这才是正确体验打开方式，魏牌摩卡DHT-PHEV智行G318挑战全球记录

不可否认，余承东是时代的能人，在商界，余承东有着一份非常漂亮的履历，以华为消费者业务CEO、华为技术有限公司高级副总裁的身份，为华为打下了中国手机圈的“半壁江山”，其和华为任正非在外人看来是将帅之间的完美配合，华为在两人的掌舵之下，稳稳排在了中国手机制造业、信息技术业榜单前列。

余承东的成就，离不开其出色的商业目光和对营销方式的精准把握。但营销归营销，有时候在一些问题上却难免有些偏激和夸大的行为，所以大家都叫他“余大嘴”。这不最近，余大嘴又开始“大放厥词”，趁问界M7发布机会，在微博上吹捧了一番增程式技术的发展前景。博文一出，就引来魏牌CEO李瑞峰的反驳。李瑞峰表示：“打铁还需自身硬，增程式混动技术落后是行业共识。”并在微博中带上了#智能DHT是全球更好的新能源技术#话题。随后，李瑞峰更是连发多条微博，有理有据地论证了自身观点。两人在网络上的不同观点直接将增程式技术推向舆论的风口浪尖，引起了行业热烈讨论！

魏牌智能DHT技术的行业领先性其实是毋庸置疑的。咱们先不说那些技术参数，就从实际表现来看。6月21日，魏牌携旗下搭载智能DHT技术的摩卡DHT-PHEV从杭州出发勇闯G318川藏线，挑战20+全球第一记录，试问，有几个新能源车敢这么做？

“满级性能”，进藏无压力

是骡子是马，拉出来遛一遛便知，这一遛，便知摩卡DHT-PHEV就是匹“千里马”。魏牌“此生必驾中国魏摩卡DHT-PHEV智行G318”活动，以硬核成绩展现了摩卡DHT-PHEV的领先优势。目前，摩卡DHT-PHEV正沿着G318川藏线，向着目的地拉萨不断前进，致力于完成更多挑战目标。

G318之险峻众所周知，一路艰难险阻让多少自驾人望而却步，要想顺利通过G318川藏线的各项试炼，必须拥有强悍动力性能。作为智能DHT的集大成者，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱系统最大功率355kW，最大扭矩762N·m，4.8秒即可破百，即便是遇上蜿蜒崎岖的盘山公路，也能轻松攀爬。此外，摩卡DHT-PHEV高性能电四驱还拥有强悍脱困能力，能够在泥泞与沙地路面肆意穿行，无惧任何复杂路况。试想一下，就算是行走在芒康海通沟、墨脱公路的砂石、泥土路况下，摩卡DHT-PHEV也能一路畅行。

穿越惊险无人区，超长续航展现真实力

G318川藏线路段，有超1000公里的无人区，于新能源汽车的续航而言，无疑是一大挑战。而摩卡DHT-PHEV搭载了由1.5T涡轮增压发动机和电机组成的插电混合动力单元，借助电机与发动机之间的能量配合，以及智能DHT系统高效的能量管理，成功实现了1000+km综合续航，有效保障顺利通过1000km无人区。值得一提的是，目前主流30万级增程式造车势力仅有890km的综合续航，孰强孰弱，一目了然。

值得一提的是，在纯电状态下，摩卡DHT-PHEV两驱长续航版续航可达204km，百公里馈电油耗低至5.55L，兼具了高效能与低能耗；高性能电四驱版车型则可实现WLTC 175km纯电续航，WLTC百公里馈电油耗为6.3L，不仅能够带来驾控快感，还做到了短途用电长途用油，全面打消了新能源汽车续航焦虑，为摩卡DHT-PHEV顺利进藏打下了扎实基础。

够豪华够舒适，越级配置加码品质出行

在险峻之途看最美风景，如何保证驾乘舒适性？摩卡DHT-PHEV拥有越级豪华配置，让你坐的舒心、玩的顺心。NAPPA真皮座椅质地柔软，兼具了包裹性与支撑性，促使用户身心均得到满足；哈曼Infinity 12扬声器，具有稳定3D声场，让你声临其境享受殿堂级听觉盛宴；7大NVH静音技术，带来安静舒适的私人空间，助你纵享惬意与舒适。

展现领航科技实力，轻松挑战G318川藏线复杂多元高速行车场景，摩卡DHT-PHEV的NOH智慧领航辅助驾驶系统，还能提前感知危险，做到“防患于未然”。其以智能进/出匝道、智能避让汇入口、智能识别易混分岔路口、智能变道保护、智能避让大车、分心疲劳监测六大高速场景的智慧解决方案，为用户带来了安全周到的智能防护，无论是三岔路口的“鬼探头”，还是前后车的摩擦碰撞，亦或是艰险复杂的重庆黄桷湾立交桥，摩卡DHT-PHEV均能轻松拿捏，从容规避危险，确保全场景0焦虑出行。