_______ 地 铁 车 站 施 工 组 织 设 计

一、主要施工方案与三新应用

1、主体围护结构施工方法

工程主体围护结构采用地下连续墙，连续墙厚度800㎜，基本槽段幅宽6m，局部和角点部位有适当的调整，幅间采用预制钢筋混凝土接头桩接头，墙顶设钢筋混凝土压顶梁。地下连续墙采用C30抗渗混凝土，抗渗等级为0.8Mpa，每幅宽度内设两根注浆管，对墙趾土体进行注浆加固。地下连续墙平均深度约26.44m，总计158个幅段。

地下连续墙穿越地层主要以杂填土、粉质粘土、粉砂、砂质粉土、淤泥质粉质粘土为主。

2、主体基坑开挖、支护及回填的施工方法

2.1主体基坑特点

车站总长451.8m，标准段宽19.4m，开挖深度为15.94m；端头井开挖深度约17.03m，宽度为23.7m，基坑从上到下四道Φ609×16mm钢管支撑，另加一道倒换撑，支撑水平间距3.0m、竖向间距4.0m左右。

根据本地下工程的地质水文特点，在开挖施工中做好以下方面的工作：

1）及时按设计架设钢支撑，先开挖至钢支撑位置时及时架设钢支撑，然后继续开挖钢支撑下土方，以缩短钢支撑架设时间；并采取措施保证钢支撑架设质量，确保基坑开挖安全。

2）基坑开挖深度较大，施工充分考虑基坑开挖的时空效应，以施工监测为手段，合理安排施工顺序，采取切实可行的技术措施，确保基坑开挖安全有序、均衡高效。

3）开挖采取分段分层原则。

2.2主体基坑开挖方法

第*步：施工前根据设计技术标准，结合周边工程地质条件、建筑物与地下管线的实际情况，制定严格的施工组织设计，明确施工顺序、开挖分步、每步开挖的空间尺寸、开挖时限、支撑时限等施工参数。

第二步：开挖应严格按照"时空效应"理论，采用分层、分段挖土。土方开挖的顺序、方法必须与设计工况相一致，并遵循"分层降水开挖，严禁超挖"的原则。在长条形基坑的开挖中，应该分层后再分段开挖，每小段开挖宽度一般为15m左右；

第三步：基坑开挖时应加强对基坑周围地面建筑和地下管线的监控量测。

第四步：基坑边缘堆置土方、材料及运输车辆距基坑边缘距离不小于5m，堆载不得超过20kPa。

第五步：土方开挖的顺序为：由西向东顺序，分层、分段流水进行开挖施工（注：出土车道采用碎石回填压实，坡度为1：5，设置于东北侧）。

第六步：土方施工前，必须完善如下手续：

（1）弃土场须就近选择政府准许的合法弃土场。

（2）选择专业土方运输单位，并通过甲方认可。

（3）专业运输单位必须具备：《道路运输经营许可证》；

2.3主体基坑开挖顺序及人机配置

2.3.1开挖顺序

地下工程主体结构基坑土方分两期围挡施工，共19个段开挖，每段约25m长。围护结构施工及降排水工作准备完成后，一期及二期围挡范围内东区：从基坑两端向中间分段分层开挖；西区：从西往东开挖施工。由于基坑绝大部分地层饱水振动易液化，较易坍塌变形、稳定性差、易产生流砂等现象。开挖时充分考虑时空效应，在每段开挖中按6m分小段、分层开挖，开挖到位后及时架设钢支撑（包括施加预顶力），将每小段的开挖、支撑时间控制在24小时之内，开挖完到支撑架设完的时间控制在6小时之内。每一段分四层阶梯状开挖。

2.3.2开挖机械设备、人员配置

基坑土方开挖采用挖掘机开挖。每段采用3台长臂挖掘机、1台短臂挖掘机和1台小型挖掘机和1台龙门吊开挖，并人工配合。挖掘机装土、倒运，无法倒运运输的，最*后采用台龙门吊提升吊斗出土。土方运输采用15T自卸式汽车夜间运至指定弃土场。考虑到天气、机械使用效率等其它因素的影响，开挖及出土机械设备与劳动力的配置按照平均出土量的150%配置，外运弃土的能力充分考虑运输时间、出土量、天气、交通状况等因素，按照开挖土量的150%配备外运弃土车辆。

1）机械设备配备

9台长臂挖掘机、3台短臂挖掘机、3台小型挖掘机、25T汽车吊6台、150T履带吊1台、3台龙门吊、24辆15T自卸式汽车等。

2）开挖劳动力组织

在开挖施工中，进行三班倒作业，其中每班设指挥2人，开挖8人，安全员1人，司机16人，钢支撑架设14人，杂工8人。合计49*3*4=343人。

2.3.3主要材料

为满足施工要求、保证施工进度、施工安全和施工质量等施工目标，我公司完*全响应招标人要求的施工技术、以及对材料和机械设备、招标文件、补遗的相关要求。具体如下：

1、选择标准

必须符合现行国家、行业及我市相关标准、规范的要求。对于招标文件或招标补遗有要求的材料参考品牌，我司在参考品牌进行选择；对于无要求的材料品牌，我司在质量保证的情况下，对本地企业生产的材料品牌进行大力支持。所有用于本工程的材料和设备进场以前，按照招标文件有关要求，采购前提供不小于3个候选品牌及各自的详细书面资料（包括但不限于产品说明书、质量保证体系证明、生产许可、资信证明、履约证明）供发包人和监理工程师审核，在取得发包人认可和监理工程师书面同意后，严格按照设计文件和有关标准要求采购，并提供产品生产证明、合格证明，对材料设备质量负责。以证明该材料或设备质量符合本合同或技术规范的规定。经监理工程师及甲方工程师的书面批准后，才可购买。

