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一辆罕见的1962250GTSWBCaliforniaSpider在佛罗里达州的AmeliaIslandConcours收藏家汽车周庆祝活动期间在Gooding&Company以高达18,040,000美元的价格售出。它是1960年至1963年间仅有的37辆带有遮盖式大灯的汽车之一，这款车型采用独特的AzzurroMetallizzato油漆和Naturale皮革内饰组合。

AzzurroMetallizzatoCaliforniaSpider的底盘编号为3099，由配备四速手动变速箱的法拉利3.0升V12发动机提供动力，但配备了更大的化油器和更宽的Borani车轮。它的价格接近CaliforniaSpider的纪录，为1850万美元。

1971年，法拉利爱好者查尔斯·贝茨(CharlesBetz)和弗雷德·彼得斯(FredPeters)在寻找保时捷零件时，在洛杉矶圣佩德罗地区以2,400美元的价格购买了这辆车。根据清单，它专为1962年纽约国际车展打造-250GT变体专为北美市场开发，现代法拉利California重新命名，其后继车型为Portofino和PortofinoM.

它针对的是有闲钱的年轻爱好者，他们想要一辆可以在工作日驾驶上班并在周末参加比赛的跑车。因此，它配备了后掠式挡风玻璃、极简的内饰、轻巧的折叠式顶篷和受竞赛启发的桶形座椅。

这种颜色(MM16240AzzurroMetallizzato)是一种稀有颜色，最初出现在1960年至1962年间生产的数量有限的Pininfarina车身250GT车型上。车展结束后，这辆车去了洛杉矶，但它的所有权历史一直很模糊，直到它出现出现在1960年代，涂有勃艮第油漆，内部装饰有黑色皮革。

到20世纪70年代，它并不是特别值钱的汽车，而且在事故中受损。虽然不是严重事故，但采购零件是个问题，它被卖给了加利福尼亚州卡森的保时捷外国汽车残骸公司的RudiKlein。克莱因不喜欢法拉利，并以低于他们出价的价格将其卖给了贝茨和彼得斯。

直到2000年代初，车迷们才将汽车恢复到原来的状态和规格，并使汽车未受影响区域的油漆相匹配。修复费用多少，我们不得而知，但即使他们花了几十万，投资回报率仍然是疯狂的。