3月31日，天舟二号货运飞船受控再入大气层。飞船绝大部分器件被烧蚀销毁，少量残骸落入南太平洋预定安全海域，天舟二号飞行任务至此画上了一个圆满的句点。

天舟二号是中国空间站关键技术验证阶段发射的首艘货运飞船，也是天舟货运飞船的首次应用性飞行。在轨运行期间，天舟二号先后与天和核心舱进行了4次交会对接，按计划完成了飞船绕飞、机械臂转位舱段验证、手控遥操作交会对接等多项拓展应用试验，为空间站在轨建造和运营管理积累了宝贵经验。

发射！>>

2021年5月29日

天舟二号货运飞船在文昌航天发射场发射成功，飞船携带着航天员生活物资、舱外航天服及空间站平台设备、应用载荷和推进剂等6.8吨物资，乘夜色奔赴天和核心舱。

对接！>>

2021年5月30日

历经8小时飞行，天舟二号货运飞船采用自主快速交会对接模式精准对接于天和核心舱后向端口，首次以“空间站组合体”姿态在轨飞行，静候神舟十二号载人飞船到来。

仓储！>>

2021年6月17日

神舟十二号载人飞船发射入轨，成功对接于天和核心舱前向端口。神舟十二号航天员乘组聂海胜、刘伯明、汤洪波进驻核心舱后，作为“储藏室”的天舟二号早已备好物资，等待他们开始“拆包”。

绕飞！>>

2021年9月18日

历时约4小时，天舟二号从天和核心舱后向端口分离，并绕飞至前向端口完成自动交会对接，准备迎接天舟三号、神舟十三号的接续来访。

聚首！>>

2021年9月20日

天舟三号发射入轨后与天和核心舱成功对接，在中秋之际，“天舟家族”兄弟太空相聚。

转位！>>

2022年1月6日

天舟二号在空间站机械臂拖动下，以天和核心舱节点舱球心为圆心进行平面转位。这是我国首次利用空间站机械臂操作大型在轨飞行器进行转位试验，初步检验了利用机械臂操作空间站舱段转位的可行性和有效性，验证了空间站舱段转位技术和机械臂大负载操控技术，为后续空间站在轨组装建造积累了经验。

手控遥操作对接！>>

2022年1月8日

天舟二号从天和核心舱节点舱前向端口分离，神舟十三号航天员乘组通过手控遥操作方式，圆满完成天舟二号与空间站组合体交会对接试验，初步验证了空间站与来访飞行器手控遥操作系统的功能、性能以及天地间协同工作程序的合理性，为各系统之间的天地配合协同进行了全面验证。

撤离！>>

2022年3月27日

天舟二号完成了空间站组合体阶段全部既定任务，撤离空间站天和核心舱组合体。在撤离后，天舟二号充分利用飞船推进剂余量，成功实施了货运飞船与空间站2小时快速交会试验，验证了快速交会技术。

再入！>>

2022年3月31日

天舟二号受控再入大气层，完成了此次飞行任务的全部使命。未来，天舟系列货运飞船将作为空间站货物和补给运输平台，持续为载人航天飞行任务保驾护航。

一次次的“顺利”和“成功”是天舟二号的光荣印记，也是中国航天人不懈努力的证明。

谢谢你，天舟二号！

谢谢你们，中国航天人！