2、施工技术要求

按设计要求和国家、省、市的有关规范、规定执行。

3、混凝土及砂浆

混凝土及砂浆根据《预拌混凝土和预拌砂浆》规定，需全部使用预拌混凝土或预拌砂浆，因此，我司积极响应市政府的要求，混凝土及砂浆均采用预拌混凝土及预拌砂浆；供货商于就近选择，且在我市注册且合格的混凝土及砂浆生产企业

2.3.4施工设施

1、施工设施说明

根据施工方案和进度安排，本工程施工设施包括：施工围挡、模板、钢管、铁件、安全帽、配电箱、照明灯、反光衣等。以上施工设施由项目部工程技术部提出各类设施的需用量和定制加工单，并根据形象进度适时调整、补充，确保工程顺利进行。

2、施工设施需求计划

2.4结构施工准备

1）编制结构施工组织设计，报有关部门审批后实施。方案包括设备、机具、劳动力给织、砼配合比设计及供应方式、现场质量检查方法、砼浇注流程、路线、工艺、砼的养生及防止砼开裂的各项措施。

2）基坑开挖至设计标高后，仔细进行测量、放样及验收，严禁超挖。

3）结构施工前，对围护结构表面进行有效的防水处理，确保围护结构表面不渗漏。

4）在每一结构段施工前首先进行接地网施工，接地网施工结束后，再施工垫层。

5）对侧墙、立柱、顶（楼）板模型支撑系统进行设计、检算，报审批准后，根据施工进度提前安排进料。

6）防水材料的检验，进料。

7）对结构施工顺序、施工进度安排、施工方法及技术要求向工班及全体管理人员进行认真交底。

2.5结构施工方法

2.5.1接地网施工

本次招标不包含接地网工程。

2.5.2垫层施工

1）基坑开挖至基底设计高程以上30cm时用人工进行基底清理，避免扰动原状土。施工段两侧设截水坑，防止基底浸泡变软。

2）垫层砼灌注采用商品砼泵送入模，所以为给底板施工创*造条件，在垫层施工时注意以下几点：

（1）机械开挖尽量一次成型，避免二次开挖扰动原状地基而增加回填数量和施工难度。

（2）按设计标高提高20mm作为板预留沉降量（或经计算确定沉降量），并沿纵向和横向设置40mm的预留上拱度。

（3）垫层向底板施工分段外延伸2.0m以上。

（4）根据预先埋设的标高控制桩控制垫层施工厚度满足设计要求，并及时收面、养生，确保垫层面无蜂窝、麻面、裂缝，垫层施工允许偏差按标准执行。

2.5.3底板及底梁施工

1）车站底板紧随垫层、底板防水层之后施工。

2）底板防水层施工详见防水层施工相关章节。

3）车站底板钢筋及砼施工

钢筋在地面加工制作好后，吊入基坑内绑扎，焊接质量和搭接长度满足规范及设计要求；制作安装好的钢筋监理工程师检查合格后，安装止水钢板、快易收口网、各种预埋件、预留孔；并经检查、核对无误后浇注底板砼。采用商品砼泵送入模，插入式振捣棒振捣，分层、分段对称连续浇注。

2.5.4侧墙及中柱施工

先对围护结构渗漏进行认真堵漏或引排处理，同时施作侧墙防水层，满足要求后按设计侧墙及中柱的方案进行施工。

1）侧墙防水层施工详见防水层施工相关章节。

2）结构侧模采用组合大钢模，中立柱模板采用定型钢模，模板支撑系统事先进行受力检算，确保支撑系统强度、刚度、稳定性满足施工要求。

3）在施工接缝处设立快易收口网而形成粗糙表面，无须凿毛，为下次砼灌注提供非常理想的结合面。收口网设立要牢固，避免因超重物挤压损坏。

4）泵送砼入模，分层分段对称浇注至设计标高。采用插入式振捣棒为主，附着式振捣器为辅，保证侧墙砼振捣密实。

2.5.5中板及顶板施工

1）中（顶）板底模采用在方木上铺压缩竹胶板，利用满堂红钢管腕扣钢管脚手架支撑，钢管支架的密度事先检算，保证强度及变形满足施工要求。当板厚度较大时，拟采取以下措施保证模型刚度、强度；支架钢管间距加密；选用大截面优*质方木，并将方木间距加密；选择较厚的竹胶板。立模见。

2）模型按设计预留上拱度，支架在顶（楼）板达到设计强度后拆除，避免板体产生下垂、开裂。

3）采用泵送砼，分层分段对称浇注。顶（楼）板砼终凝之前做好压实、提浆、抹面工作。

4）对于浇注后的中空楼板，由于中空面积较大，在楼板达到设计强度、拆除钢支撑之前，采取在中空部位增设临时钢管支撑（间距有计算确定）的办法来保证楼板不被损坏。

2.5.6内部结构施工

内部结构系指预留站台板、楼梯、扶梯等结构组成。

1）预留站台板施工

本工程站台安排在相应主体结构施工完成后分段进行站台板的施工。站台板结构采用分段分部施工，施工分段与主体结构分段一致。第*部分为支撑墙施工，第二部分为板体施工。站台板施工方法：

