了新命题

“在临沂，你可以低价买到任何商品。”这句话很形象。大到汽车配件，小到针头线脑，临沂商品涵盖了27个大类，200多万个品种，全球百分之六七十的商品都能在临沂找到货源。

庞大的市场规模，巨额的物流总量，撑起了临沂商贸物流两块金字招牌。但临沂市委书记任刚保持着冷静，他表示：“临沂商城发展到现在，既积累了优势和基础，也面临着冲击和短板。”

冲击在于内因外因的双重夹击，比如电商挤压、产业链短、运输结构单一、外部竞争激烈等。

临沂商贸物流高质量发展，如果要选择一个“标杆”，新明辉安全科技有限公司(以下简称新明辉)是首选。它被视为传统行业转型升级的优秀代表。

新明辉原是临沂万千批发商户中的一员，但“创二代”李辉的加入改变了游戏规则。销售出身的他搭建了国内工业安全品行业第一个垂直电商平台——新明辉商城，为全国3万余家终端用户和12万余家渠道客户提供产品和服务，累计交易额突破200亿元。“一键下单，分分钟搞定”成为该平台的真实写照。

“新明辉模式”被临沂物流产研院院长张家玮所看重。“支持新明辉，分析新明辉，推广新明辉”也顺理成章地成为该院的使命。

两年前，山东省现代物流创新创业共同体由山东省科技厅批准成立，也成为该省32家共同体之一，更是临沂唯一一家双创共同体。而该共同体的实体便是物流产研院。

张家玮告诉记者：“按照山东省指示精神，我们承载‘政产学研金服用’七要素的资源整合，组织开展战略研究，产业规划，发挥支撑产业转型升级，引领产业发展。”

全球通科技便是物流产研院的扶持者之一。陈茂均认为，物流产研院是一个桥梁，一方面该院专家听得懂市场语言，知道痛点在哪里;另一方面，他们是政府指导下的新型平台，熟规则，懂政策，深谙政府运作之道。

在物流产研院的服务视野中，类似于全球通科技这样的企业还有不少。前者的使命是发现“标杆”，总结推广，打造更多“标杆”。

“扶上马”之后，他们更善于为中小企业“送一程”

“如果物流产研院早几年成立，我们会少走很多弯路。”说这话的是山东阿帕数字技术有限公司(以下简称阿帕数字)副总经理卢兴斌。

深耕数字化物流单一赛道已逾十年，让阿帕数字保持着核心竞争力。如今的他们已为日本伊藤、东方航空、青岛啤酒等知名企业提供数字化供应链解决方案。

不过，在该公司被“扶上马”，亟须“送一程”的时候，物流产研院伸出了援手。张家玮是科技局局长出身，对此类科技型企业向来偏爱，更知道后者需要什么。

从表面上看，物流产研院只是一家单体平台，但“山东省现代物流创新创业共同体”的身份使其引全省现代物流模式之风尚，是新技术、新模式、新成果的策划者、支持者、推广者;更重要的是它串起了“政产学研金服用”七要素，可为该链条上的“潜力股”深度赋能。

于是，政策来了，资金来了，合作伙伴来了……阿帕数字成为物流产研院发挥威力的经典案例之一。

能够喊出“从巨头嘴里抢饭吃”的口号，山东草根即配物流科技有限公司创始人阚秋光的野心可不是简单说说。他瞄准传统快递“最后一公里”落地难的痛点，对标“饿了吗”“美团”;发力同城配，与“货拉拉”正面交锋……

本地企业的优势在于不论大小更接地气、更懂市场，他们对接政府资源，先拿下巨头们不愿涉及的“鸡肋领域”，再进入主战场“强攻”。事实证明，这一策略是对的。

在采访中，阚秋光念念不忘的是与物流产研院的合作：“我们由小到大，资源有限，特别在研发上，而这正好是产研院的强项，弥补了我们的不足。”

眼下，新时代的临沂对商贸物流行业的仓储、运输、配送等环节提出新的高要求，也给了物流产研院更大的发挥舞台。

(记者 王延斌 通讯员 刘 佳)