俯瞰池州大地，高速公路贯穿东西南北，长江内河船只如梭航行，一条条高铁如巨龙飞驰，过境的国道、省道、“四好农村路”犹如一道道美丽的风景线……十年来，池州交通建设突飞猛进，让池州这座山水之城融入长三角“3小时”都市圈、南京及合肥“1.5小时”通勤圈。
形成高质量立体化交通新格局
建设现代化“三优池州”，交通先行。十年来，池州先后跨入“航空时代”“高铁时代”，“水陆空铁”立体化交通体系全面形成。
池州地处皖南山区，长期以来交通滞后已成为制约发展的瓶颈。“党的十八大以来，我们不断加快构建现代综合立体交通体系，统筹区域交通、城乡交通、综合交通一体化建设，打通对外通道，畅通内部循环。”市交通运输局相关负责人说。
党的十八大以来，池州交通运输事业无论在对外大通道建设，还是在城市路网、公共交通、枢纽站等方面，都取得了显著成效。
宁安城际、望东长江公路大桥、池州长江公路大桥、东九高速、德上高速池州至祁门段建成通车，池黄高铁池州段全线开工，池州长江公铁大桥即将开工建设，县县通高速已经实现。建成G318青阳至木镇、池州至殷汇、G206东流至尧渡、石台香源线等一二级公路，基本实现市到县一级公路连通，一级公路215.29公里，比2011年新增171.29公里。青通河航道整治工程全面完成，秋浦河航道整治扎实推进，长九码头一期等13座码头建成，5000吨级泊位由6个增加到28个，港口吞吐量由2011年3137万吨增长到2021年的1.26亿吨。城乡客运基本实现一体化，创成省级公交示范城市，开通池州至枞阳跨市城际公交。截至2022年6月底，全市公路总里程9491公里，较2011年末新增2663公里，二级及以上公路占比12.56%、居全省第3位，公路人口密度58.17公里/万人，居全省第1位。
落地一批重大战略牵引性项目
2013年7月29日，这是一个被载入池州史册的日子，池州九华山机场建成通航，池州人的“蓝天梦”从此变成了现实。“在此之前，我们池州只有高速公路和铁路，城市要发展，机场和高铁自然少不了，这是我们老百姓的一个迫切心愿。”市民郑志乐回忆起党的十八大以前的池州交通情况时说。
“民有所想、我有所谋。”党的十八大以来，池州一批重大战略牵引性交通项目落地，将一个个蓝图变成现实。2015年12月6日上午9时51分，随着一辆动车驶入池州站，标志着池州正式迈入高铁时代，池州站成了宁安城际铁路上的重要站点。如今，每天有80余趟高铁列车从池州站停靠，市民乘坐高铁可直达北京、上海、西安等地。2019年6月28日，年吞吐量达4000万吨的长九码头建成投用，成为长江沿线最大的单体专用码头……空中、陆路、水路等重大项目的建设，极大地缩短了池州与外界的“距离”。
经过多年发展，九华山机场航线通达城市有11个，极大地方便了市民的交通出行。目前，已开通的航线包括到北京、深圳、广州、上海、成都、西安、泉州、厦门、重庆、青岛、揭阳等。
随着机场航空业务量的不断增长，九华山机场现有跑道已不能满足国内支线机场主流机型的起降需要。2018年12月29日，九华山机场改扩建工程正式开工建设，预计2023年2月建成投入使用。据了解，该改扩建工程按照2030年规划，旅客吞吐量满足190万人次、货邮吞吐量满足9500吨来设计。扩建之后，机场的停机位增加到12个，能同时容纳12架飞机的起降，可满足开辟航班航线的需要。
办好群众满意的交通民生实事
8月24日，全长30.8公里总投资16.8亿元的G318池州至殷汇段改建工程全线通车，这对坐落殷汇镇的池州市贵池区汇恒生态食品有限公司来说，是一件大好事。该公司总经理施军说：“现在从殷汇到池州主城区的公路好了，时间也节约了不少，增加了我在殷汇投资的信心。”施军的一席话，道出了当地许多企业的心声。
交通是民生大事。如今的池州，路网内畅外联、四通八达，让田间地头的蔬菜瓜果飘香城市餐桌，农民兄弟的腰包越来越鼓;自驾游成为家常便饭，出行效率、活动半径大为提升。市发展改革委员会副主任李晓峰在接受记者采访时说：“‘池黄高铁’建成后，将深度串联九华山、黄山、太平湖等‘两山一湖’核心景点，为加快皖南国际文化旅游示范区建设起到了助推的作用。”便捷畅通的交通条件，给池州旅游业的发展带来了巨大空间。池州康辉旅行社总经理王武忠说：“现在，本地游客选择出行的方式多了，外地来池旅游的人也多了。”旅行社是对外的一个形象宣传窗口，他表示要把池州这座旅游名城宣传好推介好。
为让市民出行更畅通，我市不断加大对公共交通的投入，全市公共交通面貌大为改观。据了解，自2018年9月启动“优先发展公共交通示范城市”创建以来，我市累计投入资金3.76亿元，完成了公交运营体制改革，加快了基础设施建设，推进了新能源车应用，城市公交出行分担率、线网覆盖率和群众满意度不断提升。“我们先后新建公交首末站13个、公交候车亭497处、电子站牌121块、充电桩33座、公交专用道34.3公里。新购置纯电动公交车69辆，新增公交线路5条、优化延伸公交线路5条。”池州市城市公共交通有限公司副总经理邵志洵如数家珍。
放眼未来，市交通运输局负责人表示，到2035年，池州将基本建成现代化综合交通运输体系，拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度。(作者： 石泽丰)