（1）体系采用可调式DWJ碗扣式支架，墙体加固施工穿墙螺栓。

（2）模板采用0.9m×1.5m、0.3×1.5m及0.1m×1.5m组合模板。

（3）采用混凝土输送泵及溜槽灌注入模，设专人捣固。

（4）结构钢筋加工在加工房内按设计加工成型，运送至现场绑扎，支撑墙与站台板连接的预埋钢筋采用焊接。

（5）板面混凝土初凝后，进行压实、抹面，终凝后用湿麻袋覆盖，定时洒水养护。

2）楼梯、扶梯施工

主体结构内楼梯和扶梯安排在主体结构施工完成后组织施工，施工采用分段进行，施工分段与主体结构一致。其施工方法与主体相同。楼梯施工时需注意浇注踏步砼时须从底部向上逐层施工。

2.6三新应用

2.6.1新技*术及新工艺的应用情况

1、降水回收利用技术

（1）水回收利用技术是指在施工过程中将雨收集后，经过雨水渗蓄、沉淀等处理，集中存放，用于施工现场降尘、绿化和洗车，经过处理的水体可用于结构养护用水以及混凝土试块养护用水、现场砌筑抹灰施工用水等的回收利用技术。

（2）考虑烟台地区年降雨量较大，雨季较长，本工程将排水井、排水沟中的水回收利用转入蓄水池后二次利用。

（3）在非传统水源和现场循环再利用水的使用过程中，我公司将制定有效的水质检测与卫生保障措施，确保避免对人体健康、工程质量以及周围环境产生不良影响。

2、工程量自动计算技术

工程量自动计算技术是建立在二维或三维模型数据共享基础上，应用于建模、工程量统计、钢筋统计等过程，实现砌体、混凝土、装饰、基础等各部分的自动算量。

采用三维建模和建筑信息模型BIM技术实现工程量自动统计和计算。

3、项目多方协同管理信息化技术

项目多方协同管理信息化技术是以Internet为通信工具，以现代计算机技术、大型服务器和数据库技术、存储技术为支撑，以协同管理理念为基础，以协同管理平台为手段，将项目实施的多个参与方、多个阶段、多个管理要素进行集成管理的技术。

过程采用协同管理系统。

4、砼的下料新方法

（1）在浇筑竖向结构砼时，当浇筑高度超过2米时，如果砼直接向下倾注，砼会发生离析现象，严重影响竖向结构的质量。因此，我公司在竖向结构超过2米时的砼浇筑应用振动溜管使砼下落。该装置使砼下落的高度缩小，重力冲击减轻，保证了竖向结构砼的质量。

（2）运用砼的质量控制标准随时控制整个生产、施工期间的砼质量。

5、流水施工法的应用

流水施工法是目前通用的一种施工方法，它以最少的投入，合理优化的劳动组合，连续均衡施工大幅度缩短工期的先进施工法。

本工程施工划分施工段进行流水施工，做到平面分段、立面分层、同步交叉、流水施工。

6、施工现场远程监控管理技术

利用远程数字视频监控系统和基于射频技术的非接触式技术或3G通信技术对工程现场工程及人员进出工地情况进行实时监控，通过信息化手段实现对工程的监控和管理。

工程施工过程采用远程监控系统，实现工程远程验收。

2.6.2新材料的应用情况

1、混凝土外加剂

（1）在防水砼、挡墙、消防水池中掺入高效微膨胀剂（掺量需经当地试验室试验试配），提高砼抗裂能力，防止混凝土裂缝的产生。

（2）在砼中掺入早强减水剂，节约水泥，提高砼的早期强度，缩短拆模时间，力争将施工技术间隙时间压缩在最低限度，加快主体的施工进度，提前插入绿化及安装工程。

2、粗直径钢筋连接技术

粗直径钢筋直螺纹机械连接，该技术工效高、成本低、焊接方法容易掌握、质量稳定。本“四新技*术”对风险、投资、工期影响分析：直螺纹钢筋接头就单个接头成本分析，对于D<22的钢筋，直螺纹钢筋接头成本现对其他钢筋连接成本高；当钢筋d>22，直螺纹钢筋接头成本现对其他钢筋连接成本持平甚至偏低。但直螺纹钢筋接头对施工操作环境的要求、连接质量、操作方便性等的优点是其他钢筋连接形式难以企及的。

3、粉煤灰掺和料的应用

在混凝土中掺加适量的粉煤灰，不仅改善了混凝土性能，提高了工程质量，而且降低了工程成本。推广应用粉煤灰在混凝土结构中的应用，是变废为宝，化害为利，有效地节约了能源，社会效益显著。在本工程结构混凝土施工中普遍掺加粉煤灰，不仅改善混凝土的性能，提高工程质量，而且降低工程成本，取得显著的经济效益和社会效益，也是保证超长混凝土无裂缝的一项有效技术措施。

2.6.3新设备的应用情况

1、电子监测系统

为了理解好地监控工地的每一个区域或每一个施工班组，配合管理人员对工程施工过程的管理，我单位决定在施工现场安装电子监测系统进行管理，即通过在现场安装摄像仪，将信息传送到于终端处理器，通过电脑显示器及时对施工现场进行全方位跟踪监控，及时处理现场施工中出现的问题。我企业已在多个大型工程应用电子监测系统对施工现场进行管理，取得了良好的效果，能在第*时间全方位了解施工现场的状况，及时处理施工中出现的问题，保证了工程顺利施工。，并将之与项目指挥部的终端监控室监视屏相联，终端监控室专人24小时监控，通过摄影仪角度的调整随时掌握现场的施工状况，以便及时协调控制现场施工，为工程顺利施工提供有力的技术保障。

