“问题梳理清楚,既然风险已经识别到了,就要马上解决掉!”1月25日一大早,中国海油旗下海油工程珠海场地,张大伟接着电话就走进了办公室,这几乎是他每天进办公室的标志性动作。放下电话,他急匆匆换上劳保用品,又马不停蹄奔赴施工场地。

36岁的张大伟是中国海油陆丰油田群区域开发工程总包项目副总经理。该油田群投产后预计高峰年产原油达185万吨,炼出的产品可供近3000万辆小汽车加油一次。而张大伟负责的就是这个油田的重要设施——导管架,日后油田生产平台就立在这个导管架上。

令张大伟十分骄傲的是,他负责的是目前亚洲首个300米级深水导管架,重量超过4座埃菲尔铁塔,是名副其实的“深海重器”。

项目正处于建造完工冲刺期,这个春节,项目团队500多名工人坚守在岗位上,作为项目负责人,张大伟一刻不敢掉以轻心。

“越是项目接近尾声,越是不能出任何差错!”张大伟说。在100多米的高空,他沿着只能允许一个人通过的狭窄脚手架通道,小心翼翼地攀爬到设备调试现场,认真检查每一项工作的准备情况,确保调试作业万无一失。遇到结构密集区,他需要弯着身子爬行才能通过,一不小心安全帽就会碰到厚重的钢管上,发出“当当”的响声。导管架绕行一周距离就接近1公里,等他检查完几项调试工作,不觉已经到了中午时分。

从2020年初项目开工起,张大伟就带领团队一直坚守珠海建造现场。2021年春节他也是在岗位上度过的。那段时间,他的左腿意外受伤,简单处理后,他腿上带着夹具就到了施工现场,大家都开玩笑说他是“机甲战士”。

“女儿今年刚四岁多,正是最可爱的时候,真想多陪陪她,但保障增储上产是海油人的职责,我相信以后她会理解!”说起孩子,张大伟眼中闪着幸福的光芒。

在项目上,还有不少和张大伟一样的年轻人,连续两年都奋战在“深海重器”建造一线。组块负责人杜春磊,常年出差,妻子实在忙不开,又没人帮忙带孩子,他只能在工作的间隙通过摄像头“在线带娃”。去年春节,质量工程师崔若相因项目工作走不开,索性把妻子直接接到了珠海,今年春节,尽管家里的房子正在装修关键阶段,他还是第一批报了名,留下妻子一个人忙里忙外。

“一看名单,去年守岗的兄弟,今年春节基本都在。”张大伟笑着说,“我们早已把这个‘大家伙’当成了自己的妻子、孩子。”

近两年时间里,张大伟和项目团队与新冠肺炎疫情作斗争,和台风暴雨抢时间,克服技术难度大、安全风险高等重重困难,一路披荆斩棘,取得了“亚洲第一、全国最大”等一系列骄人成绩。2021年12月7日,陆丰15-1导管架顺利完成主结构合龙,创造了亚洲深水导管架建造新纪录,助力我国在超大型海洋油气平台导管架设计、建造技术上取得新的突破。

“这么大的导管架,在亚洲范围内都没有先例,大家都铆着一股劲儿,要在春节期间把项目进度再向前赶一赶,全力保障导管架早日屹立于祖国的蓝色海疆上。”在110层楼高的“庞然大物”下,张大伟坚毅的目光中充满自豪与期待。(孟凡星 本报记者 操秀英)

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