石景山区北方工大北街的秩序问题是多年来区域交通管理的“老大难”，北京交管部门经过对道路周边的综合改造，拓宽道路、打通完善慢行系统、增加路侧车位和地铁口非机动车停车区等措施，实现区域交通秩序明显改善。

【资料图】

北方工大北街道路南起货运火车站——西黄村火车站和北方工业大学北门，北至田村路。道路两侧还有幼儿园以及多个居民小区，最北端是地铁6号线西黄村站地铁口。

北京市公安交管局石景山交通支队交通科民警索登攀表示，这条道路长期存在地铁口周边非机动车停放混乱，机动车占道停车违法严重；部分路段慢行系统不完善（人行步道、无障碍设施缺失）；早晚高峰幼儿园接送孩子车辆和居民出行车辆交织，交通拥堵较为严重等问题。

索登攀：一条城市的支路，但是没有实现规划，道路的通行条件不太好，并且该道路有一个典型的特点，就是南北两头窄，中间宽，呈现了一种枣核形，多种因素叠加在一起，造成了道路通行不是特别畅通。

北方工大北街改造前/北京交管提供

北方工大北街改造后/北京交管提供

2022年9月，交管部门联合区政府和区城管委等部门，对这个区域进行了综合改造，增加路侧车位和路外停车场，共增设48个车位，道路南段取消车位、设置禁停标志并增设4处违法停车探头，强化日常交通管理；并且在地铁站口施划了非机动车停放区，可停放非机动车135辆。经过一段时间的运行，北方工大北街通行秩序明显提升。

索登攀：从我们观察来看，停车资源基本上能够满足停车的需求，可以说有效解决了机动车和非机动车停车难停车乱的问题。

在有条件的路段，我们设置了自行车道；南北两端条件不冲突的地段，设置了非机动车优先通行的标志，同时全路段拓宽了人行步道，保障慢行优先。

实施以后，道路资源得到了最大化的利用，动静态交通秩序明显改善，慢行系统也完成了优化提升。

增加路侧路外停车位/记者拍摄

规范地铁口非机动车停放/记者拍摄

完善慢行系统/记者拍摄

居民们表示，以前从出小区到路口，有时候能堵1个小时，如今经过整体改造，不管什么时间段开车出去都很顺畅，出行环境大幅改善。

居民：80年代的老小区都是老年人，过去马路是坑坑洼洼，道路狭窄，乱停乱放，老太太出来买菜就崴脚，盲人走道没有盲道。通过这提升改造以后马路拓宽了，还建了盲道，现在走道特别安全，心里踏实了，居民老百姓得到了真正的实惠。

居民：这回重新修完了，留了一些车位，交通比较畅通了。以前人行横道马路边全是树，人走那经常剐着。现在把树清理了，走着比较安全。

出行环境改善/记者拍摄

记 者 | 任雪娇

编 辑 | 赵明聪

主 编 | 程 艳