2、低噪音设备

采用低噪音高效率混凝土振捣棒，该机械可显著降低浇筑混凝土时的噪音，减少对施工区域周边环境的影响。

节能设备

采用多功能继电器校验仪，主要应用于多中型号的继电器，电流电压表的现场校验，省工、省料，提高效率。

先进通讯设备

投入先进的通讯设备，以加快信息沟通速度，提高工作效率。

二、施工总体筹划

1、施工总体目标

质量目标：

确保本标段全部工程满足设计要求，满足国家、地方、部门、行业的现行的规范、规程、标准等要求以及**地铁*号线二期工程招标文件的技术要求，且一次验收合格，争*创杭州市和国家优*质工程。

安全目标;

无死亡、重伤事故，把轻伤事故控制在3‰以内，在整个施工监测项目中，各种变形均控制在允许范围内，确保施工周边建筑物和各种管线的安全。

文明施工目标:

文明施工目标明确，体系健全，措施得力；施工现场井然有序，布局合理，材料堆码整齐，各类标志标牌齐全；尊重民风民俗，遵守地方法规，礼貌待人，文明用语；加强施工管理，创杭州市市政公用工程文明项目经理部，创杭州市“市级文明工地”。

环境保护目标:

预防和消除施工造成的环境污染，做到控制排污、控制扬尘、降低噪音、减少大气污染，保护植被、保护水源、保护文物、保护管线，各种环保指标达到标准要求，创环境保护达标工地。

2、施工总体安排

杭州地铁一号线二期工程文泽路站工程结构相对较复杂，任务重，工期紧，为了高效、优*质地完成该标段土建施工任务，我公司根据招标文件要求，实地踏勘情况以及多年类似工程施工经验，总体施工安排如下：

1)抽调具有丰富类似工程施工经验的人员组建杭州地铁一号线二期工程文泽路站工程项目经理部，代表公司对本合同工程进行项目管理，从组织机构上确保工程施工优*质、高效地进行。

2)在施工组织方面:为保证工程工期，对本标段内的工程采取分四期分区围挡施工，围挡中各个区段同时进行施工。

在一期围挡施工时，分两个区，一区施工范围为主体结构西段盾构井，二区施工范围为主体结构东段。施工时二区分两个队伍分别从两端向中部施工、合拢。

在二期围挡施工时，分两个区，一区施工一期留置的交叉路口交通疏解地段，二区施工一期中未施工完成的中间部分。

在三期围挡施工时，也分四个区，一区施工2号出入口，二区施工1号出入口，三区施工消防出口和1A低风亭，四区施工1B低风亭。

在四期围挡施工时，分两个区，一区施工3号出入口，二区施工4号出入口。

本标段工程施工按照先主体，后附属的施工顺序进行。

2.1工期目标响应招标文件情况

计划开竣工日期为2017.03.25-2018.12.21，施工总工期天数638日历天，我司将保证投入足够的施工资源，合理安排材料供应，配备适合、高效的施工机械，合理安排工序，采用先进成熟的施工工艺，保证在638日历天内完成本工程全部施工内容并顺利通过验收。

2.2进度安排

施工进度计划说明

我公司经认真研究，结合以往类似工程施工经验，决定提前*10天完成本合同段内全部工程，即2017年3月25日开工，2018年12月21日竣工，总工期638天。

施工准备：2017.3.10～2017.3.24，计15天。

一期围挡：

交通疏解、围挡施工：2017.3.25～2017.4.18，计25天；

基坑开挖、支撑架立：2017.5.25～2017.7.30；

防水及结构施工：2017.6.15～2017.10.27；

回填、拆除围挡、恢复交通：2017.9.29～2017.11.3。

二期围挡：

交通疏解、围挡及地下连续墙施工：2017.11.4～2017.12.28；

基坑开挖、支撑架立：2017.12.10～2018.1.22；

防水及结构施工：2018.1.9～2018.4.18；

回填、拆除围挡、恢复交通：2018.3.17～2018.4.25。

三期围挡：

交通疏解、围挡：2018.4.26～2018.5.10；

SMW桩施工（包括其余加固措施）：2018.5.1～2018.5.25；

基坑开挖、支撑架立：2018.5.19～2018.6.24；

防水、结构施工：2018.6.18～2018.8.14；

回填、恢复交通：2018.8.7～2018.8.1。

四期围档：

交通疏解、围挡：2018.8.21～2018.8.30；

SMW桩施工（包括其余加固措施）：2018.8.28～2018.9.12；

基坑开挖、支撑架立：2018.9.8～2018.10.7，；

防水、结构施工：2018.9.23～2018.11.16，；

回填、恢复交通：2018.11.17～2018.12.1。

场地清理、设备出场、竣工验收：2018.12.2～2018.12.21。

具体见：“施工计划横道图”和“**路站施工计划网络图”。

关键工期安排

1）2017年11月3日前完成一期围挡范围施工；

2）2018年4月25日前完成二期围挡范围施工；

3）2018年8月1日前完成三期围挡范围施工；

4）2018年12月1日前完成四期围挡范围施工；

5）2018年12月21日前通过验收。

2.3施工进度控制措施

（1）制定关键进度线路

本项目工程量大，工序多且杂，施工期间交叉作业多，气候条件复杂，工期影响较大等。所以施工期间必须制安关键线路计划，严格按照该计划进行施工。

（2）保证关键工期方案

根据本工程的特点及制定的关键线路，保证关键工期措施如下：

1）加强施工中的协调和主动配合，积极创*造施工条件，取得相关单位的大力支持，保证施工按计划如期推进。

2）如遇特殊情况不能按网络计划实施，可加大投入施工设备、人力、周转材料。在标段中部增加施工工作面，确保投标工期的实现。

3）加强后勤保障及材料供应，避免停工待料。

4）针对施工工作，尽量增加工作面，应用网络技术，合理安排施工顺序抓住关键线路。

（3）可能影响关键工期的因素分析及预备施工方案

2.4可能影响关键工期的因素分析

根据本工程的工程特点、工期目标、场地条件确定出本工程存在以下影响因素：

1）协调配合施工影响：现状社区内建筑物、人口密集，社区内改造施工无法大面积展开施工，且施工期间必定会会社区内正常生活造成一定的影响，由此产生大量协调配合问题，该因素将是制约工程进度的一大关键。

