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本田可能正在重组其部门，以努力赶上在电动汽车方面领先的竞争对手，但它不会通过放弃轿车车身风格来复制许多竞争对手。
本田销售助理副总裁LanceWoelfer在接受《汽车新闻》采访时表示，这家汽车制造商的经销商“要求我们确保继续专注于轿车领域，即雅阁和思域。”看来本田会满足他们的愿望：“我认为虽然我们的竞争对手可能已经走向不同的方向，但它为我们创造了更多机会来满足这种需求，”他说。
特别是在过去十年中，跨界车和SUV的受欢迎程度飙升，而旅行车和轿车的数量却在减少。结果，大众帕萨特和梅赛德斯-奔驰A级轿车等汽车被淘汰。梅赛德斯-奔驰设计总监戈登·瓦格纳(GordenWagener)去年表示，他认为电动汽车正在扼杀轿车，但很多人只是喜欢在驾驶时站在更高的位置。
现在看看大多数汽车制造商的阵容，你会经常发现每辆轿车都有多款跨界车和SUV，假设你选择的汽车制造商仍然生产三箱形状的东西。
但趋势在变，人们的需求也在变，本田只是一家将继续提供多种车型的汽车制造商，我们认为这是谨慎的做法。
轿车有许多固有的优点，宝马已经敏锐地注意到了这一点。此外，并不是每个人都想开SUV，继续提供替代品的汽车制造商将受益，因为他们的竞争对手在跨界车上加倍下注。沃尔沃甚至希望将旅行车带回来。
我们最近讨论了对电动汽车的兴趣如何减弱;对SUV的兴趣也会动摇吗?由于其较差的空气动力学效率、增加的重量(导致更高的维护成本)和独特的盲点，SUV并不总是它们看起来的理想单车车库填充物。
我们现在称之为：轿车将在未来十年卷土重来，比过去十年更受欢迎。如果这个预测严重过时，请随时在2033年打电话给我们。
