一路艰险一路温暖！三趟被困列车营救记

北京日报客户端 | 记者孙宏阳李博潘之望

(资料图片仅供参考)

8月3日凌晨2时10分，平日此时已很少有列车进站的北京丰台站站台，突然响起“嘀——”的一声汽笛，一辆绿皮转运列车，载着300余名旅客、350余名武警官兵和铁路职工，在各方热切目光的注视下顺利进站。至此，K396、K1178、Z180三趟列车所有滞留旅客全部安全转运完毕。疲惫的人们，脚上裹着泥巴，脸上却洋溢着笑容。

“感谢北京的老乡，自己饿着，也要把食物留给我们！”新疆旅客樊文静说。

“把大家平平安安运到了这里，付出的一切都值得！”K396女乘务员赵阳说。

暴雨无情人有情。落坡岭、安家庄，北京门头沟大山里这两个社区、村镇，因老乡倾情照料被困旅客，在网络上一夜走红，许多人表示日后必来此打卡。

一路艰险，一路温暖。三趟被困列车旅客全部成功获救，是团结一心、共克时艰的胜利，背后有着无数值得歌颂的无名英雄。

8月2日，受困列车旅客在救援人员帮助下徒步赶往转运客车（无人机照片）。新华社发

被困：暴雨断路三趟列车紧急停车

“穿着这身衣服，我得对得起大家”

7月30日，暴雨如注。受水害影响，丰沙线部分线路中断。

“不能冒险，必须确保旅客安全。”国铁北京局迅速指挥调度，各方行动起来。

12时50分，乌海西站开往北京丰台站的K396次列车、乌鲁木齐站开往北京西站的Z180次列车，分别被紧急扣停在北京门头沟的落坡岭站、安家庄站。12时57分，银川开往北京丰台站的K1178次列车也止步于门头沟的沿河城站。

“车上物资告急，请求支援！”接到K396的求助后，北京西车务段落坡岭站站长马瑞新带领职工，冲进大雨，为车上送去第一批物资——20箱方便面。但显然，这无法满足900余名旅客的需求。车站员工再次出发，前往20多公里外的村庄紧急采购。暴雨还在倾盆而下，返回途中，道路中断，大伙儿绕过塌方落石，徒步前往1公里外的停车点，搬运物资往返3趟，将方便面、火腿肠等13种物资扛到车上。

同一时间，另外两趟列车也得到了来自车站的支援。当晚，在乘务员的协助下，安家庄站将物资搬运到Z180次列车上；沿河城站先后两次为K1178次列车提供方便面150箱、矿泉水6箱、鸡蛋60公斤、八宝粥20箱等生活物资。

随着雨势渐大，信号中断，不安的情绪在列车上蔓延。车厢内，领取物资的人群出现骚动。

“大家千万不要拥挤！不要发生危险！”K396次列车乘务员赵阳哽咽着向大家喊话，“咱们铁路一直秉承的就是人民至上、生命至上。我是一个女人，我也是一个别人家的孩子，我就是因为穿了这身衣服，我得对得起大家！”赵阳发自肺腑的疾呼，让躁动的人群立刻安静下来。

就在不久前，赵阳和车上职工下车徒步取物资。“从小到大没见过那么大的雨，落坡岭外头有一条斜坡路，我们就蹚着水走。心里很怕，但也着急旅客没吃的。”这位32岁的年轻母亲事后坦言“后怕”，怕她的孩子失去妈妈。

“31日早晨，旅客们睡醒一觉后，发现列车依然停靠在沿河城站，再次出现情绪波动。乘务员立即分成15个应急小队，在车厢内逐一安抚旅客。”K1178次列车添乘干部倪鹏告诉记者。旅客小韩所在的车厢里，有一位律师和一名退伍军人成了大家的“主心骨”，他们临危不乱，一直耐心地安抚着周围的年轻旅客，大家这才慢慢定下心来。

安置：老乡把所有食物免费给旅客

“他们自己不吃，都给了我们”

雨还在下，路基被长时间冲刷变得越来越危险。7月31日，为确保K396次、Z180次旅客列车安全，铁路部门与北京市共同研究，果断做出一个决定——将全车旅客转移至安全地点避险。

“下车时，所有人加快脚步，能跑的都跑动起来。”来自新疆哈密的樊文静瞥见永定河水奔腾汹涌，赶紧拽着老伴飞奔起来。

由专人探路引导，旅客们扶老携幼，仅用了1个小时左右，1870名旅客和68名铁路乘务人员安全疏散。K396旅客来到了落坡岭社区，Z180旅客被安置在安家庄村。

同样是受灾地，几乎没有任何准备的北京老乡纷纷敞开自家大门，将所剩不多的食物全都免费分给这些“不速之客”。

“我们有一口吃的，坚决不让K396旅客饿着。”居民们的善举，让门头沟区落坡岭社区党支部书记孟二梅特别感动。落坡岭社区大部分都是留守老人，平时积蓄不多，但所有老百姓都无私地把家里所有吃的拿出来，成锅成锅地端出了面条、疙瘩汤。当地停水，有的居民跑到南山去接水，回来给被困的乘客熬粥。家里住不下，居民就让乘客们上自己的私家车栖身。