2）资源投入影响：本工程涉及市政专业工程齐全，施工期间各方资源的投入将直接影响工程进度，特别是人力及材料的投入，需预先制定预防应对措施，确保工程进度。

3）季节施工影响：本工程施工过程将会经历雨季及台风天气，且本工程为市政工程施工，受雨季及台风天气施工影响较大。

4）施工作业交叉工期影响：本工程施工专业齐全，投入劳动力较多，而且施工期间各专业间交叉作业内容多，协调作业管理必须到位。

2.5应对措施：

措施1：做好协调配合措施，确保工程进度

委托“项目经理”全权负责，与社区内业主及相关单位进行协商配合，取得居民配合，以免影响后续工作的开展。对于不同的关系采取针对性、合情合理且“人性化”的处理方式，以实现既强调按期完成工程，又尽可能规避社会上及居民的投诉，降低建设方风险的目的。规范化施工，加强安全防护措施，严格执行我市“静、畅、宁”相关规定，做到安全生产，文明施工。

措施2：合理配备优势资源，保质保量保工期

足够的资源投入是保证工期顺利实现的基本条件之一。

人员配置：选择素质高、责任心强的施工班组，根据本施工组织设计制定的劳动力需求计划，针对现场施工情况，编制切合实际的阶段性劳动力需用计划。

材料配置：主要材料由公司物资公司按主要材料进场计划统一采购统一供应，零星材料及一些应急材料由项目部及时采购，所有材料进场时均需验收，未经验收合格的材料一律不得使用，不合格材料严禁进入施工现场。

资金配置管理：正常的施工生产必须有足够的资金作为后盾，设立工程专用账户，确保资金专款专用、对资金的使用，做到有计划、有准备、合理使用。

措施3：雨季及台风天气施工保证措施

雨季：现场做好挡水及排水系统；施工期间密切注意天气预报，混凝土浇筑等施工避开雨天施工；现场配备足够的潜水泵、塑料薄膜、彩条布等做好现场防雷电安全措施。

台风：施工期间密切注意天气预报，台风来临前，做好相应防护及加固措施

措施4：加强组织管理力度，确保工程秩序及连贯性

加强后勤工作：做好宣传工作，多种形式的宣传鼓舞工作士气，提高劳动效率；设置医务室，确保出现意外情况时，能保障工人身体的安全健康。

工序管理保证：针对本工程的特点和施工的不同阶段，充分利用主线工程创*造出的工作面，将不同工作提前插入到各施工层中，跟随主线进度组织进行流水作业。

劳动力安排保证：根据每周、每月进度计划安排，找出关键工序，合理组织劳动力，确保各工序合理工期，避免造成窝工现象。同时责任落实到人，赏罚分明。

工序验收保证：每道工序完成后，作业班组进行自检，合格后报工长复检，由工长报专职质检员验收，合格后方可由下一工序施工班组和质检员签字认可，办理交接检手续，进入下一道工序施工。同时加强交接检，加强工序成品保护，落实工序质量责任。

作业队管理保证：采取三级管理方式，即一级为作业队长、二级为质检员和施工员、三级为班组长，明确权力，落实责任。

2.6工期保证

为了确保工程工期目标的实现，我公司从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力争早日建成本工程。

工期保证体系如下：

2.7施工工期保证措施

1、采取目标管理制度

采取目标管理制度、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。工期目标实行动态管理，及时了解和掌握与施工进度有关的各种信息，不断将实际进度与计划进度进行比较，一旦发现进度拖后，要分析原因，并系统分析对后续工作会产生的影响和采取相应的措施以及新的施工计划，保证工程总工期。

2、工期技术措施

施工进度网络计划，动态管理，实际施工过程中，将根据监理工程师批准的施工计划，建立目标工期计划，对重*点影响本工程进度的关键线路进行控制，根据每天完成的工程项目及工程量，通过比较分析，确定按当前施工进度继续施工将对目标工期造成的影响，从而及时对现行计划和资源投入进行调整，达到本工程动态控制管理目标，最终实现预期的工程进度计划。

3、专业工种间的协调配合

在同一区域或在同一地点各班组施工作业人员在施工安排、施工安全等方面应密切配合。当施工中发生冲突和影响施工作业时，先停止作业，由各自的安全管理负责人进行协商处理。交叉作业施工前与其他交叉班组联系，互相通知或告知对方本班施工作业的内容、安排及应注意的安全事项，并设置安全设施，共同做好交叉作业区域内安全工作。

