这项创新将永久改变汽车灯光设计和车对X通信：凭借第二代数字OLED尾灯，奥迪Q6e-tron将灯光设计、功能范围和道路安全提升到一个新水平。奥迪正在逐步将该技术开发成智能显示器，可以通过外部灯显示信息来与其他道路使用者进行通信——这就是新的通信灯。

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主动数字灯光标志首次在奥迪Q6e-tron上首次亮相。它给人一种全新而充满活力的印象，为奥迪照明技术的未来指明了道路。客户首次可以选择为MatrixLED车头灯和新一代数字OLED尾灯中的数字日间行车灯的新演变选择数字灯光签名。此外，客户还可以按需预订数字光签名。

Q6e-tron不仅标志着奥迪电动汽车的新篇章;照明技术是奥迪DNA的重要组成部分。奥迪Q6e-tron拥有全球首款主动数字灯光标志，开创了奥迪独有的独特设计和美学的新时代。

第二代数字OLED技术塑造了新款奥迪车型的外观，并成倍增加了其功能范围。这反过来又提高了道路安全，数字OLED尾灯中的通讯灯就充分证明了这一点。Q6e-tron还在个性化方面树立了新标准：通过重新设计的MatrixLED头灯和数字OLED尾灯2.0中的日间行车灯中的八个可选数字灯光签名，客户可以以前所未有的方式设计Q6e-tron的外观。这可以通过MMI实现，并且首次通过myAudi应用程序实现。客户在购买汽车后可以购买数字光签名。

标志与运动首次结合：主动数字灯标志

车头灯和尾灯乍一看栩栩如生——这就是客户对主动数字灯标志的想象，这是该品牌全球首创的四环标志。它是数字光签名可选包的一部分。“奥迪Q6e-tron这标志着我们首次在量产模型中设计灯的形状及其整个运动。得益于灯光设计与新技术的完美结合，新款奥迪Q6e-tron车灯看起来比以往更加充满活力和智能。我们赋予灯光标志自己的个性，同时赋予数字世界自己的美学”，照明设计主管CésarMuntada解释道。“凭借全球首款主动数字灯光标志，Q6e-tron正在开创奥迪独有的独特设计和美学的新时代。”

奥迪Q6e-tron一台域计算机中的软件模块由奥迪和集团软件公司CARIAD联合开发，使这种类型的光信号成为可能。对于第二代数字OLED尾灯，六个360段OLED面板使用专门开发的算法每十毫秒生成一个新图像。该算法让主动数字光签名通过不断的运动使Q6e-tron的“大脑活动”可见，从而展示汽车的活力和个人互动的能力。前面的主动数字光特征是通过算法与12个可调光段的交互创建的，而在后面，则使用所有数字OLED段。各个光段相互作用，使得光特征的整体图像的发光强度不会变化。

第二代数字OLED技术

数字OLED技术1.0简述：2016年，奥迪在TTRS上向汽车行业引入了全新的照明技术。这是尾灯技术首次采用有机LED(简称OLED)。OLED元件是基于半导体的表面光源，可产生具有完美均匀性和高对比度值的光。它们的亮度也是可调的。此外，OLED灯的形状可以自由配置，并精确划分为可切换的段。OLED尾灯的动态照明场景也首次出现在奥迪TTRS上。

2020年，奥迪Q5的客户首次可以通过数字OLED尾灯选择单独的尾灯标志。凭借这一成就，奥迪成为第一家以数字方式修改尾灯签名的汽车制造商。这种转变基于OLED的核心特性：高对比度、分割为可切换区域、高光均匀性以及非常紧密地排列分段的能力。奥迪仍然是唯一一家提供这种技术革新的汽车制造商。

2022年，该选项成为配备数字OLED尾灯的奥迪A8的标准配置。汽车的总线系统允许其软件单独控制每个尾灯面板和每个OLED部分。在A8中，客户可以通过MMI从三个尾灯签名中进行选择;在S8中，他们可以从四种中进行选择。

“奥迪很早就认识到在尾灯中使用OLED技术的潜力，并作为唯一一家这样做的汽车制造商，继续系统地推进其开发和数字化。因此，我们现在可以为客户提供一系列全新的照明功能。”照明开发主管StephanBerlitz解释道，并展示了使用该技术背后的明确策略。“数字OLED比传统照明系统更高效、更轻、更均匀，”Berlitz继续说道，并展望了未来：“由于其强烈的对比度，它们正逐渐转变为外部显示器，使它们成为通信的重要推动者与汽车的周围环境。借助接近指示功能，我们自2020年以来一直使用光与其他道路使用者进行互动。