(资料图片仅供参考)

本报讯（记者 刘洋）在京新高速小牛坊桥东北角，工人们正在进行北清路快速化改造工程现浇箱梁施工。正在施工的这条北清路匝道桥，将实现北清路与京新高速全方向互通，为京新高速“减负”。据首发集团公联公司消息，随着春天的到来，工人陆续返岗，北清路快速化改造工程逐步复工，其主线桥已进入全面施工阶段。

由首发集团公联公司负责组织建设的北清路快速化改造工程，一期实施友谊路至昌平区宏福西路段，长约8.9公里，其中高架桥段长约4.78公里，终点主路与宏福西路平交，预留远期上跨宏福西路设置高架桥的条件。规划为城市快速路，上设高架桥，下设地面辅路，均为双向6车道。

一期工程沿线主要相交道路共计6条，包括2条高速路（京新和京藏）和4条主干路（二拨子西路、回昌东路、站前街、宏福西路）；相交及临近主要铁路、轨道线共计4处（京张高铁、东北环线铁路、地铁昌平线、地铁8号线）；京新高速高压走廊共计4组；相交河道6处。其中，两处上跨京藏高速和京新高速的立交为施工的重难点。

首发集团公联公司工程建设二部现场指挥郭屹强介绍，北清路快速化改造工程走向基本上和现状北清路一致，其中4.78公里为高架桥形式，高架部分不设置红绿灯，将大幅提升通行效率，初步估算，驾车7分钟左右即可走完全程，大约比现状道路节约8分钟，在高峰期将节约更多时间。

据介绍，现状北清路将成为新建北清路辅路，道路也将同步建设提级改造，并对非机动车道和人行步道进行扩宽。

“北清路快速化改造工程将建设两座互通立交，实现和京藏高速和京雄高速的全方位互通。同时，还将在与京藏高速辛庄桥互通处建设南北向匝道。建成后，市民驾车不用再等红绿灯，将大幅缓解京藏高速拥堵。”郭屹强说。

作为一条和现状北清路“并行”的道路，北清路快速化改造工程备受京北市民期待。北京城建集团北清路快速化改造工程一标段项目经理胡益先介绍，去年，工程各参建方团结一致，克服疫情反复、用工紧张、恶劣天气预警、材料价格上涨和运输困难等因素影响，倒排工期、挂图作战，完成跨海淀、昌平两区的北清路主路南侧交通导行，开展北清路北主路的全面施工。

春节前，匝道区域完成除拆迁物与导行影响外的桥梁结构施工，主线区域完成首件预制梁吊装，全面实现了节前施工任务目标。目前，北清路快速化改造工程1标段正在进行主线桥梁与京新立交匝道的上部结构施工。

据介绍，北清路快速化改造工程是“回天”地区推动“一横一纵、五通五畅”主干路网的建设项目中的“一横”。建成后的北清路将串联中关村科学城与未来科学城，加快推进“回天”地区路网优化，有效缓解交通拥堵。北清路与京新高速共同形成北部地区快速路网体系，促进交通成网运行，极大提升北部地区出行效率。摄影/本报记者 黄亮