4、资源保证措施

劳、材、机等资源配备充足、按期进场是工程按期开工的关键。对本工程所需各种资源我单位将积极进行调配和准备，及时落实。

（1）材料供应落实

1）进场后，项目物资部采购人员到各种材料的生产地做伸入调查，彻*底摸清材料的质量情况、生产能力、运输供应能力等。

2）对材料进场道路进行勘察，发现问题及时向建设单位反映，确保进场道路畅通。

3）根据工程总进度计划，工程科会同供应科提前编制各种施工材料的年、季、月、周需求计划，如各种水泥、砂、碎石、钢筋、模板等主要材料需求量。

4）项目物资部采购人员根据材料计划及时与生产商、供应商签订生产合同、供货合同，严格按质量标准订货，确保工程材料供应不影响施工进度。

5）对于大宗材料，如水泥，砂、碎石等，项目物资部必须派专人在料场监督装车，从源头上杜*绝不合格材料进入工地。

（2）劳动力落实

1）根据进度需要，投入足够各工种劳动力；安排技术能力高、有类似施工经验的工人、管理人员投入施工，施工人员使用我单位的基本力量，全公司范围内统一调配，在专业工种和劳动力数量等方面，满足现场施工需要。

2）开展劳动竞赛，职工每月完成工作量进行公布，按照多劳多得，按劳分配的原则，建立奖罚制度，从实质上调动职工的积极性。

3）配备齐全、足够的防护用品，保证职工冒雨、冒寒持续施工。

4）竭力做好后勤保障服务，从住宿、食堂、浴室等设施上下功夫，切实解决职工的居住环境，从而保证职工能全身心地投入到工程施工当中。

（3）机械设备落实

优先安排本工程需要的一切施工机械，力求提高施工机械化水平，减少劳动强度，加速施工进度。做好现场设备维修、保养，确保机械完好率和正常运转，拟在现场设一个维修车间，重要机械配备整机或配件备用，以保证设备正常运转。

5、优化施工方案，科学组织施工

根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工；对重*点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜*绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。

2.8关键节点工期保证措施

1、为简化土方开挖工序以节约处理时间，采用机械开挖与人工相结合的方法挖部分土方后，及时安插垫层施工。

2、混凝土工程模板均采用木制整体模板，采用早拆模技术以加快模板周转速度。

3、水电气配管紧跟土建穿插施工。土建也要为专业安装尽早投入创*造施工条件，双方都要保护对方成品，并按排好交叉施工进度配合施工，还要定期召开协调会议，解决配合中的有关事宜。

4、认真做好图纸会审工作和施工组织设计的审批审定，模板支设根据翻样图预先配置模板，钢筋根据翻样图料单预先制作钢筋，木板等提前予以加工，施工前进行技术交底，避免施工过程中的碰头与不全面现象。

2.9赶工措施

夜间赶工措施

1、为确保本工程赶工工期的实现，须进行夜间施工。夜间施工采用碘钨灯作为主要照明灯具，固定布置在场地适当位置，保证整个施工场地均有较好的照明。

2、夜间施工要充分考虑施工安全问题，不能安排交叉施工的工序同时在夜间进行。各项工序或作业区的结合部位在夜间施工时要有明显的发光标志，各道工序夜间施工除当班的安全员、质检员必须到位外，还要建立质安主管人员巡查制度。

雨天赶工措施

1、受天气因素影响时，采用在施工现场搭设防雨棚、防雨布等设施，增加安全设施，确保施工如期进行。

2、在受天气因素影响确实无法施工时，调整作息时间，以便在雨停后组织施工。

3、增加雨天员工个人防护措施。

4、加强对雨季的预测防范工作，加大雨季施工的安全、质量保证措施。

其他赶工措施

1、技术措施

（1）首先必须组织工程技术人员和作业班长熟悉施工图纸，为快速施工创*造条件；制定各分部分项工程施工工艺及技术保障措施，提前做好一切施工技术准备工作，从而保证严格按审定的进度计划实施。

（2）落实施工方案，在遇到问题时，及时与监理沟通，根据现场实际，寻求妥善处理方法以加快施工进度。

（3）施工班组人员多，每道工序施工前必须做好技术质量交底，制定详细且实施性强的施工方案以保证各工序顺畅衔接，减少窝工，提高工效。

（4）针对交叉作业多的情况，施工中统筹安排，合理安排工序之间的流水搭接。

（5）实行进度计划的有效动态管理控制并适时调整，使周、月计划更具有现实性，据此向各作业队、班组下达任务，做到重*点突出，兼顾全局，紧张有序，忙而不乱。

2、经济措施

（1）落实实现进度目标的保证资金，工程款做到专款专用，使之合理分配于人工费、材料费等各个方面，从资金上保证工作能够顺利进行。

（2）建立并实施关于工期和进度的奖惩制度，层层落实，层层考核，并预先将奖金分解到各工种班组中去，在全体参施人员中牢固树立质量争第*进度更要第*的思想，通过对目标实现与否的重奖重罚增强项目部所有人员的责任心与积极性。

（3）还需储备一定资金用于不可预见因素。

三、工程重*点、难点及采取的相应措施

3.1施工重*点及相应措施

本工程地质条件复杂，基坑开挖深度、跨度较大。基坑开挖及支护过程中根据土体变形的时空效应和监测信息，科学控制开挖与支撑的间隔时间，控制基坑变形，确保基坑稳定及有效的控制水土流失和地表沉降是本工程成败的关键。为了确保基坑的施工安全，施工中拟采取如下措施：

