继韩国LG新能源之后，韩国三星SDI也决定进军中大型(直径46毫米)圆柱形电池市场，预计在位于韩国忠清南道天安工厂内新建试验生产线，并于2023年上半年生产电池样品。与LG新能源不同的是，虽然三星SDI已经决定研发规格为直径46毫米的电池，但产品长度正在与客户公司进行协商，此次研发中的中大型电池预计与LG新能源已经量产的4680电池规格相同或更长。

如果三星SDI量产比4680电池更长的规格，在圆柱电池市场将比其他电池生产厂商率先拥有更为先进的制造工艺。目前，三星SDI量产中大型电池的时间和规模尚未确定，韩国电池产业界普遍预计其将在2025年开始生产。目前仅有特斯拉在生产的电动汽车中使用4680电池，韩国业界预计未来将会有更多的整车生产厂商使用中大型圆柱电池。

根据SNEResearch的数据，三星SDI2022年一季度在全球电动汽车电池市场占有率为3.8%，相比2021年呈下降态势，但韩国电池业界认为三星SDI在镍含量90%以上的高镍方形电池方面仍拥有较先进技术，且目前已经决心进军中大型圆柱电池市场，未来可能会提振市场占有率。三星SDI目前最主要的供货对象之一宝马汽车仍坚持使用方形电池，但业界认为其未来改用圆柱形电池的可能性很大。

三星电子副会长李在镕于6月访问欧洲，既重点造访半导体产业相关公司，同时也访问了德国宝马公司，并表示“感受到了汽车行业的巨大变化”。其间，三星SDI公司社长崔允浩陪同访问。韩国电池业界认为，三星SDI宣布进军中大型圆柱电池市场，与三星集团整体经营战略密切相关，三星已经在考虑利用三星SDI和三星电子半导体部门已有的技术实力，全面进军电动汽车产业链，以期形成新时期产业竞争力。

(记者 薛 严)