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来源：北京日报

车棚里的充电桩数量不少，却因不通电而形同虚设。

电动自行车充电是东城区兴隆都市馨园小区的“老大难”。过去居民常常抱怨没有室外充电设施，眼下小区车棚里的充电桩装完近一年了，却迟迟没有通上电，更让大家无奈。问题卡在了哪儿？小区充电桩距离正常使用还有多远？

据了解，该小区共有21栋楼，2000多户居民，充电需求旺盛。记者注意到，4号楼西侧有一个40多米长的停车棚，居民说，车棚里的充电桩大概是一年前安装的，大家每隔几天就会来尝试充电，看看充电桩通电了没有，每次都是失望而归，“既然已经安装好充电桩了，为什么就通不上电呢？”

小区西门附近设有4个充电柜，每个充电柜可供3辆电动自行车同时使用。但到了充电高峰，居民普遍反映，这几个柜子根本不够用。“同一个品牌的充电桩，我们的用不了，对面的小区就能正常使用。”有居民说，他们没少舍近求远，跑到对面的小区“借桩”充电。居民去找物业询问原因，得到的总是“不了解”的回应。到头来，充电桩通电究竟卡在哪个环节，居民至今也不清楚。

北京市城管委于2022年出台《关于进一步加强本市电动自行车全链条管控的实施方案》(以下简称《方案》)。其中提出，到2022年年底前，力争全市居住区充电设施建设基本覆盖。根据《方案》，物业服务企业、停车管理单位、产权单位等要按照要求，积极开展电动自行车停放、充电巡查检查，将其纳入日常管理。记者致电小区物业询问充电桩未通电的原因，工作人员却说：“确实没电，具体为什么不归我们管。”

《方案》中还提到，街道(乡镇)、居(村)委会等要监督物业服务企业、产权单位等管理主体落实管理责任。崇外街道兴隆都市馨园社区工作人员告诉记者，目前还在跟物业、电力公司方面协商供电问题。

同样品牌的充电桩，隔壁小区能正常使用，怎么到了兴隆都市馨园，供电就成了一道难题？充电桩客服人员解释说，自一年前充电桩安装好后，走“民电”还是走“商电”的问题，公司一直没能与物业达成一致。

记者又联系属地崇外街道，工作人员表示，该小区比较特殊，小区物业存在一些历史遗留问题，也始终不愿帮助接电。目前正在协调小区更换物业相关事宜，等所有手续都交接好之后，充电桩供电问题会尽快解决。