（1）科学组织、合理安排围护结构和基坑开挖的施工，编制详细的施工进度计划和施工方案，采用先进设备，作好配套，加强现场的管理。

（2）结构施工中，加强过程控制，提高结构砼的密实度、耐久性及抗裂、抗渗性能，确保结构工程质量满足设计要求。

（3）采用阶梯式和垂直出土方式，以确保支护及时施做。

（4）严格控制基坑开挖施工参数，分层开挖，在每层开挖面周边留设集水沟、集水井，并及时将积水抽走，避免雨天开挖，避免开挖面受机械和雨水共同作用，扰动失稳。

（5）严格遵循“先撑后挖，严禁超挖”的原则，基坑开挖至支护标高处时，及时施做支护，缩短基坑开挖后无支护暴露时间，待支护满足设计要求后，才能继续挖土。

（6）钢支撑拼装顺直同轴线，安装时保证水平，与竖向支柱连系梁连接牢固，支撑完毕后，及时检查各节点的连接状况，符合要求后方可施加预应力。

（7）预应力的施加由专人统一指挥以保证施工达到同步协调，预应力分级施加，重复进行预应力加至设计要求的额定值后，再次检查各连接点的情况，必要时对节点进行加固，待额定压力稳定后锁定。

（8）施工前制定详细的施工监测方案，技术部门成立专门监测小组，从事日常监测以及布设测量等工作。

2）本工程施工场地有限，工序繁多，工期比较紧。为了确保总工期的实现，拟采取如下措施：

（1）组建高效精干的项目经理部，抽调长期从事类似工程施工，具有丰富施工经验的人员担任项目经理，技术负责人也将由具有扎实理论基础和丰富实践经验的人员担任，项目经理部将根据工程实际情况，因地制宜，针对工程重*点提前编制施工方案，做好各项准备，在施工的各个阶段制定相应的措施与制度，确保本标段土建工程的顺利实施。

（2）在项目开始之前，利用先进的项目管理软件编制详细的施工网络、资源计划和保证措施。加强施工进度管理，严格按网络计划组织施工，根据网络计划编制年、季、月、旬、周作业计划，实施过程中，将实际完成情况及时与原计划进行对比，采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后情况时及时分析查找原因，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月，以月保季，以季保年”，确保总网络计划的实现；无条件服从和采取一切有效措施保证业主为统筹全线工程各项施工衔接而设立的新的“关键工期”，且如期完成。

（3）根据本工程特点，本标段设置两个作业区为了确保整个工程的有序进行，在项目部的安排、协调下，两个施工作业区别负责所管工区，项目分部设专人负责个作业队区程协调、资源调配、进度控制等工作，对外协调工作统一由项目部进行。各个作业区据网络和资源计划，调配内部资源分配，控制工序衔接。确保工程的有序进行。

3)文明施工及环境保护是本工程的施工重*点

本标段地处城市，周围环境优美，是杭州市新的城市建设中心之一，为了维护杭州大都市的形象，施工过程中必须采取相应措施将本工程施工对周围环境的影响减少到最低限度，故文明施工及环境保护也是本标段工程重*点。为此：

施工现场要求各作业班组工完料净，模板、钢筋、脚手架、小型机具等材料堆放整齐或送至料场，不得随意丢弃。成立杂工班，负责对施工便道、围挡、排水沟、场地、沉淀池等的维护清理，对厕所、浴室、料场等公共卫生区进行清扫和保护，确保现场交通、排水及排污系统的正常运转。现场管理人员严格要求各班组，加强对淤泥排放的常规管理，淤泥不在场地内任意排放堆弃，堆弃在指定的弃土场内，一并装车外运。办公室、宿舍由职工轮流值班保持清洁干净，坚持文明卫生管理制度和责任检查考核办法。

3.2施工难点及相应措施

地下工程的防水施工是一个复杂的系统工程，牵涉的面广，工序多，工艺要求严，它的质量是通过围护结构的墙身砼质量和主体砼自防水，到主体结构外防水及施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等各个环节的防水质量综合体现，任何一个环节做的不好，都有可能对整体防水效果产生很大的影响，因此在整个施工过程中，必须加强全过程控制，确保每一道工序的防水质量，所以防水施工是本工程的难点，也是施工控制的关键。为了确保防水效果，施工中拟采取如下措施：

1）加强结构自防水施工过程的控制。砼浇注前，基面要处理干净，砼加强振捣，确保密实。

2）按设计要求及规范要求，制定切实可行的工艺细则，在砼自防水施工、透水管网及防水层的铺设与保护，施工缝与沉降缝的防水处理等工序施作前均编制详细的作业指导书并对操作人员进行技术交底与岗前培训。施工中严格执行"三检"制度和工序交接班制度，每道工序只有在取得专职质检工程师及监理工程师认可后，方可进入下道工序施工。施工操作由专职人员担任，施工前签定防水质量责任状。重*点做好砼结构自防水，防水层保护，施工缝及变形缝防水，隧道接口和穿墙管等特殊部位防水处理，以此确保结构防水质量。

3）全包防水由专业人员施做，必须持证上岗。

4）施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等特殊部位，严格按照图纸施做，基面处理干净。

5）施工过程中加强对已完成的外抱防水层的保护，在附属结构施工中，为了避免在拔出SMW桩中的型钢时，对防水层造成破坏，在桩表面固定350#纸胎油毡等隔离层材料。

3.3交通疏解组织措施

施工区域周边有在建工地，施工现场相互干扰大，对附近居民生活也造成了一定的影响，为了确保工期，必须将能展开施工的工作面尽快展开，特别是前期施工时间，为确保周围环境车辆及人员的安全，保持道路通畅并尽量减少给交通疏导带来压力，如何妥善疏通交通，保证施工顺利进行是本次施工的重*点。

