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本报讯(记者 刘洋)在京新高速小牛坊桥东北角,工人们正在进行北清路快速化改造工程现浇箱梁施工。正在施工的这条北清路匝道桥,将实现北清路与京新高速全方向互通,为京新高速“减负”。据首发集团公联公司消息,随着春天的到来,工人陆续返岗,北清路快速化改造工程逐步复工,其主线桥已进入全面施工阶段。

由首发集团公联公司负责组织建设的北清路快速化改造工程,一期实施友谊路至昌平区宏福西路段,长约8.9公里,其中高架桥段长约4.78公里,终点主路与宏福西路平交,预留远期上跨宏福西路设置高架桥的条件。规划为城市快速路,上设高架桥,下设地面辅路,均为双向6车道。

一期工程沿线主要相交道路共计6条,包括2条高速路(京新和京藏)和4条主干路(二拨子西路、回昌东路、站前街、宏福西路);相交及临近主要铁路、轨道线共计4处(京张高铁、东北环线铁路、地铁昌平线、地铁8号线);京新高速高压走廊共计4组;相交河道6处。其中,两处上跨京藏高速和京新高速的立交为施工的重难点。

首发集团公联公司工程建设二部现场指挥郭屹强介绍,北清路快速化改造工程走向基本上和现状北清路一致,其中4.78公里为高架桥形式,高架部分不设置红绿灯,将大幅提升通行效率,初步估算,驾车7分钟左右即可走完全程,大约比现状道路节约8分钟,在高峰期将节约更多时间。

据介绍,现状北清路将成为新建北清路辅路,道路也将同步建设提级改造,并对非机动车道和人行步道进行扩宽。

“北清路快速化改造工程将建设两座互通立交,实现和京藏高速和京雄高速的全方位互通。同时,还将在与京藏高速辛庄桥互通处建设南北向匝道。建成后,市民驾车不用再等红绿灯,将大幅缓解京藏高速拥堵。”郭屹强说。

作为一条和现状北清路“并行”的道路,北清路快速化改造工程备受京北市民期待。北京城建集团北清路快速化改造工程一标段项目经理胡益先介绍,去年,工程各参建方团结一致,克服疫情反复、用工紧张、恶劣天气预警、材料价格上涨和运输困难等因素影响,倒排工期、挂图作战,完成跨海淀、昌平两区的北清路主路南侧交通导行,开展北清路北主路的全面施工。

春节前,匝道区域完成除拆迁物与导行影响外的桥梁结构施工,主线区域完成首件预制梁吊装,全面实现了节前施工任务目标。目前,北清路快速化改造工程1标段正在进行主线桥梁与京新立交匝道的上部结构施工。

据介绍,北清路快速化改造工程是“回天”地区推动“一横一纵、五通五畅”主干路网的建设项目中的“一横”。建成后的北清路将串联中关村科学城与未来科学城,加快推进“回天”地区路网优化,有效缓解交通拥堵。北清路与京新高速共同形成北部地区快速路网体系,促进交通成网运行,极大提升北部地区出行效率。摄影/本报记者 黄亮

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