兰博基尼老板斯蒂芬·温克尔曼(StephanWinkelmann)宣布，下一代兰博基尼Huracan替代车型已锁定在2024年底首次亮相，由先进的插电式混合动力系统提供动力。
在接受英国杂志《AutoExpress》采访时，这位超级跑车的首席执行官还透露，在奥迪决定不开发第三代奥迪R8超级跑车后，下一款Huracan将与明年推出的新款Aventador密切相关。
(资料图片仅供参考)
确认Huracan和Aventador将共享一个平台和许多其他“通用部件”，Winkelmann排除了全新兰博基尼Huracan继续使用其自然吸气式5.2升V10发动机的可能性。
相反，兰博老板表示，2024年兰博基尼超级跑车将配备插电式混合动力系统和新发动机。
兰博基尼没有明确详细说明插电式动力总成的新发动机部件是什么，但之前对英国杂志的评论表明它将“多于六个且少于12个气缸”，暗示基于V8或V10计划内燃机。
兰博基尼将不再使用大型纯电动系列，而是使用混合动力车的额外电池、逆变器和电动机来提高性能，增加关键的低扭矩，这是Huracan的5.2升V10发动机与其涡轮增压竞争对手相比所缺乏的.
兰博基尼的首席技术官RouvenMohr表示，与即将推出的6.5升V12发动机相比，其基于V12发动机的混合动力车将提供更多“动力、更多转速、更多声音”。
兰博的总工程师还证实，新的混合动力系统也将提供纯电动范围。
“这是一个非常酷的功能，如果你带着这种情绪化的高转速声音开车，[然后在]村庄，关掉，然后安静。然后，在“隐身模式”下你用完了，然后在你再次退出后：BAAAH!充满电!”他很兴奋。
兰博基尼huracan预告片02
Mohr不会确认电池有多大，但它会比安装在大众汽车集团插电式车型(如保时捷Cayenne混合动力车)上的电池小得多。
也就是说，Mohr"s承认明年的Aventador(以及2024Huracan)将不可避免地比它们所取代的超级跑车更重。
曾驾驶过旗舰兰博基尼原型车的温克尔曼说，尽管质量有所增加，但“这辆车非常出色，它的脚很轻，你不会感觉到额外的重量”。
他表示，全新的Aventador将在2023年第一季度末推出，证实这家汽车制造商已经收到了3000多辆看不见的超级跑车的订单。
