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14号线“调图”增运力 市民“夜行”更灵活

本报讯（记者刘洋）京港地铁14号线是北京地铁网络中连通南北和东西方向的骨干交通线路，目前工作日日均客流达到83万人次，且客流逐步增长。北京青年报记者昨日从京港地铁公司了解到，为进一步方便市民出行，即日起，公司通过延长早高峰运营时间、增加车次、缩短行车间隔、末班车延后等多种方式，提升14号线工作日及双休日运力。为繁荣夜经济，14号线双向延长末班车发车时间，方便乘客出行。

地铁14号线全长50.8公里，连接丽泽、CBD、望京等商务区，方庄、蒲黄榆等多个居民区以及北京南站交通枢纽，是沿线居民出行的重要交通工具。昨天上午9时22分，北青报记者在14号线金台路站看到，每一车门处均有5至7名乘客排队，车厢内也几乎站满乘客。随着3分钟一趟列车到来，到达站台的乘客随来随走，截至9时30分，随着加车到来，站台上和车厢内的乘客明显少了。

据京港地铁运营副总经理姜宜荣介绍，京港地铁14号线自2021年年底全线贯通以来，日均客流逐步增长，工作日客运量由贯通初期的74万人次到目前的83万人次，增长了12%，五一前最后一个工作日，14号线更是刷新客流历史最高纪录，单日客运量达92万人次。为保障乘客的顺畅出行，京港地铁针对线路及车站客流特点，持续优化客运组织，通过缩短行车间隔、延长高峰期运营时间等方式，进一步提升乘客出行体验。

姜宜荣介绍，自5月31日起，京港地铁14号线应用新版运行图，通过延长早高峰运营时间、增加车次、缩短行车间隔、末班车延后等多种方式提升运力，让乘客出行更高效、更便捷。“14号线沿线有很多商圈，大家有夜间就餐、工作、娱乐需求，我们这次也延长了14号线全线末班车运营时间，让大家夜晚出行更方便。”姜宜荣说。

在缓解通勤客流方面，14号线上行丽泽商务区站至善各庄站区段早高峰运营时间由原来的7:30-9:30变为7:30-10:00，早高峰运营服务时间持续延长了30分钟，有效缓解14号线朝阳区段，尤其是金台路站至朝阳公园站早高峰的客流压力，保障乘客顺畅出行。同时，14号线上行大瓦窑站至丽泽商务区站区段，增开8列车次，最小行车间隔缩短至3分钟，让西部乘客通勤更灵活。

在满足晚间乘客出行需求方面，京港地铁14号线将在工作日及双休日21:30后，增加九龙山站到善各庄站区段小交路，并采用大小交路套跑模式运行，方便乘客出行。据悉，此次通过增加车次及优化行车组织，14号线朝阳区重点商圈区段平日晚间运力可提升41%，该条线路单向可多运送13000余名乘客；双休晚间运力可提升13%，该条线路单向可多运送3700余名乘客，方便乘客晚间出行。

此外，随着夏季来临，晚间乘客的出行需求日渐增加，京港地铁密切关注客流情况，14号线将双向延长末班车发车时间，方便乘客出行。其中，14号线张郭庄站上行开往善各庄站的末班车发车时间、善各庄站下行开往张郭庄站的末班车发车时间均延后12分钟，工作日、双休日全天运营时间增长让地铁出行更加灵活、便民。

摄影/本报记者袁艺

摄像/本报记者郭谦