随着端午小长假的来临


【资料图】

贵州乘坐慢火车出游打卡的市民及外地游客逐日增多

为了丰富旅客旅途时光

让旅客在旅途中感受到浓厚的节日氛围

遵义开往重庆西的5630次列车

专门为旅客打造“端午集市”

“民俗体验”车厢

供他们在节日期间打卡游玩

在“民俗体验”车厢

旅客还可以欣赏

民族特色舞蹈、古筝弹奏、吉他弹唱等节目

亲手制作粽子及艾草香包

体验中国的传统文化民俗

在高铁飞速发展的今天

公益性“慢火车”已不单是交通工具

更包含着幸福路上一个都不能少的浓浓温情

5645次慢火车上,魏女士和同行旅客合唱歌曲《映山红》。沈向全 摄

靠着“慢火车”

乡亲们把土特产品运出去售卖

菜农李文容展示车票,最低票价仅2元。新华社记者 郑明鸿 摄

便宜的车票让他们节省了不少开支

甚至很多“慢火车”的车厢就是流动市场

为当地农户搭建了销售平台

列车员热情地为上车的菜农搭把手。贵州日报天眼新闻记者杨光乾 摄

5639/5640

是开行在贵州苗岭山脉的绿皮火车

26年时间,这列遇站即停的铁路“公交”极大地方便了沿线群众的出行

旅客们大都是沿途100多个少数民族村寨的村民

新春时节,他们乘着列车去赶集买年货

2023年1月10日,苗族旅客在贵阳开往玉屏的5640次“慢火车”新春年货铺车厢内选购平价年货。乔啟明 摄

5645次“慢火车”

从贵州贵阳始发

穿行407公里到达云南“苹果之乡”昭通

每年秋冬季

5647次“慢火车”

迎来大批昭通果农和成箱(筐)苹果

带到草海、六盘水、安顺、贵阳等地贩卖

全村的苹果收入接近4000万元

贵阳客运段致力打造慢火车升级服务活动

把5645/5646次“慢火车”

升级改造成了“成渝记忆乌蒙连心”公益性慢火车

2023年3月19日恰逢周日,乘坐昭通至贵阳的5646次慢火车的学生较多,一场列车读书会在本次列车4号学习车厢开展。

并逐步设置了学习车厢,改造桌椅,提供书籍

供旅客在车厢内读书角借阅读书读物

2023年3月19日恰逢周日,乘坐昭通至贵阳的5646次慢火车的学生较多,一场列车读书会在本次列车4号学习车厢开展。

还设了流动集市

挂放展板公布农产品种类

为不同的旅客提供各式服务

图源:人民铁道微信公众号

5640/5639次列车

每天朝发夕至

坚持40多年往返于贵阳与玉屏方向数百公里的铁路线上

贵阳客运段开往玉屏的5640/5639次列车上,沿线返家群众,争相涌到列车上的“年货自选超市”车厢,根据自己的需要购买心意的平价年货。

5640/5639次列车全程337公里

停靠大小16个车站

线路始达的两端

是贵州省省会贵阳市和铜仁市下辖的玉屏侗族自治县

是名副其实的“卖菜专列”

进城卖菜的沿线村民。贵州日报天眼新闻记者杨光乾 摄

多年来,慢悠悠的绿皮火车带给老百姓的不仅是出行需要

更带来了致富的希望

很多老百姓都依托绿皮火车让原生态的土特产品走出大山

成为当地“致富快车”

坐上慢火车的学子

不仅如此

5640/5639次列车还是“学生专列”

自1997年开行至2022年上半年

相继运送了近29.1万人次大学生和初高中学生

2019年,因为乘车学生越来越多,

列车设置了一面‘心灵对话墙’

图源:人民铁道微信公众号

当学生在上面留下写满各种困扰的便签贴后

一些乘客以及在列车上实习的应届大学生也会“倾囊”相助

不仅解答学生们的疑惑,还会送上暖心的话语

深受学生们的喜爱

针对不同的节假日

相关铁路局还动态打造假期“慢火车”特色旅游列车

丰富旅客旅途时光的同时

让更多旅客享受到高品质的出游体验

当汽笛声响起

慢车背后,是多年来不曾改变的温度……

综合整理

贵州日报天眼新闻记者

胥芬芳 李贝多

资料来源 新华社

人民铁道微信公众号

中国铁路成都局集团公司

编辑 杨羽 刘娟

二审 周文君 李劼

三审 田旻佳

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