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北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

6月1日起,北京公交专用道优化调整措施实施,经交通主管部门核定的通勤班车可以走公交专用道了。记者从市交通委获悉,截至昨日,全市已有413辆单位通勤班车通过核定,享受专用道高峰期不堵车的待遇。从线路上看,三环路、京藏高速、京港澳高速等路段公交专用道最受申请单位欢迎。

周五16时50分,一辆白色通勤大巴车从北京工商大学阜成路校区出发,载着近三十名教师、学生,前往35公里外的良乡主校区。根据该校教学安排,每天会有6趟往返班车,在两个校区之间运送师生,多的时候一趟车四五十人,每天乘坐人数在五百人次左右。

“过去,晚高峰上了三环路,社会车道经常堵车,开上京港澳高速还会继续堵。”北京工商大学公共事务处副处长李凯歌告诉记者,公交专用道优化调整措施实施后,该校第一时间申请,只用了一天就完成审核。该校收到的办结通知书上,明确标注了“使用公交车专用道路段”,包括三环、京港澳高速、房山东环路、房山良乡东路。

李凯歌特意测算过,过去高峰期通勤班车单程用时1小时20分钟,现在经过核定可以使用专用道后,高峰期单车耗时缩短至55分钟至1小时,至少节省20分钟,通勤效率大大提高。

市交通委道路客运管理处处长王方介绍,截至昨日,全市累计办理了413辆单位通勤班车使用公交专用道的核定。从通行的车辆数来看,申请使用最多的是三环,有140辆通勤班车,其次是京藏高速87辆,还有京港澳高速、万泉河快速路各40多辆,其余公交专用道也都有不同数量的通勤班车使用。申请单位集中在大专院校、科研院所、产业园区等。

“通勤班车通行公交专用道,不仅自己的行驶速度提高了,缩短了通勤时间;同时让出普通车道,对社会车辆的通行也能起到积极的作用。欢迎有通行公交专用道需要的通勤班车单位办理核定事项,使用公交专用道出行。”王方说。

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