3月28日12:30，随着最后一泵混凝土浇筑到位，由中铁十一局承建的盘兴铁路一标海铺村大桥第一跨现浇箱梁浇筑完成。标志着盘兴铁路一标桥梁上部结构施工拉开序幕。

技术员检查支架搭设。

【资料图】

盘兴铁路一标全长26.113Km，其中桥梁7座，单线3座、双线4座，单线441.3米、双线1043.1米；其中隧道8座，单线5座、双线3座，单线3919.8米，双线19888米；桥隧比达91.29%，此次浇筑的海铺村大桥，中心里程DYK4+128，起止里程DYK4+065.465～DYK4+165.799，全长100.334m，桩基共20根，最大桩径1.25m，最长桩基38.5m，最高墩4.5m，桥梁上部构造布置为24m（简支梁）+（32+32）m（简支梁），满堂支架现浇法。当天浇的第三跨，设计量140.96m³。

钢筋绑扎。

这是盘兴铁路一标浇筑完成的第一跨现浇梁，项目团队做了充分的准备，不管是在原材料还是人力物力方面都是为了确保梁体混凝土顺利浇筑，在项目部1号拌合站，备了十倍浇筑量的砂石料；因为混凝土从拌和站到浇筑现场距离达4.5km，所以在各个路口，均设置交通协管员进行交通疏导，确保各个环节都万无一失。

浇筑过程中。

浇筑完成抹面。

项目团队围绕“红九连精神”，坚持高标准，严要求，严格按照施工标准规范，质量安全标准体系及绿色环保标准体系，科学优化施工，根据现场实际情况，完善施工计划，合理组织现场施工。此次支架现浇箱梁的施工对于盘兴铁路建设进度具有重要意义，有力推进全年施工节点工期的顺利完成。

作者马劲松

编辑 段岚茜

二审 徐微微

三审 田旻佳