首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款迈腾的线条勾勒。新车车头的设计配备扁平化的前格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是大众独到的轮廓造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，再配上18寸的运动轮毂，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计饱满性感的视觉重心，尾灯造型也具有一定的高级感。

(资料图片仅供参考)

全新迈腾车内个性，在车内有家一般的感觉。三幅方向盘运动感充盈，操作灵活，还具备加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，9.2英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

迈腾200万辆纪念版380TSI旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在18-25万中型车车型中排在23位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、自动泊车、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、自动驻车、前驻车雷达、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

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