来自内蒙古鄂尔多斯的刘春梅回忆，“后来居民们也没吃的了，武警空投食品，他们不去领，全让给我们。”

“老乡们太淳朴了！菜地全被暴雨冲了，就用仅剩的土豆粉条炖菜给我们拌饭吃。有的旅客想表达感谢，将身上的现金塞给安家庄老乡，人家说什么都不肯要！”樊文静眼眶湿润地说。

安家庄村是一个400多人的小村，这次一下子接待了900多名旅客，一切都有点儿措手不及，但一切又是那样温暖。Z180旅客黄奶奶说：“我们住在一户老人家里，房子并不大，已经接待了18个人，但看到来了我们6个老人，又想方设法把我们安置下来。老两口把能吃的全部拿了出来，还给我们做馒头，真是倾其所有，我们太感动了！”

最让旅客赵冀感动的是，为了能让旅客吃上热乎饭，Z180列车上的工作人员全员上阵，把塑料袋套在头上、身上，冒着暴雨向老乡们借来几个煤气罐，支起锅给旅客们煮鸡蛋、熬粥。但食物有限，列车工作人员把食物让给了老人孩子，自己一口都舍不得吃。Z180上的旅客转移到安家庄后，11名7至11岁的孩子被优先安置在了当地村民家里集中照顾。列车乘警张威主动当起11个孩子的“奶爸”。

因地势高，站内地质条件较好，K1178次列车上的841名旅客和30名工作人员留在车内休息。7月31日，列车物资告急。沿河城站工作人员将仅剩的两袋大米送上列车，熬成米粥，分发给旅客。随后餐料用尽，车站员工饿着肚子将最后两袋面粉送到车上。乘务人员将面粉做成面片，送到旅客手上，优先发放给170余名老人、儿童等重点旅客。

与此同时，张家口车务段火速集结了6000份面包、八宝粥、火腿肠、矿泉水等救援物资并组织装车，运往沿河城站。洪水没过钢轨、断枝杂物覆盖线路、山体落石处处可见，还有8公里才能到沿河城站时，由于前方路况复杂，列车无法继续前进。“没有路，我们就蹚出一条路，背着物资走进去！”8月1日7时左右，195名运送物资突击队人员以肩扛手提、徒步搬运的方式，分批将生活物资往沿河城站运送。

回家：接力救援分秒必争

“这些小伙子真不容易”

旅客们思念着家人，各方力量也牵挂着受困旅客。救援力量不舍昼夜，为三趟列车旅客打通“回家”之路。

丰沙铁路线上，铁路部门出动1880人，连夜奋战抢修铁路，清理泥石、边坡溜塌。8月2日8时30分许，丰沙线上行沙城至旧庄窝间线路终于成功抢通了。

旅客们挥别老乡，开启了新的“征途”——K396、Z180旅客在三家店站、斜河涧站分批搭乘临时列车回到北京丰台站；K1178旅客转移至张家口站后，换乘京张高铁返回北京北站。

“凌晨两点多，武警战士带着年轻旅客先出来，7公里路走了差不多4个多小时。”K396旅客厉艺告诉记者，他们一路沿着铁轨走，穿过6个隧道，“沿途受灾严重，滑坡很厉害。但一路都看见有人在抢修，我们特别感动。”

最后的撤离中，Z180旅客、64岁的夏生跟着大部队一起从深山中走到集结点。他说，看到沿途武警战士的身影，自己就有了走下去的力量。“有的旅客实在走不动了，武警战士就用担架一路把他们抬到了集结点。这些小伙子真不容易！”

护送旅客回程的，除了武警战士，还有连夜驰援斜河涧站的铁路人。返程当天，凌晨5点，200多名铁路职工从市区出发，背着50斤的矿泉水和面包、火腿肠，徒步6小时支援安家庄站。“虽然一路很累，大家众志成城，靠着一股力量向前冲！”一名铁路干部说。

8月3日凌晨2时10分，最后一批受困旅客抵达丰台站，Z180列车长金琳一瘸一拐地走下车。由于连日在大雨中奔波，她的双脚肿得很高，皮鞋穿不进去，穿着拖鞋步行了15公里。“为了让大家轻装上阵，我们让旅客把行李留在当地车上，仔细记好邮寄地址，回头一定给大家邮回家。”

接力救援，分秒必争。

8月2日凌晨，得知转运列车将陆续抵达的消息，北京丰台站、北京北站、北京重点站区管委会、市交通委等部门纷纷行动起来。

“接到通知后，我们组成一百人应急小分队，做好换乘引导组织方案，帮助疲惫的旅客拿行李，把他们安全送上接驳交通工具，并协助旅客办理退票改签业务。”北京丰台站副站长王建介绍，铁路部门还为旅客支付了打车费用。