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据上游新闻报道,近年来,一些景区的观光车、摆渡车不仅在规划设置上存在问题,而且收费套路满满,甩客、捆绑销售、重复收费,让游客不胜其烦。

很多景区把大门设置在距离核心景点非常远的地方,游客只好被自愿坐车;某些5A级景区甚至把摆渡车分成三六九等,一般游客下车还得步行走过整条商业街,只有VIP才能直达景点;有些是把一条路分三段,这样就能收三次钱。近日,某旅游博主自驾到吉林长白山天池北景区附近的停车场,竟被告知买票必须返回35公里外的镇上,然后统一乘坐大巴车参观。景区工作人员回应称,前往天池主峰需要在225元套票的基础上,另外单独购买80元的大巴车票。

近期,部分景区沿着公路修围墙的做法也饱受诟病。据报道,壶口瀑布、梅里雪山、金沙江大湾等宏大壮美的景点,都被高耸的围墙严严实实地围了起来。美其名曰因落石或者路况复杂,出于安全考虑禁止游客随意停车;所以要看景就得进景区大门买门票,再坐摆渡车或者去收费的观景台。

景区摆渡车,本是为方便游客游览而产生,不应该异化为圈钱工具;山川丽色本是大自然的恩赐,景区经营者要做的是好好管理、服务游客,怎么可以平地砌墙、坐地收钱?大好河山难道是景区私产?视游客如韭菜,不是经营景区,而是竭泽而渔;不是在复苏旅游业,而是在给旅游业设障添堵。

引来游客的人,留下游客的心,这方面有淄博珠玉在前。真正把游客放在第一位,别打小算盘、不抖小机灵,哪怕抄答案也能抄出个及格分。

(原标题:摆渡车,载客还是宰客)

来源 北京晚报 作者 张丽

流程编辑 刘伟利

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