中国航发贵州航空发动机维修有限责任公司生产的地面保障设备，能有效为飞机发动机等部件进行降温处理，是行业内独家产品；

贵州群建精密机械有限公司圆满完成“神舟飞船”系列与天宫系列空间对接、嫦娥四号、五号月球科考、天问一号火星探测等国家重点工程传动产品配套任务，成为“飞得最高的齿轮”；

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葛洲坝水利工程、三峡电站、天津港、广东虎门大桥、贵州坝陵河大桥、北盘江大桥等重大工程项目中均有贵州钢绳（集团）有限责任公司的助力。

20世纪60年代以来，一批“三线”企业相继落户遵义，近一个甲子的时间，这些企业一步步发展壮大成为行业领军企业，为遵义工业经济稳步增长打下坚实基础。

“我们为发动机等部件进行降温处理，是行业内独家产品，市场占有率100%。”位于汇川区的中国航发贵州航空发动机维修有限责任公司里，钳焊车间员工丁永江正围着一个四四方方的“铁匣子”忙碌，这是公司经济效益新的增长点——飞机地面保障设备。

作为一路走来的“三线”企业，中国航发贵动公司不断提升专业技能水平，充分利用自身技术优势，为油田勘探设备等提供动力支持，实现由“专”到“新”的全面发展。

“我们在项目实施过程中得到地方政府从资金、税务、技术等方面的大力支持，尤其是对我们‘专精特新’项目的资金扶持，让项目进展顺利。”中国航发贵动技术部党支部书记、副部长嵇强坦言，今后公司将努力为区域经济高质量发展作出新的贡献。

今年7月，问天实验舱由长征五号B遥三运载火箭在我国文昌航天发射场成功发射入轨，问天实验舱入轨后，顺利完成状态设置，成功对接于天和核心舱前向端口。这是我国两个20吨级航天器首次在轨实现交会对接，也是空间站有航天员在轨驻留期间首次进行空间交会对接。

没有人能够想到，远在汇川区的贵州群建精密机械有限公司，为实现此次交会对接、转位、太阳翼展开等关键动作提供了精密齿轮传动部件。

一边接受太空“大考”，一边拓宽市场空间。

在该公司二车间的自动化生产线现场，一个个圆形的锻件经过精密加工，两分钟不到就变成一件件锃亮的发动机齿轮。车间里的现代化的生产线每天就能产出3000余件齿轮产品。

为在客户合同期限前完成订单，该公司对自动化生产线程序、工装、刀具进行优化。同时，还联合高校、院所开展技术攻关，创新研发齿轮传动抗疲劳以及修型降噪技术，让齿轮传动的耐久性和舒适度更强，把“小齿轮”做成大产品，产品广泛应用于航天、航空、机器人、工程机械、汽车等领域，也为“遵义齿轮”打开了更广阔的销售空间。

日前，两根长4000米、直径54毫米的固态聚合物绳芯载人索道绳在贵州钢绳（集团）有限责任公司顺利下线，通过检测后发给海外客户，这标志着贵州钢绳又一款产品在国际市场占领一席之地。

不到一个月的时间，该公司的生产车间再次传出好消息——伶仃洋大桥吊杆用钢丝绳产品全部下线。伶仃洋大桥使用的吊杆用钢丝绳为A类镀锌钢丝绳，结构复杂，生产周期长。在贵州钢绳有关部门和生产单位的通力合作下，经过努力，最终按期保质保量完成全部规格生产。

近年来，贵州钢绳加大科技创新能力建设，深入实施“中国制造2025”战略，坚持一手抓生产经营，一手抓异地技改搬迁，坚持“精品+规模+服务”战略为导向，深耕线材制品主业，形成了“巨龙”牌钢丝、钢丝绳、PC钢绞线和缆索四大产品系列，年生产能力达40万吨，同时还主持、参与制修订国际、国家、行业等标准50多项，成为行业的领军企业。

贵州日报天眼新闻记者 黄霞

编辑 刘诗雅 胥芬芳

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