1、交通疏解总体安排

（1）交通疏解布置原则。做到不扰民、不破坏环境的原则。

（2）合理安排施工区域、施工顺序和施工流向，根据现场实际，拟将本工程划分为2个交通疏导区域，2个施工区域同时施工，同时进行交通疏解，把对居民和社会车辆的交通进出干扰降到最低限度。

（3）施工围挡形式的选择。

采用全封闭围挡。围挡同样设置警示标志和夜间警示灯。围挡采用水马和铁防护栏。

（4）施工前都必须对现场交通进行分析，采取合理的疏导措施，保证封闭施工，满足交通安全。

（5）所有施工材料全部在场外加工好，现场布置临时堆场，机械设备采用机动灵活、噪音小的设备，减少因施工增加现场的交通负担。同时，交通组织方案必须与交警部门密切配合，在他们的统一组织安排下实施。

（6）加强外围的疏导，减少区域内车流量。交通疏解除了沿线设置临时交通道路外，更重要的是施工区域内的外围疏导和调节，来缓解交通压力

（7）加大宣传力度，尽量使过境车辆在其平行路口绕行。

（8）投入足够的交通疏解设施及交通疏解协管员，维护现状道路的正常通行。

3.4安全文明施工

本工程属于地铁工程，对周边环境有着较高的安全文明、环境保护要求，施工过程必须严格安全文明施工措施，采取有效的安全防护措施，确保施工安全，施工过程中必须加强对现场开挖的土方管理，尤其是机械造成的噪声、污染，对周围的环境造成较大的影响，如何控制好环境保护是施工的重*点难点。

1、安全保证措施

（1）贯彻“安全第*、预防为主”的方针，确保工程项目安全、优*质、按期完成，杜*绝重大伤亡事故的发生，根据《中华人民共和国建筑法》等有关法令法规，制定安全生产责任书。以明确各方职责。

（2）施工现场除应设置安全宣传标语牌外，危险地点挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的施工区等设红灯示警。

（3）在编制实施性的施工组织设计时，应当根据工程特点，制定相应的安全技术措施；

（4）临时用电安全防护

①工人宿舍严禁使用220V插座，应使用USB等低压插座，严禁私拉乱接电源线路。

②现场采用三相五线制，三级配电两级保护。

③凡各种使用电做动力的机械设备必须做好接地接零，保证一机一闸一漏一箱，并在配电箱内标明用电设备名称。

④施工现场临时用电必须严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，并设置安全者配电箱。

（5）施工安全防护措施：作业区段应设置施工围档，且开挖的沟槽两侧应设置不低于1.5米的安全防护栏（满挂密目式安全网）。交通要道口设置安全警示牌。各作业区要设置安全防护标志及夜间照明安全警示灯，如护栏、路障、危险旗等，夜晚应悬挂警示红灯。

（6）重要管线区域的挖填作业安全措施：应与管网权属单位沟通，并在相关的技术及安全人员的旁站监督下进行。

（7）施工机械操作安全管理措施：挖土机沟槽开挖及打拔槽钢施工应有施工员现场指挥，出土车辆及运输线路必须合理安排，做好限高、限重吨位控制措施。制定和建立机械设备的相关规程。操作人员每天填写了机械设备运转日志、设备日常保养记录、设备使用状况记录；做好机械设备的后勤保障工作。

（8）防噪音伤害措施：对噪音较大的生产工艺，应经常自觉佩戴防噪音保护器，保护自己的听觉，保护自身安全。

2、文明施工

按照市政府或市住建局关于加强建设工程安全文明施工标准化管理的相关部署要求开展工地安全文明施工专项整治。各区（新区）建设主管部门各创建安全文明施工标准化示*范工地，市质监站、市政站各创建安全文明施工标准化示*范工地。

（1）生活区布置

①生活区与施工作业区、办公区应划分清晰，并应有隔离措施。

②活动板房栋与栋之间防火间距不小于3米，消防通道及水源、灭火器材满足要求。

③生活区所有临时活动板房板必须采用A级防火等级板材，板材厚度及刚度应满足要求。

④生活区室内必须全部进行硬化处理，室外可适当设置绿化区域，非绿化区域和道路必须进行硬化，不得有裸露土体。

⑤生活或办公区域需设置建筑工人夜校、学习活动室等必要的临时设施，现场条件不具备的可将工人夜校、学习活动室与会议室合并设置。

（2）临时生活区及宿舍布置

①临时活动房与边沿的安全距离应符合设计要求，并应充分考虑活动房荷载、材料堆放及动荷载对基坑的影响，采取相应的保护措施。

②采用集装箱活动房搭设的生活区，高度不得超过两层、确保外观整洁不锈蚀，并不得随意搭设其它生活设施。

③基坑周边3米范围内严禁搭设宿舍。

④确因场地限制，经设计确认布置在基坑周边的临时活动房应确保应急通道畅通。

3、扬尘防治保证措施

（1）工地围挡

①施工围挡按照市住房和建设局关于印发《市建设工程施工围挡改造提升工作方案》的通知建设标准。

②优先选择钢质材料，选择性使用建筑废弃物再生砌体材料，限制使用PVC材料，淘汰彩钢板。基坑、桩基施工阶段，不宜采用砌体围挡。

（2）出入口管理

①工地各出入口应设置洗车槽、车辆冲洗设施，现场至少配备一套高压水枪且水枪压力不应小于5MPa；各出入口应设置不少于三级沉淀池、排水沟，严禁将污水直接排放至市政管网。

②有土方外运的工地各出入口应安装监控摄像头及照明设备，摄像头的分辨率及照度应满足能清晰记录车牌及反映车辆冲洗情况的要求，录像记录要求连续保存1个月

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