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宝马最近的设计显示出比该品牌过去几十年更大的前格栅趋势。最新概念iVisionDee采用了著名的双肾并将它们延伸至前灯。这可能预示着即将发生的事情,因为该车确实为该品牌的NeueKlasse(德语中的NewClass)预览了一种新的设计语言。

巴伐利亚品牌的粉丝们对近年来的新造型趋势并不十分满意,这可能让一些人感到担忧。取而代之的是,BMW那边的人坚持不懈,继续销售带有更大格栅的汽车,然后发现他们的销量比往年多。

正如宝马设计总监AdrianvanHooydonk在CES上接受BMWBLOG采访时指出的那样,他们(公司及其设计师)知道人们会因为大格栅而谈论新M3/M4车型的外观。然而,vanHooydonk解释说,“我们知道让人们说话不一定是坏事。”

随后的数据显示,尽管格栅很大,但当时人们仍在购买新的M3/M4,而7系列可能也是如此。AdrianvanHooydonk在采访中指出,如果“人们会谈论但不购买”,那将是糟糕的,这是对情况的简单而诚实的简化。

虽然有些人(包括我们中的一些人)在网上谈论宝马的新设计策略、由此产生的外观,以及大格栅是否像照片中看起来的那样糟糕(如果你问我,它不是),但其他人则认为订购这些新宝马。

看起来不仅中国人订购了更多带有大格栅的宝马,而且新车型也出现在其他各个市场的街道上,而且宝马的销量足以表明它确实吸引了买得起汽车的人.

最后一点是汽车行业的游戏名称——如果一家汽车制造商打算在市场上生存,它需要有买得起汽车的人来购买它们。如果他们销售的车型足够多,可以为汽车制造商带来利润,那么该品牌就有机会进一步发展。

至于未来BMW车型的格栅,嗯,你应该做好准备,就像AdrianvanHooydonk已确认该品牌正在进行更多格栅更改。此外,每辆车都会有一个量身定制的格栅,就像M3和M4有大进气口,X7有大而垂直的格栅。

此外,宝马不打算在网上和IRL批评之后改变其设计策略,只要人们继续购买带有各自设计的汽车。换句话说,如果你不喜欢它,就不要买它,如果你买不起,也许它不是你喜欢的。

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