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据上游新闻报道，近年来，一些景区的观光车、摆渡车不仅在规划设置上存在问题，而且收费套路满满，甩客、捆绑销售、重复收费，让游客不胜其烦。

很多景区把大门设置在距离核心景点非常远的地方，游客只好被自愿坐车；某些5A级景区甚至把摆渡车分成三六九等，一般游客下车还得步行走过整条商业街，只有VIP才能直达景点；有些是把一条路分三段，这样就能收三次钱。近日，某旅游博主自驾到吉林长白山天池北景区附近的停车场，竟被告知买票必须返回35公里外的镇上，然后统一乘坐大巴车参观。景区工作人员回应称，前往天池主峰需要在225元套票的基础上，另外单独购买80元的大巴车票。

近期，部分景区沿着公路修围墙的做法也饱受诟病。据报道，壶口瀑布、梅里雪山、金沙江大湾等宏大壮美的景点，都被高耸的围墙严严实实地围了起来。美其名曰因落石或者路况复杂，出于安全考虑禁止游客随意停车；所以要看景就得进景区大门买门票，再坐摆渡车或者去收费的观景台。

景区摆渡车，本是为方便游客游览而产生，不应该异化为圈钱工具；山川丽色本是大自然的恩赐，景区经营者要做的是好好管理、服务游客，怎么可以平地砌墙、坐地收钱？大好河山难道是景区私产？视游客如韭菜，不是经营景区，而是竭泽而渔；不是在复苏旅游业，而是在给旅游业设障添堵。

引来游客的人，留下游客的心，这方面有淄博珠玉在前。真正把游客放在第一位，别打小算盘、不抖小机灵，哪怕抄答案也能抄出个及格分。

（原标题：摆渡车，载客还是宰客）

来源 北京晚报 作者 张丽

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