2月22日，据北京市规划和自然资源委员会消息，2023年正月，京张铁路遗址公园一期C区试运行，A区和B区计划于今年6月底前竣工开放。

据介绍，京张铁路遗址公园全长9公里，南起北京北站，北至北五环，纵贯海淀。此次试运行的一期C区，位于北四环保福寺桥以南，是一期A、B、C三区段中的最南段，长约1公里，面积约11.8公顷。目前，A区和B区正在如火如荼地施工建设中，计划于今年6月底前竣工开放。

新增11.8公顷绿地，新建联通东西的道路，形成贯通全线的跑步道、漫步道、自行车道“三道一绿”慢行空间，打造开放共享的城市公共空间；新建1座标准足球场、1座五人制足球场、2座篮球场，多个乒乓球场等体育设施，蹦床、攀爬网等儿童活动设施，打造可看、可用、可玩的城市公园；利用沿线旧铁轨、道岔、机车等铁路元素，设置火车声响互动装置、火车转盘景观，传承与展示铁路文化，彰显铁路文化特色；创新设计可在铁轨上移动、自由组合的“移动盒子”，补充公园配套服务，为周边科创企业提供展览展示平台。互动喷泉、智慧健身设施、智慧管理平台，凸显海淀科创特色；

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正在建设的四环铁路桥，还将为公园新增一处“远眺西山”的观景点，供游人漫步桥上，共赏落日余晖。

京张铁路遗址公园作为首个路地合作的公园，2019年，公园启动区在短时间内便完成了景观绿化环境的初步提升。

2021年，中国铁路北京局集团有限公司与海淀区签订用地授权协议，将公园范围内涉及的铁路用地授权用于公园建设。

公园规划研究始终与公众、专家学者保持互动与沟通，不断吸收意见，凝聚共识。随着项目的推进，更汇集了铁路、沿线街镇、高校、园林等部门的多方力量，形成了强大的推力。

京张铁路遗址公园规划启动以来，受到各界的关注。2020年，开展国际方案征集，超过10万“大众评审”进行线上投票；2021年，公园一期立项（从知春路北大运村运动场延伸到清华东路），正式启动建设；直到现在，一期C区也终于揭开了神秘的面纱，对外开放。

目前，京张铁路遗址公园正在开展南部沿线街道控规编制工作。未来它不仅将重塑海淀区城市骨架，还将以绿色公共空间建设带动区域城市更新，推进周边地区城市功能弥合，让城市面貌焕然一新，打造共治共享的典范。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/樊宏伟